[Duvida] Falhando 2000RPM

[insec]

ahhh outra coisa... quanto a turbina.. isso ai acontece sem pressuriza... quando ta andando na baixinha quase nem acelerando!

[evertonfarias]

Rapaz, então é o lag da turbine mesmo, a cerca de 2000rpm, teu motor vai estar empurrando com osgases, mas sem força para romper a inércia do eixo da turbina, uma solução é adotar uma roletada, mas bem mais cara.

Vlw

Everton

[JotaMarcelo]

evertonfarias, desculpe: não tem absolutamente NADA A VER COM LAG DA TURBINA... pesquise antes de postar.

Insec: tente arrumar uma bobina para testar... pode ser ela SIM! E não adianta meter scaneer que raramente acusa...

Abraço

JMarcelo

[evertonfarias]

[quote]evertonfarias, desculpe: não tem absolutamente NADA A VER COM LAG DA TURBINA... pesquise antes de postar.
[/quote]

Amigo, tive um ap turbo que tinha quase o mesmo problema. Não era BOBINA, NÃO ERA NADA.

APENAS a turbina amordaçando o motor por causa de ranhuras no eixo. OU SEJA, ela demorava para dar rotação e enquanto isso AMORDAÇAVA o motor, se isso não for lag, o que vai ser.

Postei baseado na minha experiência, aliás, talvez 10 anos mexendo em motores não seja o suficiente para postar aqui. OBRIGADO.

Talvez esse seja mais um forum onde alguns tem a total certeza enquanto os outros devem apenas assistir.

Grato

Everton

[JotaMarcelo]

evertonfarias, desculpe: não tem absolutamente NADA A VER COM LAG DA TURBINA... pesquise antes de postar.

Amigo, tive um ap turbo que tinha quase o mesmo problema. Não era BOBINA, NÃO ERA NADA.

APENAS a turbina amordaçando o motor por causa de ranhuras no eixo. OU SEJA, ela demorava para dar rotação e enquanto isso AMORDAÇAVA o motor, se isso não for lag, o que vai ser.

Postei baseado na minha experiência, aliás, talvez 10 anos mexendo em motores não seja o suficiente para postar aqui. OBRIGADO.

Talvez esse seja mais um forum onde alguns tem a total certeza enquanto os outros devem apenas assistir.

Grato

Everton

O problema é sem pressurização, o rapaz deixou CLARO...

...e como deves saber (pela sua longa experiência), dá para acelarar um carro turbo-adaptado sem pressurizá-lo.

O problema é a faze aspro e, muito provavelmente, relacionado a algum sensor de correção/ignição.

Nem quiz falar, mas tenho 15 anos de experiência em motores preparados (desde os 18) e só aprendi a me atentar a esses detalhes recentemente.

JMarcelo

[LEOSS]

Cara, eu acho q seu problema não é com a turbina, mas sim com o sistema de injeção eletrônica original.

Assim, tenho um Corsa SS 1.8 2008 e, depois de uns 10,000 km rodados começou a fazer exatamente as mesmas coisas q vc está falando.

Ele falha como se estivesse aponto de acabar a gasoba, mas qdo acelera, ele vai.

Fui na concessionária e eles me falaram que esse problema está acontecendo em vários motores da GM 1.4 e 1.8 entre 2007 e 2008.

Primeiramente eles fazem um "procedimento" passando uma esécie de graxa branca num dos componetes da injeção eletrônica. Se voltar o problema, tem que trocar a peça.

Fiz o procedimento faz 1 semana, o carro tá 200% !! além de não falhar mais em média-baixa, qdo eu acelero o bichinho parece q vai voar!!!!kkkkkkk

tomara q dure

Abs

[eliezer.brt]

[quote="LEOSS"]Cara, eu acho q seu problema não é com a turbina, mas sim com o sistema de injeção eletrônica original.

Assim, tenho um Corsa SS 1.8 2008 e, depois de uns 10,000 km rodados começou a fazer exatamente as mesmas coisas q vc está falando.

Ele falha como se estivesse aponto de acabar a gasoba, mas qdo acelera, ele vai.

Fui na concessionária e eles me falaram que esse problema está acontecendo em vários motores da GM 1.4 e 1.8 entre 2007 e 2008.

Primeiramente eles fazem um "procedimento" passando uma esécie de graxa branca num dos componetes da injeção eletrônica. Se voltar o problema, tem que trocar a peça.

Fiz o procedimento faz 1 semana, o carro tá 200% !! além de não falhar mais em média-baixa, qdo eu acelero o bichinho parece q vai voar!!!!kkkkkkk

tomara q dure

Abs[/quote]ola amigo voce alembra qual a peça que passaram a graxa estou com o mesmo problema so que o meu e vhc flexpower obrigado pela atençao