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edu do corsa
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Mensagem por edu do corsa »

corsomovel escreveu:
edu do corsa escreveu:e creio q seja distribuidor embutido,sendo distribuido o pulso a partir da bobina
se for assim nao teria como estar colocando um modulo MSD ou qq outro do genero....
desculpe a ingnorancia,mas os msd's não são só pra carburas?
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http://www.youtube.com/watch?v=EjpSa7umAd8
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Mensagem por Zap »

corsomovel escreveu:pessoal preciso ao certo saber como funciona no corsa

chegam 4 fios na bobina, pois bem...ali é so a bobina, o disparo para qual cilindro ja vem da central como é? ou ali alem de bobina tem um distribuidor imbutido?
Corsomovel, não estou muito por dentro, mas no manual da injeção fala que tem 2 pinos que controlam a ignição. Um deles é o C3, que comanda a ignição dos cilindros 2 e 3, e o outro é o D10, que comanda os cilindros 1 e 4.
Lá tá falando que eles são sinais de controle da bobina, então provavelmente são eles que comandam o faiscamento. E também fala que os sensores ECT, MAP, TPS, e ACT influenciam também o ponto de ignição. Sendo assim, é altíssima a chance de que a central comande o faiscamento através dos sinais em C3 e D10.

Abraços...
Carlos Eduardo (Zap)
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Mensagem por SemControle »

Zap escreveu:
corsomovel escreveu:pessoal preciso ao certo saber como funciona no corsa

chegam 4 fios na bobina, pois bem...ali é so a bobina, o disparo para qual cilindro ja vem da central como é? ou ali alem de bobina tem um distribuidor imbutido?
Corsomovel, não estou muito por dentro, mas no manual da injeção fala que tem 2 pinos que controlam a ignição. Um deles é o C3, que comanda a ignição dos cilindros 2 e 3, e o outro é o D10, que comanda os cilindros 1 e 4.
Lá tá falando que eles são sinais de controle da bobina, então provavelmente são eles que comandam o faiscamento. E também fala que os sensores ECT, MAP, TPS, e ACT influenciam também o ponto de ignição. Sendo assim, é altíssima a chance de que a central comande o faiscamento através dos sinais em C3 e D10.

Abraços...
opa isso significa ser bobina dupla....
agora vem, o sinal vem da central direto na bobina, ou ali teria algo a mais...
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Mensagem por edu do corsa »

me espanta vc ainda não ter abrido a bobina pra fuçar nela corso
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Mensagem por SemControle »

edu do corsa escreveu:me espanta vc ainda não ter abrido a bobina pra fuçar nela corso
onde vc acha q vai a "caixinha vermelha"?
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Mensagem por Dantes »

corsomovel escreveu: opa isso significa ser bobina dupla....
agora vem, o sinal vem da central direto na bobina, ou ali teria algo a mais...
e ae corso... é exatamente isso... é bobina dupla...

e a distribuição vem da central... ora pros cilindros 1 e 4 e ora pros cilindros 2 e 3...

e não tem nada a mais dentro da bobina de ignição a não ser a própria bobina dupla...
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Mensagem por SemControle »

Dantes escreveu:
corsomovel escreveu: opa isso significa ser bobina dupla....
agora vem, o sinal vem da central direto na bobina, ou ali teria algo a mais...
e ae corso... é exatamente isso... é bobina dupla...

e a distribuição vem da central... ora pros cilindros 1 e 4 e ora pros cilindros 2 e 3...

e não tem nada a mais dentro da bobina de ignição a não ser a própria bobina dupla...
opa entao me conte mais detalhes, esse sinal q vem da central, chega por 2 fios, logo outros 2 sao + e - da bateria, agora esse sinal q vem da central sabe me dizer se sao sinais de 12V q vao ser amplificados pela bobina diretamente sem nenhum outro componente pelo meio?
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Mensagem por Eddie »

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Mensagem por SemControle »

Eddie escreveu:Imagem
guarda esse brinquedo, vou imprimir e a gente vai se trombar num encontro desses
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corsomovel escreveu:
Eddie escreveu:Imagem
guarda esse brinquedo, vou imprimir e a gente vai se trombar num encontro desses
ok :wink:
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