Cyberprobo escreveu:Bem, o meu é MPFI, não sei o seu é igual?Jorgin escreveu:Pickup EFI, deve ser essa a diferença..hehehe...vlww brotherCyberprobo escreveu:Tenho uma dica, sem gastar dinheiro, usando o filtro original pode-se ter um filtro esportivo, com cai e tudo.
1º - retire a caixa de ar do corsa (parte de baixo)
2º - repare que olhando por baixo tem dois retangulos, repare o pequeno, que é preso por encaixe junto a caixa maior, olhando por dentro é possivel ver melhor, se estiver sujo lave.
3º - tente retirar, desencaixando o retangulo menor, utilize um canivete, ou estilete, com cuidado para não quebrar, para que possa reverter mais tarde.
4º - monte tudo de volta sem o retangulo menor.
A caixa vai puxar mais ar além do pequeno duto, dá o mesmo efeito do filtro esportivo, puxando ar de uma região fria. É importante que se tenha o para barro, para evitar que a roda jogue água na caixa, e tudo isso usando o filtro original, dá uma boa diferença. Infelismente não tenho as fotos, mas acho que ficou claro.
Pode esplicar melhor essa sua ideia? desmontei td e naum identifiquei o tal retagulo maior e menor.
Tem uma parte q é desmontavel, só tirar 2 parafusos, tirando ela vc fica sem aquela manguerinha q deve ser um sensor! ficaria a entrada normal de ar, mais uma entranda por baixo, mas sem a manguerinha. è isso?
Vlw
Filtro de ar esportivo - Duvidas
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Re: filtro esportivo
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è uma pickup EFI, deve ser essa a diferença..vlw brother...Jorgin escreveu:Cyberprobo escreveu:Bem, o meu é MPFI, não sei o seu é igual?Jorgin escreveu: Pickup EFI, deve ser essa a diferença..hehehe...vlww brother
Pode esplicar melhor essa sua ideia? desmontei td e naum identifiquei o tal retagulo maior e menor.
Tem uma parte q é desmontavel, só tirar 2 parafusos, tirando ela vc fica sem aquela manguerinha q deve ser um sensor! ficaria a entrada normal de ar, mais uma entranda por baixo, mas sem a manguerinha. è isso?
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