Pessoal,
tenho um corsa wind/2portas com CHIP do Léo. (não que isso seja um problema)
Tenho notado constantemente que ao acelerar a segunda marcha até mais ou menos 40km/h, 3º a 70km/h e 40 até 90km/h o carro da uma segurada boa quando passo dessas velocidades descritas acima.
Não sei muito bem como explicar essa segurada, mas o carro vai "deslanchando" (termo do meu avô) quando passa dessas velocidades ele da uma travada..parece que nao tem mais força.
Agora me ajudem.
Realmente não tem força mesmo?
Tem alguma coisa que segura?
Alguém de vcs ja tiverem esse problema?
Algum corsa se turbo, sem nitro e 1.0 chega a mais de 40km/h na 2º marcha?
As
Cesinha
2º a 40km/h, quando passa da uma segurada
- João Artur
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Boa Tarde, tenho um Corsa Wind 1.0, mas não posso te dizer se acontece isso com o meu carro, pois nunca forcei-o desse jeito, o carro 1.0 é um carro custo-benefício em relação ao consumo, deixando a desejar na potência, o segredo do motor é a troca de óleo dentro do período especificado e o seu funcionamento em condições normais, sem submetê-lo à alta rotação, q é o caso q vc está colocando-o, se tivesse um contagiros no seu painel vc iria notar a elevação do giro, essa segurada q vc citou, é pelo fato do carro estar pedindo marcha pra desenvolver e vc continua no máximo do desempenho da marcha atual, com isso vc corre o risco de bater o motor rapidinho, mas é só seguir o tempo de mudanças da marcha, especificado no manual do proprietário:
1ª pra 2ª 20km/h
2ª pra 3ª 35km/h
3ª pra 4ª 65km/h
4ª pra 5ª 75km/h
Espero ter ajudado...Abraços.
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Bom, eu ja sou contrario, uso sempre o carro em alta, tive um problema desses um tempo atras.
O Meu problema que ao chegar nos 35/40 ele trava , como se desse uma falta de combustivel.
Apos 2 dias no mecanico testando tudo, a bomba de gasolina estava sem pressão suficiente, e tmb perdendo pressão.
Trocou-se somente bomba de combustivel e resolveu-se o problema.
Ando com o carro conforme abaixo:
1º 50
2º 80
3º 120
4º 140
5º 1**
Depois de ter feito cabecote e algumas coisinhas a mais.
Abs.
O Meu problema que ao chegar nos 35/40 ele trava , como se desse uma falta de combustivel.
Apos 2 dias no mecanico testando tudo, a bomba de gasolina estava sem pressão suficiente, e tmb perdendo pressão.
Trocou-se somente bomba de combustivel e resolveu-se o problema.
Ando com o carro conforme abaixo:
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Depois de ter feito cabecote e algumas coisinhas a mais.
Abs.
- Wishi
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Velho.. que isso...Snake escreveu:Bom, eu ja sou contrario, uso sempre o carro em alta, tive um problema desses um tempo atras.
O Meu problema que ao chegar nos 35/40 ele trava , como se desse uma falta de combustivel.
Apos 2 dias no mecanico testando tudo, a bomba de gasolina estava sem pressão suficiente, e tmb perdendo pressão.
Trocou-se somente bomba de combustivel e resolveu-se o problema.
Ando com o carro conforme abaixo:
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2º 80
3º 120
4º 140
5º 1**
Depois de ter feito cabecote e algumas coisinhas a mais.
Abs.
teu carro é 1.0 mpfi né? Tu não tá forçando mto não?
Tenho um assim tb e geralmente faço:
1ª 25
2ª 45
3ª 70
4ª 90
5ª 1xx
e olha que eu assim ainda achava que tava forçando
>> Wishi
"Peugeot nas pistas,
Corsa no coração!"
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[quote="cesinhadr"]eu faço igual o WISHI mas no 45 ele da uma segurada!!![/list][/quote]
se o meu chegar no 25 em 1º eu explodo o motor!! rs
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Forçando ta sim, mas nunca tive problema...troco oleo no tempo certo e etc...quem anda comigo no carro, eu ando na boa, trocando marcha que nem vc , perguntam se é 1.0 pq nao parece...rsrsrsWishi escreveu:Velho.. que isso...Snake escreveu:Bom, eu ja sou contrario, uso sempre o carro em alta, tive um problema desses um tempo atras.
O Meu problema que ao chegar nos 35/40 ele trava , como se desse uma falta de combustivel.
Apos 2 dias no mecanico testando tudo, a bomba de gasolina estava sem pressão suficiente, e tmb perdendo pressão.
Trocou-se somente bomba de combustivel e resolveu-se o problema.
Ando com o carro conforme abaixo:
1º 50
2º 80
3º 120
4º 140
5º 1**
Depois de ter feito cabecote e algumas coisinhas a mais.
Abs.
teu carro é 1.0 mpfi né? Tu não tá forçando mto não?
Tenho um assim tb e geralmente faço:
1ª 25
2ª 45
3ª 70
4ª 90
5ª 1xx
e olha que eu assim ainda achava que tava forçando
Ta gostoso de andar....hehehe...ta bem amaciado...kkekekeke...mas nunca tive problemas de quebra no motor e etc.
- Wishi
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o mais estranho é que no 1.0 mpfi aqui, de segunda, vai até 80, 90........
e não dá segurada... O___o
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>> Wishi
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Isso pode ser bomba de combustivel, o meu acontecia isso tmb, e quando troquei a bomba nao tive mais problemas.Wishi escreveu:o mais estranho é que no 1.0 mpfi aqui, de segunda, vai até 80, 90........
e não dá segurada... O___o
em 2º - 80
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Eh bem dizer certo queh eh a bomba de combustivel jah aconteceu isso comigo, troquei a bomba e ficou perfeito, leva em alguma oficina e coloca no computador, pra ver a pressao da bomba....
o meu 1.0 mpfi vai a
1º- 30km
2º- 70km
3º- 100 km
4º- 140km
5º- mantem a uns 150, pra nao da no pulmao dele, mas vai mais que 165
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