Veneno Aspirado- Preciso de Ajuda

[cleber_melo]

E aí galera do Corsa Clube. Sou novato no ramo de preparação, por isso gostaria da ajuda de voces. Nao estou muito satisfeito com o desempenho do meu 1.0 MPFI, pois onde moro só tem morros. Entao resolvi dar uma mexida no motor dele pra ver como fica. Gostaria que voces analizassem minha ideia, pra ver se na prática ela seria viável. Aí vai:

Cabeçote VHC, com entradas e saídas polidas;
Comando de Valvulas mais bravo (axo q 272°)
Filtro de ar esportivo com CAI;
Corpo de borboleta do 1.6;
bicos de 1.6
Injeção remapeada ou do 1.6 tbm;
Escape 4X2X1;

Bom pessoal axo q é isso.

O q vcs acham?

Obrigado pela ajuda.

[FabricioDF]

Cara, posso estar falando besteira...

Como vc disse, seu problema é subir morro, e pra isso, você necessita de maior torque disponível em baixa RPM...

Pelo o que pude ver, vc esta querendo mexer em comando e escape, e isso vai justamente prejudicar o seu torque em prol da potência em alto giro. Ate poderia subir melhor, mas precisaria estar sempre com o motor gritando...

Acho que pelo fato se ser 1.0, não ter muito pra onde correr, mas acho que um aumento da taxa, um polimento, filtro e alcool iria ajudar bastante.

Na minha opnião Melhor seria uma cilidrada maior, ou uma turbina abrindo mais cedo.

Vamos esperar pelos especialistas.....

Preparação pra ganhar potência, existem várias, para ganhar torque, é mais complicado...

[wevertonvb]

Cara, posso estar falando besteira...

Como vc disse, seu problema é subir morro, e pra isso, você necessita de maior torque disponível em baixa RPM...

Pelo o que pude ver, vc esta querendo mexer em comando e escape, e isso vai justamente prejudicar o seu torque em prol da potência em alto giro. Ate poderia subir melhor, mas precisaria estar sempre com o motor gritando...

Acho que pelo fato se ser 1.0, não ter muito pra onde correr, mas acho que um aumento da taxa, um polimento, filtro e alcool iria ajudar bastante.

Na minha opnião Melhor seria uma cilidrada maior, ou uma turbina abrindo mais cedo.

Vamos esperar pelos especialistas.....

Preparação pra ganhar potência, existem várias, para ganhar torque, é mais complicado...

É bem isso mesmo que o Fabrício disse!
Qto ao cabeçote do VHC, tem que ver se o aumento de taxa vem somente do cabeçote (o que acho difícil) ou se vem dos pistões diferentes tb, senão não vai fazer grande diferença. Se for o cabeçote com comando roletado já vai te ajudar tb, e tem que ver se é tirar um e colocar outro.
Qto a injeção não precisa trocar, basta o remapeamento.
Abs.

[Pardal-DRIFT]

e ae cleber....
qto a sua ideia... naum é tão ruin, não.... comandovc pode utilizar um até mais manso, com o auxilio de uma poliaregulavel e um escapamento dimensionado vc consegue tirar uns cv a mais, ja fazendo o carro melhorar em baixas rotaçoes... mas tudo depende de um bom mecanico pra fazer o acerto e montagem......

[desordeiro]

pelo o que vc vai gastar com tudo isso, eu iria com um turbo.. mesmo com baixa pressão 0.6 bar já ficaria bom pra andar !!!!

mas se for partir pra aspirado, não mexe no comando ... vai perder muito em baixa ...
acho que uma troca de tbi pelo do 1.6 , bicos , troca de comb. pra alcool, remapeamento e filtro esportivo... jah deixaria o bichim esperto..

[wevertonvb]

e ae cleber....
qto a sua ideia... naum é tão ruin, não.... comandovc pode utilizar um até mais manso, com o auxilio de uma poliaregulavel e um escapamento dimensionado vc consegue tirar uns cv a mais, ja fazendo o carro melhorar em baixas rotaçoes... mas tudo depende de um bom mecanico pra fazer o acerto e montagem......

Com essas modificações não tem como melhorar em baixa não! Dos que vc citou, o único que poderia ter ganho em baixa seria utilizar SOMENTE a polia regulável, fazendo o atraso do ponto, ganharia torque em baixa mas prejudicaria a potência em alta.

[JotaMarcelo]

Na minha opnião Melhor seria uma cilidrada maior, ou uma turbina abrindo mais cedo.

+1

Preparação pra ganhar potência, existem várias, para ganhar torque, é mais complicado...

Exato: isso demanda GRANA!

Aceita sugestão?

- junte grana e troque por um 1.6mpfi;
- ou turbine, com uma GT12 (Gol Turbo);
- ou utilize a ferramenta de pesquisa do Fórum e cahe uns 372 tópicos sobre receitas e idéias sobre preparação em 1.0mpfi.

Abraço

JMarcelo

[Marcio Miranda]

Aê gente, sei que o tópico é pra ajudar o brother Cleber a fazer o corsinha dele andar mais.
Bom, tb tenho um 1.0 MPFi e há um tempo atrás tava com a mesma idéia de aumentar a potência dele, a idéia na época era de trocar o comando pelo do 1.6, colocar dimensionada 4X1 direto e no final só o abafador, filtro duplo fluxo com CAI e remapeamento do chip, mas não pude colocar em prática pra saber se haveria mesmo ou não alguma diferença por falta de grana.
Então aproveitando o tópico e já pegando carona nele, alguém com mais experiência que eu poderia me dizer se essas modificações, caso eu venha a fazer, teriam realmente algum resultado?

[FabricioDF]

Não vamos fugir to tema inicial do nosso amigo...

ele disse que o problema é subir morro...

Pra subir morro, não vai adiantar preparar o motor pra ganhar potência, o que o nosso amigo necessita é TORQUE!!!

Pra aumetar a potência existem inúmeros topicos aqui no clube, e como o Jota disse: bata utilizar a ferramenta e busca e ler. Caso haja duvidas ainda, é so perguntar

[cleber_melo]

Galera, agradeço pela ajuda, e se tiverem mais alguma sugestão, por favor me digam.

Brigadão!!!