Como eu possuia um OMega..o mesmo tinha um plug no motor q vc poderia colocar para 95 qdo usado com uma gasolina boa e 91 com gasolina comum mesmo...
Eu usava na posiçao de 95 octanas e com a Podium ou a V Power da Shell dava uma diferença de potencia sim..claro q nao fazia magicas...mas um ganho em torno de 5 cavalos no 4 cilindros e 12 no a 15 nos 6 cil..
Perg...esse plug existe no corsa 1.6 mpfi ??
abraços
[DÚVIDA] - O Corsa Hatch 96 1.6 MPFI Possui Plug de Octanagem?
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O meu carro tem esse plug, fica escrito 95. Agora se é esse que vc esta falando eu não sei.
Da uma checada perto da bateria, o meu fica ali perto.
um abraço
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Oi, infelizmente nos corsas isso não existe... eu já tive um Kadett GSI em 94 e nele eu sempre deixava no máximo tb e dava uma boa diferença. É uma pena que nossos corsas não tem esse recurso.
Abraços,
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GSI T 392cv
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Na dúvida acelere!!!
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Beleza..vou ver...se nao tiver...pena...
abraçoss
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Os Corsas EFI possuem esse dispositivo, que foi eliminado no MPFI. Para localização exata (no cofre do motor), vide manual do proprietário.GSI T escreveu:Oi, infelizmente nos corsas isso não existe... eu já tive um Kadett GSI em 94 e nele eu sempre deixava no máximo tb e dava uma boa diferença. É uma pena que nossos corsas não tem esse recurso.
Abraços,
[]s
WillEdu
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Se vc usa gasolina de alta octanagem deixe em 95, se usa gasolina comum (mesmo que aditivada) deixe em 91.eddie13 escreveu:Então, o meu é EFI.
O melhor seria deixar em 95? (Já esta) Ou eu teria alguma melhora mudando?
Se puderem me ajudar...
[]s
WillEdu
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É um jumper, vc muda ele de posição, ou seja, puxa ele e encaixa na nova posição. Pra ver certinho tem no manual do proprietário... se vcs tiverem com um pouco de tempo eu chego em casa e vejo no manual do EFI depois posto aqui.eddie13 escreveu:Como eu mudo isso?
Nunca mudei, na verdade, se não fosse nosso amigo ai eu nem saberia disso.
Desde já agradeço.
[]s
WillEdu
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