Reífica de 1.6 mpfi

[Tiago_Guerra]

Dei uma séire de azar com meu sedan.

1º a junta do cabeçote arrebentou e só percebi depois de rodar uns 200 km (tava na estrada) meu mecânico aconselhou de dar um passe no cabeçote ao invés de só trocar a junta.

Dai ao dar o passe o pessoal da retífica teve que dar uma solda nele. Beleza trocou as válvulas e beleza montou o biicho.

Rodei pouco menos de 400 km e o carro começou a fazer uma barulheira no motor... chamei o seguro e reboquei o carro até a oficina pq não tinha nem 4 dias que eu tinha tirado o carro de lá (para levar o carro de onde eu tava até a oficina o reboque do seguro rodou 193 km).

Ao chegar lá o mecânico falou que o casquilho havia ido para o saco. Agora o carro tá parado lá para fazer o motor (o restante pq eu tinha "feito" o cabeçote menos de uma semana antes).

Vcs podem me ajudar dizendo se esse problema da junta que estourou já ia detonar o motor mais cedo ou mais tarde ou essa me%*a foi toda por culpa de algo mau feito na retífica do cabeçote.

E outra coisa alguém pode dizer de tudo que vou ter que trocar para fazer o restante do motor (é a primeira retífica dele) tipo: pistão, bielas , etc (tenho que trocar a bomba de óelo ou não precisa?)

Valeu e um abraço a todos.