[DÚVIDA] - REGIME DA ROTAÇÃO. SERÁ QUE ESTÁ CERTO?

[nildo]

o meu é 1.0 tb.. tem rodas 15 com perfil 50. a 100 por hora fica a 3,1...3,2 (levando em consideracao que em ponto morto, meu ponteiro fica exatamente em cima do 1000 rpm (mau regulado)...

sei que a 120 fica no 4,1... e a 170 no 6000 giruos.

espero ter ajudado. abraços

Corsinha 1.0, a.... 170?

[SemControle]

o meu é 1.0 tb.. tem rodas 15 com perfil 50. a 100 por hora fica a 3,1...3,2 (levando em consideracao que em ponto morto, meu ponteiro fica exatamente em cima do 1000 rpm (mau regulado)...

sei que a 120 fica no 4,1... e a 170 no 6000 giruos.

espero ter ajudado. abraços

Corsinha 1.0, a.... 170?

o meu original chegava em 180 plano, mas ja ouvi casos de original ir mais q 180

[MaxDoCorsa]

He hehe.,,então fiquei mais tranquilo,. è porque tirei meus ponteiros pra pintar com tinta luminosa, aí eu da 1º vez coloquei o do RPM em 950 RPM em marcha lenta, e depois coloquei o do velocímetro na marcação, só que ali que o bixo pega porque eu retirei meio que girando o ponteiro pulou e desmarcou aonde estava. Aí eu coloquei mais ou menos e na estrada estava o RPM em 3300 e meu velocímetro ainda em 85 Km/h, eu sabia que estava errado porque a 100Km/h o motor berrava igual cabrito, o ruim é que passei pr um radar em 80 no meu painél "errado",sendo que o limite era 100. (SERÁ QUE LEVEI MULTA?).
Agora esta tudo funcionando como deve ser. !
Obrigado pessoal.

[Zap]

Se quiser mais uma referência, aqui vai. Peguei a estrada hj e pude fazer a medição:

2000 rpm = pouquinho menos de 80km/h (5a marcha);
2600 rpm = 100 km/h (5a marcha);
3000 rpm = pouquino mais que 110 km/h (5a marcha).

Minha pick-up é 1.6 MPFI, com pneus 185/60 R14, originais. A caixa de câmbio é a F15 (wide ratio).
Abraço...

[MaxDoCorsa]

Se quiser mais uma referência, aqui vai. Peguei a estrada hj e pude fazer a medição:

2000 rpm = pouquinho menos de 80km/h (5a marcha);
2600 rpm = 100 km/h (5a marcha);
3000 rpm = pouquino mais que 110 km/h (5a marcha).

Minha pick-up é 1.6 MPFI, com pneus 185/60 R14, originais. A caixa de câmbio é a F15 (wide ratio).
Abraço...

hehe então é porisso,..VC consegue velocidades maiores com menos rotação. É bom pro consumo. Mas VC não perde em arrancada não ?..

[Rodrigosc]

A 100Km/h crava em 3k!!!

Parece ateh ponteiro sincronizado !!!

[Rodrigosc]

Esqueci das dimensões da roda !!!

4x 175/60 Aro 13 !

Agora andei mexendo no meu painel tb!!!! naum da pra confia muito no menino!!

[MaxDoCorsa]

Esqueci das dimensões da roda !!!

4x 175/60 Aro 13 !

Agora andei mexendo no meu painel tb!!!! naum da pra confia muito no menino!!

um amcete é primeiro ajustar o do contagirus colocando em 950 RPM com motor aquecido. E a partir daí, ir pra estrada peisar até 100KM/h e conferir se o contagirus crava no 3K. caso não é só ir ajustando o ponteiro do velocímetro. Mas tem qwue ter paciencia. Uma dica é retirar o acrílico apenas e não enfiar o ponteiro com força. Aí é só parar no acostamento e ir regulando até coincidir 3000RPM 100Km/h. É claro que se VC tem rodas 15", 16", 17" tem a tendencia de alcançar a velocidade com o contagirus levemente menor devido ao mair diâmetro das rodas.

[Nitroxido]

o meu é 1.0 tb.. tem rodas 15 com perfil 50. a 100 por hora fica a 3,1...3,2 (levando em consideracao que em ponto morto, meu ponteiro fica exatamente em cima do 1000 rpm (mau regulado)...

sei que a 120 fica no 4,1... e a 170 no 6000 giruos.

espero ter ajudado. abraços

Corsinha 1.0, a.... 170?

facil. demora um poco, mas é facil.

[claudiocamillo]

O meu corsa é um 1.0 16v
a 100Km/h fica a 3800 rpm na 5ª marcha
Estou achando que o antigo dono colocou uma caixa de marchas muito curta.
Se alguém vir este post, por gentileza puder passar o modelo do câmbio correto para ele e assim verificar o que acontece.