Mais uma coisa:
O problema não vai voltar se você usar oleo adequado, gasolina de qualidade, etc, mas o principal motivo desses problemas, é que os motores 16V são feitos para usar em alta rotação, de preferência em estradas, usando muito em transito pesado, ou em percursos curtos agrava esse problema.
Problemas q ninguém descobre com motor 1.0 16 V
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Deve ser por causa disto que quase nenhuma montadora mantém mais motores 1.0 16V... acho que só a Renault ainda tem.jeison.paim escreveu:Mais uma coisa:
O problema não vai voltar se você usar oleo adequado, gasolina de qualidade, etc, mas o principal motivo desses problemas, é que os motores 16V são feitos para usar em alta rotação, de preferência em estradas, usando muito em transito pesado, ou em percursos curtos agrava esse problema.
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
[quote="leanfor"]Caros amigos, Comprei uma corsa Wagon 1.0 16v q está com um problema q 2 mecânicos não conseguiram resolver. Qdo saio com o carro, ele pipoca e perde a força chegando até a morrer. Qdo acontece dele morrer, parece q está sem bateria, fico tentanto liga-lo até q funcione novamente. Qdo liga sai um cheiro de carro afogado e o carro fica pipocando por um longo tempo até q do nada volta a funcionar normalmente. O primeiro mecânico disse que era um problema em um pistão pois no computador só acusava 3 pistões trabalhando. O cara abriu o motor e disse q havia arrumado. Três meses depois o problema voltou. O segundo mêcanico era um picareta por isso nem conta. Agora está num 3º mecânico q disse q o problema é o pistão e que precisa abrir o motor.
Pergunto... alguém pode me ajudar ????? Não aguento mais gastar dinheiro para consertar o problema e continuar com o mesmo.[/quote]
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Amigo.. hoje estou com um Classic 2006, troquei meu escort 96 pq nao aguentava mais os problemas que dava.. esse que voce se referiu era um deles.. e como dito por outro corseiro.. o problema realmente é bobina.. o meu por exemplo.. deixava no sol uns 40 minutos.. ai pra dar a partida era uma vida.. eu ficava segurando a chave e nada.. qd ligava.. ele morria.. ai do nada estabilizava.. depois de segurar o acelerador um pouco.. troquei minha bobina por uma usada mesmo.. o problema parou e vendi o carro.. pegueie meu corsinha.. que nao me arrependo..
Pergunto... alguém pode me ajudar ????? Não aguento mais gastar dinheiro para consertar o problema e continuar com o mesmo.[/quote]
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Amigo.. hoje estou com um Classic 2006, troquei meu escort 96 pq nao aguentava mais os problemas que dava.. esse que voce se referiu era um deles.. e como dito por outro corseiro.. o problema realmente é bobina.. o meu por exemplo.. deixava no sol uns 40 minutos.. ai pra dar a partida era uma vida.. eu ficava segurando a chave e nada.. qd ligava.. ele morria.. ai do nada estabilizava.. depois de segurar o acelerador um pouco.. troquei minha bobina por uma usada mesmo.. o problema parou e vendi o carro.. pegueie meu corsinha.. que nao me arrependo..
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