aew.. tenho um corsa 1.4i 8v que andava muito bem ate que na outra semana deixou d andar e ficou com um trabalhar esquesito, assim que parei ele, fui verificar e reparei que tava trabalhando em apenas 2 cilindros.
alguem me sabe dizer kual sera o problema e como reparar?
abraços
[SOLUÇãO] Trabalhando em 2 cilindros
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meu sedan tava assim semana passada só que trabalhava em 3
Problema = VELA QUEIMADA
Solução = Trocar as velas e morrer com R$ 44,00 hehhe mais agora tah show
provavelmente é vela tira elas fora e da uma olhada, se não for vela deve ser os cabos ou alguma coisa com a bubina, leva em algum mecanico de confiança que de cara ele já vai te dizer valew
Problema = VELA QUEIMADA
Solução = Trocar as velas e morrer com R$ 44,00 hehhe mais agora tah show
provavelmente é vela tira elas fora e da uma olhada, se não for vela deve ser os cabos ou alguma coisa com a bubina, leva em algum mecanico de confiança que de cara ele já vai te dizer valew
Agora de Montana 1.4 2008
Fotos da ex pick-up http://corsaclube.com.br/forum/viewtopi ... 798#302798
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ja troquei as velas..mas ficou na mesma..tou pensando que o problema sera nos injectores..
eu experimentei tirar os cabos das velas dos cilindros que falham(1 e 4) e o motor continua trabalhando igual..mas depois d trabalhar sem os cabos aquelas 2 velas deveriam estar enxarcadas com gasolina, mas nao, o que me da a entender que os injectores nao estao injectando a gasolina..
algum especialista ai me pode dizer se estou certo...:P
eu experimentei tirar os cabos das velas dos cilindros que falham(1 e 4) e o motor continua trabalhando igual..mas depois d trabalhar sem os cabos aquelas 2 velas deveriam estar enxarcadas com gasolina, mas nao, o que me da a entender que os injectores nao estao injectando a gasolina..
algum especialista ai me pode dizer se estou certo...:P
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Ae o meu estava assim tb, funcionando apenas 03 cilindros, cheguei a trocar velas, cabos e limpei toda injeção... quase troquei a bobina de ignição (essa é bem cara) e era junta de cabeçote ruim.. estava passando agua para o 4º cilindro ai a queima nao ocorria..
Charles-BH
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acho que ta visto o problema...troquei os injectores do 2 e 3 cilindro com o 1 e 4 e assim ficaram a falhar o 2 e 3, logo ta visto que sao os injectores..
bgd ai
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só cara então sorta ai na troca dos bicos, axo q vc vai gastar uns bons trocados, mais com certeza vai vale a pena valew cara
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Perai, 1.4i pelo que sei (se não é o motor econoflex) são todos EFI, um bico injetor apenas!laskin escreveu:aew.. tenho um corsa 1.4i 8v que andava muito bem ate que na outra semana deixou d andar e ficou com um trabalhar esquesito, assim que parei ele, fui verificar e reparei que tava trabalhando em apenas 2 cilindros.
alguem me sabe dizer kual sera o problema e como reparar?
abraços
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Gabriel Pires
Corsa Wagon GLS 1.6 16v 1998 Prata
70000 km originais!!! simplesmente PERFEITA!!!
Km atualizada!
Moderador Equipe RS
gabrielsw@corsaclube.com.br
MSN: gabriel_sw_cc@hotmail.com
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laskim, voce testou se esta solatando fisca dos 4 cabos de velas? Outra: como esta bobina não tem aterramento no secundário, ora uma faísca é negativa ora é positiva, ou algo assim. Por isso, tem hora que a centelha de uma é maior ou menor que a outra, por estar aera, deconectada da vela.
Voce citou que trocou os bicos injetores de lugar e aqueles locais onde conectou não funcionou? De posse de um pedaço de mangueira de jardim, encoste uma ponta na base dos bicos e outra encoste no ouvido, veja se estão fazendo tic tic...como citou que são 2 com problemas (hipótese), tem problema na fiação ou vem lá da ECU, já que o comando de excitação dos bicos vem de lá...
De uma mexida na fiação, mexa nos conectores para ver se tem algum mau contato por ai...
Voce citou que trocou os bicos injetores de lugar e aqueles locais onde conectou não funcionou? De posse de um pedaço de mangueira de jardim, encoste uma ponta na base dos bicos e outra encoste no ouvido, veja se estão fazendo tic tic...como citou que são 2 com problemas (hipótese), tem problema na fiação ou vem lá da ECU, já que o comando de excitação dos bicos vem de lá...
De uma mexida na fiação, mexa nos conectores para ver se tem algum mau contato por ai...
Ex Ford Belina
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