Amigos, ando encucado depois que mexi no ponteiro de meu velocímetro pra personalizar, e como o pessoal não sabe ao certo qual a velocidade de cada marcha até o corte, peço pra quem tem painél com RPM até mesmo RPM externo daqueles de por na coluna, postasse o MOTOR, RODAS e a rotação de seu Corsa a exatamente 100Km/h em 5º marcha.
Peço que o pessoal seja preciso na posição do ponteiro cravados em 100Km/h e ver aonde exatamente fica o RPM. sem arredondar OK?.
Começo eu no meu caso.:
EFI 1.0 rodas 13" = 100Km/h e contagirus original em 2990 RPM.
[DÚVIDA] - REGIME DA ROTAÇÃO. SERÁ QUE ESTÁ CERTO?
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[DÚVIDA] - REGIME DA ROTAÇÃO. SERÁ QUE ESTÁ CERTO?
CORSA 1.0. É "MIL" MAS É "MEU". !! !! !!
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Cara, fica difícil saber a RPM sóvendo pelo conta-giros. Mas se ajudar:
Motor 1.0 MPFI - 100 Km/l a 3000 RPM
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Carlos
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Ah, esqueci as rodas:
Motor 1.0 MPFI - 100 Km/h a 3000 RPM - Rodas originais aro 13
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Carlos
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o meu é 1.0 tb.. tem rodas 15 com perfil 50. a 100 por hora fica a 3,1...3,2 (levando em consideracao que em ponto morto, meu ponteiro fica exatamente em cima do 1000 rpm (mau regulado)...
sei que a 120 fica no 4,1... e a 170 no 6000 giruos.
espero ter ajudado. abraços
sei que a 120 fica no 4,1... e a 170 no 6000 giruos.
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Corsa sedan MPFI 1.6 8V ano 98 rodas de alumínio 13" pneus 185/70
Velocímetro indicando exatamente 100Km/h, em 5ª marcha, motor em 3000RPM cravados.
Velocímetro indicando exatamente 100Km/h, em 5ª marcha, motor em 3000RPM cravados.
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Corsinha 1.0, a.... 170?Nitroxido escreveu:o meu é 1.0 tb.. tem rodas 15 com perfil 50. a 100 por hora fica a 3,1...3,2 (levando em consideracao que em ponto morto, meu ponteiro fica exatamente em cima do 1000 rpm (mau regulado)...
sei que a 120 fica no 4,1... e a 170 no 6000 giruos.
espero ter ajudado. abraços
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o meu original chegava em 180 plano, mas ja ouvi casos de original ir mais q 180nildo escreveu:Corsinha 1.0, a.... 170?Nitroxido escreveu:o meu é 1.0 tb.. tem rodas 15 com perfil 50. a 100 por hora fica a 3,1...3,2 (levando em consideracao que em ponto morto, meu ponteiro fica exatamente em cima do 1000 rpm (mau regulado)...
sei que a 120 fica no 4,1... e a 170 no 6000 giruos.
espero ter ajudado. abraços
Rua não é disputa, é convivência.
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2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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He hehe.,,então fiquei mais tranquilo,. è porque tirei meus ponteiros pra pintar com tinta luminosa, aí eu da 1º vez coloquei o do RPM em 950 RPM em marcha lenta, e depois coloquei o do velocímetro na marcação, só que ali que o bixo pega porque eu retirei meio que girando o ponteiro pulou e desmarcou aonde estava. Aí eu coloquei mais ou menos e na estrada estava o RPM em 3300 e meu velocímetro ainda em 85 Km/h, eu sabia que estava errado porque a 100Km/h o motor berrava igual cabrito, o ruim é que passei pr um radar em 80 no meu painél "errado",sendo que o limite era 100. (SERÁ QUE LEVEI MULTA?).
Agora esta tudo funcionando como deve ser. !
Obrigado pessoal.
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Se quiser mais uma referência, aqui vai. Peguei a estrada hj e pude fazer a medição:
2000 rpm = pouquinho menos de 80km/h (5a marcha);
2600 rpm = 100 km/h (5a marcha);
3000 rpm = pouquino mais que 110 km/h (5a marcha).
Minha pick-up é 1.6 MPFI, com pneus 185/60 R14, originais. A caixa de câmbio é a F15 (wide ratio).
Abraço...
2000 rpm = pouquinho menos de 80km/h (5a marcha);
2600 rpm = 100 km/h (5a marcha);
3000 rpm = pouquino mais que 110 km/h (5a marcha).
Minha pick-up é 1.6 MPFI, com pneus 185/60 R14, originais. A caixa de câmbio é a F15 (wide ratio).
Abraço...
Carlos Eduardo (Zap)
Pick-up Corsa Sport 1.6 MPFI (2003)
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hehe então é porisso,..VC consegue velocidades maiores com menos rotação. É bom pro consumo. Mas VC não perde em arrancada não ?..Zap escreveu:Se quiser mais uma referência, aqui vai. Peguei a estrada hj e pude fazer a medição:
2000 rpm = pouquinho menos de 80km/h (5a marcha);
2600 rpm = 100 km/h (5a marcha);
3000 rpm = pouquino mais que 110 km/h (5a marcha).
Minha pick-up é 1.6 MPFI, com pneus 185/60 R14, originais. A caixa de câmbio é a F15 (wide ratio).
Abraço...
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