È aquela coisa, parei na oficina para trocar só o kit de embregam devido o chiado exgerado do rolamento e aquelas bateções em marcha lenta e ruido demais,
valvula termostática devido estar tarabalhando com a tempertura muito baixa em transito continuo,
vazamento pelo semi eixo de acionamento na tampa da caixa,
fluido do freio original ainda de fábrica. O fluido de verde estava igual agua,
lonas do freio tarzeiro,
Chiado da correia dentada que nao acabava mais,
Cabo do velocimetro devido tremedeira do ponteiro do velocimetro,
Ai uns vazamentos de óleo aqui e outros acolá e toma a trocar peça.
engrenagem dentada do eixo do virabrequim com os dentes gastos. Código desta peça é GM 90354858.
Vamos ver se acabou mesmo os chiados.
Quanto a temperatura o motor, agora esta trabalhando praticamente em 92°C em transito continuo e armando o eletroventilador em 95°C e desligando rapidamente, pois, antes demorava a desligar e abaixar.
Detalhe: não estava usando aditivo no sistema de arrefecimento. agora esta com o MCT da Radiex.
OBS: não deixem de usar aditivo no sistema, porque o dia que for mexer na bomba dagua para regular a tensão da correia dentada vai dar aquela trabalheira e risco de danifica-la.
Por pouco não perdi a minha de tanta cacetada para retirala e limpar a ferrugem para a mesma poder girar.
Chequem bem essa correia dentada de tempos em tempos, pois, a correia com 16.600km já estava com trincas na base de alguns dentes, kkassss...
Quanto o carro esta novo de novo e só alegria
