RESOLVIDO PROBLEMA OSCILACAO MORRE, MOTOR QUANDO QUENTE OSC

[SemControle]

Assim que postei, fui sacar a sonda e fiquei surpreso! Esta limpinha! Sem fuligem, sem acumulo de nada! Só esta na cor marrom, a carcaça protetora da sonda!
Mesmo assim borrifei o óleo desengripante, mas, não saiu nada.

Que batedeira é essa corsomovel? Esclareça ai vai....

do topico q postei ta mais barulhento q fusca e fraco fraco

Ttipo tucho batendo? Comando? cames gastos, etc, etc,..só do motor? E cara da uma de sherlock ai antes que o rato roe tudo!!!!!!

so bobina 480,00
mas agora tem bobina cabos de vela e de noite to fechando minhas velas q sao novas, mas tao com 1,3 de gap como nao to andando em alta vou otimizar a baixa

[Cleber Belmiro]

Como foi que vc fez para limpar a Sonda Lambda??? teve que erguer o carango? que chaves vc usou? será que poderia me passar as dicas????

Abraço
Cleber

[alcineu]

Como foi que vc fez para limpar a Sonda Lambda??? teve que erguer o carango? que chaves vc usou? será que poderia me passar as dicas????

Abraço
Cleber

Borrrifei oleo desengripante ondes ela se encaixa, pra atingir a rosca, ali no cano se saida de gases do motor e deixei por uns minutos e usei uma chave inglesa, pois, a bitola pra sacar precisava de uma chave de 23mm e eu não tinha esta chave.

O procedimento é o mesmo pra valvula, velas, etc.Se estiver com fuligem preta, oleo desengripante, querozene, gasolina, etc. No caso do Corsa não precisa elevar o carro não. Já o Palio, a Sonda fica bem abaixo do motor. Por isso meu irmão reclama, que quando anda em rua alagada, o carro morre. A sonda do Palio é de 4 fios.

[alcineu]

Como foi que vc fez para limpar a Sonda Lambda??? teve que erguer o carango? que chaves vc usou? será que poderia me passar as dicas????

Abraço
Cleber

Borrrifei oleo desengripante ondes ela se encaixa, pra atingir a rosca, ali no cano se saida de gases do motor e deixei por uns minutos e usei uma chave inglesa, pois, a bitola pra sacar precisava de uma chave de 23mm e eu não tinha esta chave.

O procedimento é o mesmo pra valvula, velas, etc.Se estiver com fuligem preta, oleo desengripante, querozene, gasolina, etc. No caso do Corsa não precisa elevar o carro não. Já o Palio, a Sonda fica bem abaixo do motor. Por isso meu irmão reclama, que quando anda em rua alagada, o carro morre. A sonda do Palio é de 4 fios.

Explicando melhor, assim que remove-la, se constatar alguma fuligem ou coberta por resisduos, etc, borrife óleo desengripante, gasolina e deixe alguns minutos, para desncrostar. A seguir, passe um pincel ou escova de dente e vai lavando com querozene ou gasolina até ficar sem vestigio nenhum.

Quando removi a minha sonda a mesma estava totalmente limpa, com a carcaça de proteção com cor marrom.

[Luciano (gwl)]

Assim que postei, fui sacar a sonda e fiquei surpreso! Esta limpinha! Sem fuligem, sem acumulo de nada! Só esta na cor marrom, a carcaça protetora da sonda!
Mesmo assim borrifei o óleo desengripante, mas, não saiu nada.

Que batedeira é essa corsomovel? Esclareça ai vai....

do topico q postei ta mais barulhento q fusca e fraco fraco

Bem vindo ao clube....hehehe

[SemControle]

Assim que postei, fui sacar a sonda e fiquei surpreso! Esta limpinha! Sem fuligem, sem acumulo de nada! Só esta na cor marrom, a carcaça protetora da sonda!
Mesmo assim borrifei o óleo desengripante, mas, não saiu nada.

Que batedeira é essa corsomovel? Esclareça ai vai....

do topico q postei ta mais barulhento q fusca e fraco fraco

Bem vindo ao clube....hehehe

ja resolveu cara, e nao era tucho nao, apesar de estar por chegar nos 7K com corte ativo, dei 6800rpms na goias segunda....e depois o silencio nada de tec tec tec