Bom, pinças eu sei q jah foram testadas e esta tudo OK!
Eu gostaria mesmo de levar em algum lugar especializado em freios, mas por aqui eu acho que nao tem um lugar que mexa soh com isso.. de qualquer forma sabado eu vou retornar lah pra verificar mais algumas coisas..
O triste eh ficar "fuçando" pra achar o problema.. se alguem souber de algum local especializado aqui pelo sul do estado do Rio(prox a Volta Redonda) e puder indicar, eu agradeço..
No mais, eu continuo agradecendo as contribuiçoes e delas, oque eu ainda nao verifiquei com certeza o farei sabado..
AJUDA - Problema nos freios!
- sousaman
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Cara,
Eu tinha um Monza que tinha esse mesmo problema.
Logo abaixo do burrinho mestre tinham umas válvulas que "equalizavam" a estabilidade do sistema de freios do carro e mesmo após trocas de algumas peças do sistema, o carro na época continuava puxando para a esquerda quando pisava forte no pedal de freio.
O mecânico trocou estas válvulas e o problema acabou, só que no corsa eu não sei se elas existem, pois eu particularmente nunca as vi instaladas no carro.
Mesmo assim, algupem poderia confirmar a existência ou não destas válvulas?
Aguardamos ajudas, agora estou na dúvida.
Abraços!
Eu tinha um Monza que tinha esse mesmo problema.
Logo abaixo do burrinho mestre tinham umas válvulas que "equalizavam" a estabilidade do sistema de freios do carro e mesmo após trocas de algumas peças do sistema, o carro na época continuava puxando para a esquerda quando pisava forte no pedal de freio.
O mecânico trocou estas válvulas e o problema acabou, só que no corsa eu não sei se elas existem, pois eu particularmente nunca as vi instaladas no carro.
Mesmo assim, algupem poderia confirmar a existência ou não destas válvulas?
Aguardamos ajudas, agora estou na dúvida.
Abraços!
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AÊ!
Se não me engano as válvulas equalizadoras é integrada ao cilindro mestre! OU seja, só trocando o conjunto inteiro!
VALEU!!
Rodrigo
Se não me engano as válvulas equalizadoras é integrada ao cilindro mestre! OU seja, só trocando o conjunto inteiro!
VALEU!!
Rodrigo
Ex.Corsa 1.0L EFI 95 (Agora de "Corsão"!): http://www.corsaclube.com.br/forum/prof ... file&u=726#
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Pois eh amigos, jah troquei o cilindro mestre e o problema permaneceu...
Ontem voltei a oficina e foram trocados os reparos das diuas pinças e o cilindro de roda(burrinho) do lado esquerdo(lado para o qual o carro puxa) e me parece que deu uma melhorada, mas o problema permanece...
Agora me tirem uma dúvida, o corsa freia mais a traseira que a dianteira mesmo? Ou seja, as rodas traseiras travam antes das dianteiras em freadas fortes???? No meu carro acontece isso e o mecânico jura que eh normal.. eu nao me lembro de carro nenhum em q isso aconteça nao...
Detalhe, fiz a vistoria do inmetro por causa do gás outro dia e o carro passou.. vai entender..rs..
Bom, agradeço a ajuda ateh agora e aguardo mais alguma idéia!
Ontem voltei a oficina e foram trocados os reparos das diuas pinças e o cilindro de roda(burrinho) do lado esquerdo(lado para o qual o carro puxa) e me parece que deu uma melhorada, mas o problema permanece...
Agora me tirem uma dúvida, o corsa freia mais a traseira que a dianteira mesmo? Ou seja, as rodas traseiras travam antes das dianteiras em freadas fortes???? No meu carro acontece isso e o mecânico jura que eh normal.. eu nao me lembro de carro nenhum em q isso aconteça nao...
Detalhe, fiz a vistoria do inmetro por causa do gás outro dia e o carro passou.. vai entender..rs..
Bom, agradeço a ajuda ateh agora e aguardo mais alguma idéia!
- sousaman
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Cara,
Eu sei que isso parece ser loucura da minha cabeça, mas alguma das rodas está com os canos entupidos, tortos ou isolados?
Outro detalhe, geralmente a força dos freios está mais para a frente do carro não para traseira, pelo peso que o carro "joga" pra frente no momento da freada.
Estranha essa tese do seu mecânico.
Para ver se o sistema está entupido, vc terá que "sangrar" o sistema, mas acredito que vc já tenha feito isso.
É mais uma idéia....
Veja lá!
Eu sei que isso parece ser loucura da minha cabeça, mas alguma das rodas está com os canos entupidos, tortos ou isolados?
Numa Parati que eu tive o antigo dono isolou uma das rodas e só freiava três, ao invés das 4 rodas na mesma sintonia.Acfborges escreveu:Pois eh amigos, jah troquei o cilindro mestre e o problema permaneceu...
Ontem voltei a oficina e foram trocados os reparos das diuas pinças e o cilindro de roda(burrinho) do lado esquerdo(lado para o qual o carro puxa) e me parece que deu uma melhorada, mas o problema permanece...
Agora me tirem uma dúvida, o corsa freia mais a traseira que a dianteira mesmo? Ou seja, as rodas traseiras travam antes das dianteiras em freadas fortes???? No meu carro acontece isso e o mecânico jura que eh normal.. eu nao me lembro de carro nenhum em q isso aconteça nao...
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Bom, agradeço a ajuda ateh agora e aguardo mais alguma idéia!
Outro detalhe, geralmente a força dos freios está mais para a frente do carro não para traseira, pelo peso que o carro "joga" pra frente no momento da freada.
Estranha essa tese do seu mecânico.
Para ver se o sistema está entupido, vc terá que "sangrar" o sistema, mas acredito que vc já tenha feito isso.
É mais uma idéia....
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não me lembro aonde eu vi isso, mais eu vi q os carros freia 70 % dianteira e 30 % trazeira
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AÊ!
Mas a primeira "pegada" e no freio de trás p/ o carro não perder o "equilíbrio"!
VALEU!!
Rodrigo
Mas a primeira "pegada" e no freio de trás p/ o carro não perder o "equilíbrio"!
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Rodrigo
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Eh, o lance de freiar traseira ou dianteira eu jah esclareci, acho q eu q tava viajando..rs..
Mas a pergunta persiste: continuo com o carro puxando pra esquerda quando freio.. será q pode ser alguma coisa na suspa traseira? Pq a dianteira jah foi verificada uma por*&äda de vezes...
Qq vcs acham??
Mas a pergunta persiste: continuo com o carro puxando pra esquerda quando freio.. será q pode ser alguma coisa na suspa traseira? Pq a dianteira jah foi verificada uma por*&äda de vezes...
Qq vcs acham??
- sousaman
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Cara,
Outra dica!
Outra sugestão:
Que tal fazer uma medição computadorizada?
Veja este site e procure alguém na sua região para fazer o alinhamento.
http://www.balancercar.com.br/base.asp? ... Noticia=14
Eu fiz esse alinhamento num carro meu e valeu a pena.
Abraços!
Outra dica!
No sábado mandei alinhar meu carro, os mecânicos inverteram os pneus dianteiros (direto para esquerda e vice-versa) e o carro parou de puxar para esquerda.Acfborges escreveu:Eh, o lance de freiar traseira ou dianteira eu jah esclareci, acho q eu q tava viajando..rs..
Mas a pergunta persiste: continuo com o carro puxando pra esquerda quando freio.. será q pode ser alguma coisa na suspa traseira? Pq a dianteira jah foi verificada uma por*&äda de vezes...
Qq vcs acham??
Outra sugestão:
Que tal fazer uma medição computadorizada?
Veja este site e procure alguém na sua região para fazer o alinhamento.
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Eu fiz esse alinhamento num carro meu e valeu a pena.
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