[DÚVIDA] Funcionamento do motor "estranho"...

[alfoxjunior]

SpidiCvel,

O meu também está assim. Sexta-feira passada, ele foi pro mecânico pra consertar um vazamento de óleo pelo retentor do varão da caixa de marchas e trocar a junta de cabeçote que estava queimada e vazando. Sábado meu pai foi levar ele pra mim e tava ok!, mas na segunda, o bicho tremia mais que motor diesel velho...rs. Pedi pro meu pai levar novamente ao mecânico pra ele ver. E acho que ele tá com o mesmo problema do Drecko Ricardo (queimando 3 cilindros apenas), mas vou aguardar o diagnóstico dele e depois digo o que realmente tá ocorrendo.

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P.S.: E a P$#%#$%#$%#$%#orr$@##@$#%#$a do vazamento da caixa persiste... ai é CENSURADO!!!!

[SpidiCvel]

Liguei la para os mecanico... tão mexendo... vendo o que pode ser... que CENSURADO cara... alguém tem idéias do que pode ser, dai eu falo para os homem la.

[SpidiCvel]

Tão achando que é a bobina... pois o resto ta ok! Ta bem estranho...

[SpidiCvel]

Não é bobina... vão ter que abrir o cabeçote... alguém tem idéia do que pode ser?

[SpidiCvel]

Acharam o defeito, dizem que um duto intupiu e nao lubrificou o comando, ai foi para o vinagre o comando e mais algumas coisas la... e umas válvulas não acenta.
Total: 582 reais com a utilização de um comando usado.

[alfoxjunior]

Pois é... Você ainda achou o defeito, Já eu.... Ele voltou ao mecânico que disse que tava tudo OK! e condenou meu emulador de bico do Kit GNV. Só que o carro tá mais estável no Gás do que na gasolina, mesmo com um problema no redutor de pressão (Congelando, o que indica que a resistência foi embora; e morrendo quando vou reduzindo a velocidade, o que indica que o diafragma do redutor pode estar furado). Vou mandar pro meu mecânico de 'confiança' mesmo pra ver, porque tô achando que no meu caso, deva ser bico injetor, ou entupido ou queimado mesmo, sei lá!!!

Quando souber o que houve, postarei....

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[Snake]

Acharam o defeito, dizem que um duto intupiu e nao lubrificou o comando, ai foi para o vinagre o comando e mais algumas coisas la... e umas válvulas não acenta.
Total: 582 reais com a utilização de um comando usado.

foi barato ainda.

[alfoxjunior]

Senhores, só pra atualizar; descobri o problema do meu: O emulador de bico do kit-GNV estava em curto, e 'cortava' o funcionamento de um dos bicos. Emulador trocado, carro OK!

[ ]´s