Help! Engasgando em 2000 RPM...

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beicozitos
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Mensagem por beicozitos »

JotaMarcelo escreveu:
beicozitos escreveu:tenho o mesmo problema, ele surgiu hoje estou preocupado depois de encher o tanque do carro, andei cerca de 57 Km/h e o problema apareceu, por isso acho que nao eh gasolina suja.
Com o carro parado as falhas aparecem quando o giro esta em cerca de 1500rpm.
Mesmo assim vou mandar fazer o teste da gasolina que esta no meu carro.
alguem ja conseguiu solucionar por definitivo o problema?
Caro beicozitos (cara nick que me apareçe, hehehe...)

No seu tópico um user do CC falou sobre "aterramento do módulo": vamos acompanhar por lá, não é?

Abraço

JMarcelo

PS.: estou com problema muito semalhante ao seu.
you got it.
just ignore.
tks


JotaMarcelo
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Mensagem por JotaMarcelo »

beicozitos escreveu:you got it.
just ignore.
tks
Como é que é?

JMarcelo
Ex Pick-up Corsa Sport Compact Turbo
Ex-moderador Motor e Preparação
Hyundai Azera 2011 preto como a noite!
Palio Weekend Adventure 2003 (para a muié)
Corsa GSI 1996 Verde (Abacate só sai aos domingos...)


cristianmota
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Mensagem por cristianmota »

o meu tbm ests assim,quando ligo e acelero com forca ele engasga e fica fraco.as vezes tenho que ligar 2 ou 3 vezes para ele melhorar.
NEM TUDO QUE RELUZ É OURO, NEM TUDO QUE BALANÇA CAI.


cr4sh
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Mensagem por cr4sh »

o meu qdo eu tiro o pé pra ir soh no embalo fica dando uns trancos chatos pra caramba!

em 3ª marcha é pior porque quando vai cair a rotaçao da um tranco ignorante!
Eu vou de Corsa e chego lá!


WesleYsnipeS
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Mensagem por WesleYsnipeS »

Comprei um sedan classic 2005 no final do ano passado que tem o mesmo problema.

É muito chato. Ás vezes passa uma semana o carro perfeito e de repente começa a engasgar.

Agora, notei que quando começa a engasgar, se eu parar o carro, desligar o motor e depois ligar novamente, o problema melhora em 80% e as vezes some por completo.

Alguém teria alguma idéia ?


douglascorsa
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Mensagem por douglascorsa »

Galera... finalmente o Tutu visitou a minha carteira (não o da Finasa, ainda bem...) e resolvi levar o carro no mecânico.

Ele rodou com o scanner e o carro não apresentou nada na injeção.
Então ele virou e disse: vou trocar a correia do alternador (que já tava parecendo um grilo doido) e seu carro fica novo...

E ficou! Milagre!!!!
Agora o corsinha tá redondo, redondo!
::..DOUGLASCORSA
::..CORSA CLASSIC 1.0 VHC 2004
::..LONG BEACH II


cristianmota
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Mensagem por cristianmota »

VELHO,O MEU ESTAVA COM ESSES PROBLEMAS,A SOLUÇÃO FOI A BOMBA DE GÁS QUE ESTAVA COM A PRESSÃO BAIXA,TROQUEI POR OUTRA.
NEM TUDO QUE RELUZ É OURO, NEM TUDO QUE BALANÇA CAI.


Igor Lima de Barros
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Mensagem por Igor Lima de Barros »

Estou com um problema parecido no meu Sedan 1.6 MPFI 96. O carro fica variando a Lenta e qnd To andando jogo em ponto morto e ele morre!!! O Pior e que o Scanner num acusa nada e o Problema e intermitente. Parece q e so depois q o carro esquenta!!! To ficando doido ja!!!

O giro simplesmente Cai a baixo dos 500 rpm e morre!! Num consigo descobrir da onde vem esse problema!!!!

Ja Testei:
Motor de Passo
Sensor TPS
Fiz Limpeza de TBI
Limpei e Testei a Bomba de combustivel
Troquei Filtro de Combustivel e Pré-Filtro da Bomba de COmbustivel!
Sonda Lambda Trocada

O Motor foi todo feito a 2 semanas mais o carro ja estava apresentando esse problema antes!!!

O mecânico num ta acreditando nem nele mais!!! hihuahiuauhahui

Da um Help ae galera to ficando doido!!!!
CORSA 1.6 T
UMA BOA DIVERSÃO
EQUIPE CORSA


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