eheheh acontece Shark ! rsrsrsrsShark_nu escreveu:cara.. depois q eu escrevi e saí... e pratiquei o cut off percebi a merd* que escrevi aqui !! ehhehehe.... falou !!jeison.paim escreveu:Comer embreagem???!! Da onde vc tirou isso? vc não vai descer o morro com o pé na embreagem, e sim com o carro engrenado, a embreagem estará com menos carga do que se você tivesse acelerando seu carro normalmente no plano.
Artigo sobre Aumento de consumo nos veículos. INTERESSANTE.
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speedboy !! me explica essa !!Shark_nu escreveu:como o pedro paulo disse......pedropaulo escreveu:será q a diferenca do cut off x banguela é tão grande assim?
Eu sempre desco a serra para ir em outra cidade nos finais de semana, e sempre desco no ponto morto ( á 400 rpm ), desco uns 35 km só na banguela, e uso o freio só nas curvas, eu testei descer engrenado e sempre eu tinha q da umas acelerada para manter 110 km/h
eu tb.. tenho q voltar a acelerar para ele continuar a manter a velocidade.... tipo se vai na banguela vai llloooooooooonnnnge... e tranquilão !! agora no cut off putzz.. nun anda nada e ainda parece q o motor força.
abraços
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Taí.......num sabia dessa do cutt-off.
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[quote="Shark_nu"]""" >>Rodagem em "banguela"
>Todos os testes foram efetuados em dinamômetro. Foi simulada a rodagem em>descidas com o carro engrenado e desengrenado. Em carros com injeção>eletrônica o consumo em "banguela" é ligeiramente maior que engrenado.
>Acréscimo de consumo: 5,19% """
:o
Speed.. vê se eu entendi direito... então nos nossos corsinhas q são injeção é melhor andar engrenado do que solto na banguela ??? é isso mesmo ?.. mas isso não faz muito sentido... :o
barços brother :wink:[/quote]
Amigo, acontece mais ou menos assim:
Quando vc anda na banguela (qualquer carro a injeção) e = se vc estivesse parado em marcha lenta, o comando do carro manda combustivel para manter o carro em funcionamento (girando)
Quando vc anda engrenado numa descina sem pisar no acelerador, as rodas giram gerando força, assim o comando entende que não necessita de combustivel (ou menor quantidade) para continuar rodando....
A grosso modo seria isso... abraço a todos
>Todos os testes foram efetuados em dinamômetro. Foi simulada a rodagem em>descidas com o carro engrenado e desengrenado. Em carros com injeção>eletrônica o consumo em "banguela" é ligeiramente maior que engrenado.
>Acréscimo de consumo: 5,19% """
:o
Speed.. vê se eu entendi direito... então nos nossos corsinhas q são injeção é melhor andar engrenado do que solto na banguela ??? é isso mesmo ?.. mas isso não faz muito sentido... :o
barços brother :wink:[/quote]
Amigo, acontece mais ou menos assim:
Quando vc anda na banguela (qualquer carro a injeção) e = se vc estivesse parado em marcha lenta, o comando do carro manda combustivel para manter o carro em funcionamento (girando)
Quando vc anda engrenado numa descina sem pisar no acelerador, as rodas giram gerando força, assim o comando entende que não necessita de combustivel (ou menor quantidade) para continuar rodando....
A grosso modo seria isso... abraço a todos
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ehehe este tópico acabou de fazer aniversário !
Desenterrado, mas ecnomia é uma coisa ótima de ser lembrada sempre !!!!!
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