O Meu tambem passou por este problema.willedu escreveu:Cara,pedropaulo escreveu:...
para trocar tem q tirar todo o cabecote, tirar comando, valvulas, tuchos...
não é dificel, mais trabalhoso, como vai abrir já faça um retifica completa no cabecote, presisa de algumas ferramentas, torquimetro e etc...
as vezes nem retentor é, pode ser combustivel adulterado, ou até mesmo o clima mesmo
Não precisa tirar o cabeçote não... só o comando de válvulas e os tuchos e utilizar uma ferramenta especial para troca de retentores. Assim o serviço fica mais em conta.
[]s
Gastei menos de 100 reais para resolver. Comprei retentores originais da GM por 19 reais. E ao mecanico paguei 70 reais. Ele trocou usando esta ferramenta que tira o retentor por cima da valvula. Agora ele disse que somente pessoas muito experientes sabem fazer, pois requer travar o curso do pistão.