O que compensa mais, pessoal????

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Donato
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Mensagem por Donato »

Meu medo é turbinar e ele continuar manco abaixo das 3000rpm.....hehe
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Corsa_Rula
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Mensagem por Corsa_Rula »

donato escreveu:Meu medo é turbinar e ele continuar manco abaixo das 3000rpm.....hehe
Na fase aspirada (antes da turbina encher) vai ficar igual ao original... o negócio é pegar uma turbina que não tenha muito lag.

Já a durabilidade, um motor turbinado requer mais cuidados, como trocas de óleo em menores intervalos... e com 0.8 bar é melhor passar pro álcool. Se quiser garantir a durabilidade, roda com 0.6 bar que já deve dar uns 100 cv.
Donato
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Mensagem por Donato »

Uma T2 da Master Power.......ela começa a encher em q faixa de rotação em um motor 1000???

E aproveitando.....qual é mais confiável???A MP ou a Garrett????
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Mensagem por nt »

Eu ja prefiro por o 1.6 a alcool, mais pra frente vou fazer isso no meu
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