Veneno Aspirado- Preciso de Ajuda

[wevertonvb]

e ae cleber....
qto a sua ideia... naum é tão ruin, não.... comandovc pode utilizar um até mais manso, com o auxilio de uma poliaregulavel e um escapamento dimensionado vc consegue tirar uns cv a mais, ja fazendo o carro melhorar em baixas rotaçoes... mas tudo depende de um bom mecanico pra fazer o acerto e montagem......

Com essas modificações não tem como melhorar em baixa não! Dos que vc citou, o único que poderia ter ganho em baixa seria utilizar SOMENTE a polia regulável, fazendo o atraso do ponto, ganharia torque em baixa mas prejudicaria a potência em alta.

[JotaMarcelo]

Na minha opnião Melhor seria uma cilidrada maior, ou uma turbina abrindo mais cedo.

+1

Preparação pra ganhar potência, existem várias, para ganhar torque, é mais complicado...

Exato: isso demanda GRANA!

Aceita sugestão?

- junte grana e troque por um 1.6mpfi;
- ou turbine, com uma GT12 (Gol Turbo);
- ou utilize a ferramenta de pesquisa do Fórum e cahe uns 372 tópicos sobre receitas e idéias sobre preparação em 1.0mpfi.

Abraço

JMarcelo

[Marcio Miranda]

Aê gente, sei que o tópico é pra ajudar o brother Cleber a fazer o corsinha dele andar mais.
Bom, tb tenho um 1.0 MPFi e há um tempo atrás tava com a mesma idéia de aumentar a potência dele, a idéia na época era de trocar o comando pelo do 1.6, colocar dimensionada 4X1 direto e no final só o abafador, filtro duplo fluxo com CAI e remapeamento do chip, mas não pude colocar em prática pra saber se haveria mesmo ou não alguma diferença por falta de grana.
Então aproveitando o tópico e já pegando carona nele, alguém com mais experiência que eu poderia me dizer se essas modificações, caso eu venha a fazer, teriam realmente algum resultado?

[FabricioDF]

Não vamos fugir to tema inicial do nosso amigo...

ele disse que o problema é subir morro...

Pra subir morro, não vai adiantar preparar o motor pra ganhar potência, o que o nosso amigo necessita é TORQUE!!!

Pra aumetar a potência existem inúmeros topicos aqui no clube, e como o Jota disse: bata utilizar a ferramenta e busca e ler. Caso haja duvidas ainda, é so perguntar

[cleber_melo]

Galera, agradeço pela ajuda, e se tiverem mais alguma sugestão, por favor me digam.

Brigadão!!!

[chitola]

[quote="wevertonvb"][quote="Pardal-DRIFT"]e ae cleber....
qto a sua ideia... naum é tão ruin, não.... comandovc pode utilizar um até mais manso, com o auxilio de uma poliaregulavel e um escapamento dimensionado vc consegue tirar uns cv a mais, ja fazendo o carro melhorar em baixas rotaçoes... mas tudo depende de um bom mecanico pra fazer o acerto e montagem......[/quote]

Com essas modificações não tem como melhorar em baixa não! Dos que vc citou, o único que poderia ter ganho em baixa seria utilizar SOMENTE a polia regulável, fazendo o atraso do ponto, ganharia torque em baixa mas prejudicaria a potência em alta.[/quote]

o certo é adiantar o comando pra gerar mais torque em baixa, se atrasar vai levar a curva de torque lá pros altos giros...

[FabricioDF]

A verdade é:

Independente do que o nosso amigo fizer no carro....

Qualquer preparação aspirada, que não envolver aumento de cilindrada, vai resultar em:

1 - perda de tempo
2 - gasto desnecessário de dinheiro
3 - baixo torque em baixa, pq vai continuar sendo um 1.0
4 - ganho de pouca potência
5 - aumento de consumo
6 - aumento de emissoes
7 - arrependimento


se vc quiser ter um ganho significativo em preparação espirada, vai ter que gastar um grana preta. É mais facil trocar de carro ou turbinar

[wevertonvb]

o certo é adiantar o comando pra gerar mais torque em baixa, se atrasar vai levar a curva de torque lá pros altos giros...

Exato, fazia tempo que não mexia nesse assunto daí fiz confusão. Valeu.

[desordeiro]

não seria melhor instalar um supercharger ao invez do turbo ??

ae sim teria muito torque em baixa... desde os 1000rpm..

[cleber_melo]

gostei da ideia do supercharger. o q vcs me dizem de colocar o do fiesta? será que cabe? sera que vira esquema?