Consumo excessivo de óleo Corsa Wagon 1.6 GL 1999

[rvjorge]

Boa tarde !
Tenho um Corsa Wagon GL 1.6 1999, que comprei tem pouco tempo, uns 5 meses, e que vem apresentando um consumo de óleo fora do normal, comparado ao meu antigo Corsa Wind 1.0.
Cada troca de óleo rende no máximo 2.500 / 3.000km, até que a luz vermelha no painel comece a acender/piscar simplesmente ao se fazer uma curva, em baixa ou alta velocidade, ou desviar de um buraco rapidamente, ou até mesmo, ao ligar o carro !
Com o Corsa Wind, nada disso acontecia e as trocas eram feitas a cada 5.000km, normalmente, sem sequer aparecer nada no painel.
Verificando o nível do óleo, a vareta está sempre seca !
Na garagem, tanto da residência quanto do escritório, não há manchas de óleo no chão, sem registros de vazamento !
O carro, apesar disso, anda normalmente e não emite fumaça excessiva pelo escapamento que seja relevante mencionar.
Quando vou efetuar a troca de óleo, apresenta um volume razoável na sangria.
Até saber se o problema é da cebolinha ou não, corro o risco de ter um grave problema.
No manual, consta que é normal, comum o consumo de até 1 litro de óleo lubrificante a cada 1.000km em trânsito pesado.
Como percorro em média 1.000-1.500km/mês, ficar trocando óleo a cada 2 meses, 2 meses e meio está ficando complicado...
Gostaria de saber se alguém já passou por esse tipo de problema e qual solução poderia dar para este caso.
Obrigado pela atenção.

[GABRIEL-ZAGO]

Meu carro é 1.6 1999 e não baixa uma gota de óleo...

Tbm vi isso no manual, q pode baixar e tal, mas não sei não...

Melhor revisar.

Grande abraço!!!

[Gabriel SW]

As vezes, pode acontecer que determinados tipos de óleo consumam mais que os outros!

Depedendo do óleo, não baixa uma gota em 5000 km e em outros casos, consome o esperado pelo maunal , 1 litro a cada 1000 km.

A parte de baixo do motor tá sequinha por fora do carter?

Se não vaza óleo na garagem, não queima óleo, só pode ser isso!

abraços

[FabricioDF]

Cara, primeiro, confira a especificação do seu óleo.
Seu 'motor e 8 ou 16V (se for 16V tende a consumir bem mais mesmo)
Depois veja a Km do seu carro.

Se for muito fino, tende a consumir mais mesmo, porem, mesmo sendo um 10W40 o consumo esta muito alto. Se mais fino que isso, tipo um 5W30 ou 0W30 sugiro que troque de óleo pois não são indicados para corsa, principalmente com maior quilomentragem rodada.

Se estiver usando um 15W50 ou 20W50 e seu carro for 8V, não se engane, se não está saindo pelo cárter, pelas juntas e etc., então com certeza está indo pelo escapamento e você não está percebendo. Seja passando pelos retentores ou pelos anéis do pistão.

O óleo não pode simplismente desaparecer do motor, e seu carro pode estar fumando e você não está percebendo, pq em movimento, o vento logo dispersa a fumaça. É mais facil notar quando o carro ja esta soltando uma nuvem, do que aquela fumacinha na saida do escape.

Repara alguns carros na rua e vc vai perceber o que estou falando. E depois imagina se a pessoa ao volante pode ver, ou não, a fumaça.

[Will_Corsa]

Se a vareta esta seca nao deve ser problema de cebolinha nao... pelo contrario ela tah funcionando perfeitamente.....

Realmente seu carro deve estar queimando um pouco de oleo de forma q vc nao percebe.

Tive um 1.4 8V e nao baixava nada.... agora esse 16V gasta um pouquinho a mais mesmo...

[rvjorge]

[quote="rvjorge"]Boa tarde !
Tenho um Corsa Wagon GL 1.6 1999, que comprei tem pouco tempo, uns 5/6 meses, e que vem apresentando um consumo de óleo fora do normal, comparado ao meu antigo Corsa Wind 1.0.
Cada troca de óleo rende no máximo 2.500 / 3.000km, até que a luz vermelha no painel comece a acender/piscar de maneira constante simplesmente ao se fazer uma curva, em baixa ou alta velocidade, ou desviar de um buraco rapidamente, ou até mesmo, ao ligar o carro !
Com o Corsa Wind, nada disso acontecia e as trocas eram feitas a cada 5.000km, normalmente, sem sequer aparecer nada no painel.
Verificando o nível do óleo, a vareta está sempre seca !
Na garagem, tanto da residência quanto do escritório, não há manchas de óleo no chão, ou seja, sem registros de vazamento ! Tem sim um pouco de óleo por baixo do cárter (provavelmente retentores e juntas precisem de trocas) sinalizando um provável vazamento, mas no chão nunca tem manchas/poças de óleo ! Se tem vazamento não é tão grande a ponto de baixar tanto o nível assim....não tem manchas de óleo no chão !
O carro, apesar disso, anda normalmente e não emite fumaça excessiva pelo escapamento que seja relevante mencionar. Nem mesmo com o carro parado e fora dele, não percebo fumaça em nível excessivo a ponto de chamar a atenção, nem mesmo acelerando o carro parado....
Quando vou efetuar a troca de óleo, apresenta um volume razoável na sangria. Utilizo sempre óleo 20W50 API-SJ ou API-SL (Valvoline Competition - Super/Competition).
Acredito não ter problemas na cebolinha...
No manual, consta que é normal, comum o consumo de até 1 litro de óleo lubrificante a cada 1.000km em trânsito pesado.
Como percorro em média 1.000-1.500km/mês, ficar trocando óleo a cada 2 meses, 2 meses e meio está ficando complicado...
Gostaria de saber se alguém já passou por esse tipo de problema e qual solução poderia dar para este caso.
Obrigado pela atenção.