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brunno1.8t
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Mensagem por brunno1.8t »

wevertonvb escreveu:
brunno1.8t escreveu: esse papo de filtro de ar sujar o motor, tenho no meu a quase dois anos, e até hj não sujou nada, a questão de potência nem vale entrar nesse assunto novamente. Falou.
Bom cara jah fizeram um teste com esses filtros de ar "esportivos" esses conicos q se compra por qualquer 15 reias até os mais caros filtros e o unico que foi aprovado foi o k&n
acredito que o site com esse teste foi postado aki no corsa clube ou no montana clube naum me lembro agora
mas o teste é simplis vc pode fazer em casa
pega seu filro de ar um pano e um aspirador de pó
umidece esse mano e coloca na boca do apirador e seu filtro em cima e veda
ai vc começa aspirar algum pó preto depois disso tira seu ótimo fitro e da uma olhada no estado do pano......o unico q qse não sujou o pano foi um K&N q hj por aki custa na faixa de 150 reais então naum me venha falar que não suja esse filtro ai não pq jah foi testa e da até medo no q ele faz...........

acredito que o carro dele esteja ocilando desse jeito tb por que o corpo de borboletas jah devia estar sujo

e desculpa ai sobre o fluxo de ar mas jah vi em um corsa um sensor de temperatura ali soh me equivoquei na parte da manha
mas se acredito tb que no site da nascar chips o resultado pode estar alterado pq no fim das contas eles vendem esse produto "filtro" tb

mas se vc pegar uma revista da autopower vc vai ver o teste do filtro dando 1,5 cavalos a mais que ainda ficou meio que no ar de achar q esses 1,5 cv a mais pode ter sido pelo fato do carro está mais quente no segundo teste do dina....

e sim acho mtu feio um carro original de tudo o cara colocar um filtro de ar q é quase do tamanho do motor ali.........

mas se vc acha bonito beleza....gosto não vamos discutir soh dechei minha opinião acho feio e vo continua achando

se vc acha bunitão ande sem o capu do carro pra todo mundo ve e pegar mais ar friu da rua.

e realmente não conheço mtu o motor do 1.0 e do 1.6 conheço mais motor AP e o motor do meu carro pois tenho mais vivencia....mas se eu naum sei nada como vc diz gostaria q vc me explicase como eu jah montei com um amigo um kit em um ap e como eu jah troquei a bomba do meu carro dentre outras coisas mais
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dalton_lopes
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Mensagem por dalton_lopes »

brunao, nao fala do q vc nao conhece. rsrsrsrs. tinha o kit no meu carro, era mto bom qdo estava aspirado. ganha cavalo sim.. nao soh cavalo como agilidade tb. provavelmente soltou algum caninho ou sensor do corpo da borboleta. tem um caninho atras do corpo da borboleta.. costuma soltar em alguns casos... d[a uma geral no corpo da borboleta. posta resultados ai.
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brunno1.8t
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Mensagem por brunno1.8t »

dalton_lopes escreveu:brunao, nao fala do q vc nao conhece. rsrsrsrs. tinha o kit no meu carro, era mto bom qdo estava aspirado. ganha cavalo sim.. nao soh cavalo como agilidade tb. provavelmente soltou algum caninho ou sensor do corpo da borboleta. tem um caninho atras do corpo da borboleta.. costuma soltar em alguns casos... d[a uma geral no corpo da borboleta. posta resultados ai.

resultadoooooooo??? para
se vc acha q dois ou tres cavalos é algua coisa oq
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brunno1.8t
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Mensagem por brunno1.8t »

Filtro quando o carro friu funciona qdo esquenta não funciona mais

explicação simples!!!

vc jah transou dentro de uma sauna??

e vc jah transou em um quarto com ar condicionado?

quais foram os resultados?? deu qtas na sauna e quantas no geladinho??

qual a função do intercooler em um carro turbo??
que eu saiba a função dele é não deixar moléculas de oxigenio se destruirem por causa do aquecimento......

então fique com seu mega master super ultra filtro q eu continuo acelerando meu turbera fui
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Pauloskar
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Mensagem por Pauloskar »

brunno1.8t escreveu:Filtro quando o carro friu funciona qdo esquenta não funciona mais

explicação simples!!!

vc jah transou dentro de uma sauna??

e vc jah transou em um quarto com ar condicionado?

quais foram os resultados?? deu qtas na sauna e quantas no geladinho??

qual a função do intercooler em um carro turbo??
que eu saiba a função dele é não deixar moléculas de oxigenio se destruirem por causa do aquecimento......

então fique com seu mega master super ultra filtro q eu continuo acelerando meu turbera fui
Brunão... tô morrendo de rir com o exemplo sexual que vc usou. Aueuaeuau. Abraços a todos.


wevertonvb
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Mensagem por wevertonvb »

brunno1.8t escreveu:Filtro quando o carro friu funciona qdo esquenta não funciona mais

explicação simples!!!

vc jah transou dentro de uma sauna??

e vc jah transou em um quarto com ar condicionado?

quais foram os resultados?? deu qtas na sauna e quantas no geladinho??

qual a função do intercooler em um carro turbo??
que eu saiba a função dele é não deixar moléculas de oxigenio se destruirem por causa do aquecimento......

então fique com seu mega master super ultra filtro q eu continuo acelerando meu turbera fui
Tadinha das moléculas de oxigênio, agora elas estão morrendo com o aquecimento?? Deve ser algum tipo de vírus!! :lol: :lol:
Essa comparação sua é o que há, explicação simples como vc disse!! Tudo para explicar mais uma bobeira da sua cabeça!


dalton_lopes
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Mensagem por dalton_lopes »

e ae brunao... se seu carro é movido a pinto, entao nao poe alcool... abastece com catuaba batida com ovo, viagra... rsrsrs bela explicação... se seu motor é movido a rola, seu cambio é feito do q???? rsrsrsrsrsrsrsrsrsrs
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brunno1.8t
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Mensagem por brunno1.8t »

dalton_lopes escreveu:e ae brunao... se seu carro é movido a pinto, entao nao poe alcool... abastece com catuaba batida com ovo, viagra... rsrsrs bela explicação... se seu motor é movido a rola, seu cambio é feito do q???? rsrsrsrsrsrsrsrsrsrs
puts cara nem vo responder pq vc deve ter comido mtu cocô qdo era criança
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dalton_lopes
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Mensagem por dalton_lopes »

vc fala q seu motor funciona a pica e eu q comi coco. rsrssrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr
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JotaMarcelo
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Mensagem por JotaMarcelo »

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