Nao sei mas o que faço!!!

[rafaqm13]

Além da compressão dos cilindros citado acima, pode ser ainda: ponto de ignição fora, cabo de vela, bobina, distribuidor, obstruções no sistema de escape, problemas no sistema de injeção, entre outros. Os três primeiros são mais prováveis.

Ou seja, se você não tem como verificar tudo isso em casa, procure seu mecânico de confiança (só faço isso em casos extremos ).

Se quiser tentar resolver em casa, bem vindo ao time...

O ponto não é regulável. Você pode tentar reprogramar a ECU.

...
[]'s

Cara,

Nos EFI, o ponto é sim regulável, pela posição do distribuidor.

[]s

A regulagem do distribuidor, não é a regulagem do ponto.

[]'s

[willedu]

A regulagem do distribuidor, não é a regulagem do ponto.

[]'s[/quote]

Então... é sim, vai por mim

[rafaqm13]

A regulagem do distribuidor, não é a regulagem do ponto.

[]'s

Então... é sim, vai por mim [/quote]

Beleza então. Mas o ponto é eletrônico.