Bomba de Combustivel para Corsa Turbo...

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JotaMarcelo
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Mensagem por JotaMarcelo »

Para carros com até o dobro de potência eu recomendo a utilização de 02 bombas: interna (captação e vazão) e externa (pressão).

Se conseguiste arrumar com 01 só e ela der conta do recado (vazão e pressão), mande ver!

PS.: Corso, que esquema é esse de 02 bombas em carro roigineba?

JMarcelo
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Chaka
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Mensagem por Chaka »

ãhn?

SemControle = Corsomovel?
:shock:
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EX-New Corsa Hatch Sport Flexpower!
Agora rodando de Civic Coupe!
Imagem


SemControle
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Mensagem por SemControle »

JotaMarcelo escreveu:Para carros com até o dobro de potência eu recomendo a utilização de 02 bombas: interna (captação e vazão) e externa (pressão).

Se conseguiste arrumar com 01 só e ela der conta do recado (vazão e pressão), mande ver!

PS.: Corso, que esquema é esse de 02 bombas em carro roigineba?

JMarcelo
ta originebas, mas por falta de 900,00 pra pegar a embreagem de ceramica e montar......

mesma coisa...bomba interna captando e bomba externa sustentando a pressao ja rodou em 8bar de pressao assim, agora ta normal com os 3 de piko 2.4 em lenta e sera a pressao q vou usar no turbo tmb
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs


SemControle
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Mensagem por SemControle »

Chaka escreveu:ãhn?

SemControle = Corsomovel?
:shock:
abafa o caso
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs


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