Artigo sobre Aumento de consumo nos veículos. INTERESSANTE.

[jeison.paim]

Faz sentido sim, quando o carro está em descida e com a marcha engrenada, tem um sistema na injeção chamadado "cutt off" que corta completamente o combustível ao tirar o pédo acelerador (isso é comprovado facilmente andando com um scanner no carro), sendo que em ponto morto o motor precisa de uma quantidade de combustível para funcionar em marcha lenta, a maioria dos donos de carro com injeção não sabem disso e jogam combustível fora descendo morros em ponto morto, o que além de proibido pelo código de transito, aumenta também desgaste dos freios.

[jeison.paim]

Motoristas mais sensíveis são capazes de sentir quando o "cutt" entra em ação e corta os bicos, geralmente acima dos 2.000 rpm vc sente que o carro dá uma segurada, nesse momento ele está trabalhando totalmente sem combustível, o motor está girando somente com o movimento gerado pela transmissão, simplesmente genial, pena que a maioria não sabe aproveitar isso.

[pide]

eu era um q qdo peguei meu primeiro corsa, q foi meu primeiro carro com injeção andava em ponto morto e indignado pq o carro bebia demais levei ele num mecanico de confiança
ele colocou o scanner e fomos da uma volta, logo qdo saimos e ele viu o carro em ponto morto na descida ele ja resolveu o problema do consumo do carro hehehe

[Speed Boy]

Tambem passei por isso.. hoje eu uso e abuso do Cutt off meu carro chega a fazer 15 km/l rodando com aro 15 e rebaixado

[Shark_nu]

Vivendo e aprendendo !!! ehheheh....

mas essa prática não compromete a embreagem ???
se vc tem uma descida grande isso vai comer a embreagem....


Abraços..

[jeison.paim]

Comer embreagem???!! Da onde vc tirou isso? vc não vai descer o morro com o pé na embreagem, e sim com o carro engrenado, a embreagem estará com menos carga do que se você tivesse acelerando seu carro normalmente no plano.

[Sonafarra]

BELA MATERIA!!! PARABÉNS!!

[Ariete]

será q a diferenca do cut off x banguela é tão grande assim?

Eu sempre desco a serra para ir em outra cidade nos finais de semana, e sempre desco no ponto morto ( á 400 rpm ), desco uns 35 km só na banguela, e uso o freio só nas curvas, eu testei descer engrenado e sempre eu tinha q da umas acelerada para manter 110 km/h

[DML]

As dicas são muito boas!!!

[Speed Boy]

será q a diferenca do cut off x banguela é tão grande assim?

Eu sempre desco a serra para ir em outra cidade nos finais de semana, e sempre desco no ponto morto ( á 400 rpm ), desco uns 35 km só na banguela, e uso o freio só nas curvas, eu testei descer engrenado e sempre eu tinha q da umas acelerada para manter 110 km/h

O negocio é que o carra engrenado ja usa o freio motor por isso ela perde velocidade. Na verdade o cut off acontece as vezes até na reta. Vc em aceleração constante a 2000 rpm ate uns 2500 rpm o carro apenas injeta combustivel nos cilindros quando ja aconteceu a queima completa. Vou procurar um artigo muito bom do Best Cars web site sobre isso e posto aqui.