Bange escreveu: ↑Quarta-feira 10 2021f Fevereiro 2021 11:45:34 AM
OK... este código indica que a ECU não está recebendo a tensão de retorno dentro da faixa normal de trabalho... no caso "low input", significa tensão/entrada baixa, podendo ser um curto no cabo ou conector no sensor ou na ECU, podendo ser ainda a própria ECU com defeito.
Putz. Vou testar o conector e torcer pra ser ele o problema, pois se for a central
Corsa Classic 1.0 Flex/GNV 07/08
Mala elétrica, trava central, luz interna traseira, ilum. Portaluvas, soleiras, som trio, rodas 15, suspensão 60%, vidro elétrico 4 portas 50%, Alarme Positron, Aviso farol ligado, e procurando mais o q melhorar.
O problema pode estar intermitente... limpe a memória e futuque/balance o cabo, conector... não pode dar nada.
Se não voltar o alarme e a rpm continuar alta, como vc já até trocou o atuador de ML, causa mais provável é entrada falsa de ar em qualquer conexão/junta desde o próprio atuador (O-ring de vedação) até na junta do coletor de admissão... tem que pesquisar...
Já tem uns 5 dias que troquei o sensor TPS e o atuador ML. A luz da injeção não acendeu novamente. Mas a RPM em marcha lenta continua alta. Vou testar o conector hj. Falsa entrada de ar não localizei ainda. Vou melhorar a vedação do atuador de lenta pra testar tb. O funcionamento do carro parece normal, só a marcha lenta está alta.
Corsa Classic 1.0 Flex/GNV 07/08
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