SemControle escreveu: ↑Sábado 11 2020f Janeiro 2020 06:30:52 PM
vc falou do problema, o q de fato tem no carro nao da pra saber...
é a mecanica do 2002 q tem, completa? com injecao?
eu imagino q seja uma troca parcial da mecanica e essa mangueira sobrou por existir em um modelo e no outro nao....
acionar a embreagem da uma segurada na queda do giro, nao faz subir....
Olá, Amigo...
De fato, quando eu Postei esse Problema eu estava Muito Confuso. Agora, FINALMENTE SOLUCIONEI O PROBLEMA e esse Problema Transformo Aqui em AJUDA para Quem Precisar no Futuro.
SEGUINTE:
Contratei um Eletricista para Resolver o Meu Problema de INJEÇÃO ELETRÔNICA através de uma Indicação de um Colega dele de Trabalho. Confiei Cegamente na Capacidade do Cearense em questão. Hoje, Sei que Não se Deve fazer isso. Pois...
O Cara Trocou o ATUADOR DE MARCHA LENTA por uma Peça da DELPHI. Essa Peça ERA TODO O PROBLEMA MEU AQUI DESCRITO. A Peça da DELPHI (Super Indicada para Corsa) que me Saiu por R$80,00 Fazia o Carro Acelerar Loucamente (Principalmente nas 2ª e 3ª Marchas). Na 2ª Marcha, o Carro ia de 0 a 35Km/H em Menos de 10 Segundos SEM PISA NO ACELERADOR! O Barulho era Estornecedor ao Pisar na Embreagem para Desacelerar e Todo Mundo Olhava para Mim quando eu Pisava na Embreagem ao chegar em uma Lombada, por exemplo. Até os Cachorros me Olhavam Assustados!
Dias depois, insatisfeito com a Aceleração e Preocupado, o procurei novamente por uma Solução e Ele ainda me Convenceu a Comprar também um SENSOR DE BORBOLETA porque ele disse que Geralmente era Isso ou o SENSOR MAP. Aí é que Piorou de Vez!! Me Senti o Lewis Hamilton. Passava cada Vergonha!
...Foi aí que Chutei o Balde e Lembrei do que Falava o Galvão Bueno:
"Os Melhores Pilotos São Aqueles Que Conhecem e Ajustam o Seu Próprio Carro."
Cheguei para ele e Disse que Queria Trocar novamente o ATUADOR DE MARCHA LENTA por um ORIGINAL do Corsa Wind 1994 e NÃO mais da DELPHI. Ele disse que 'Trocaria se eu Levasse, mas que isso Não Adiantaria de Nada, eu iria ver'. COMPREI UM ORIGINAL USADO (Bom Estado) e levei para Ele Trocar, Assim que Trocou Logo 90% Mudou, Sumiu o Barulho Horrível de Aceleração (RPM NORMALIZOU) e Só ficou Ascendendo a Luz de Injeção (EU JÁ ESPERAVA ISSO), porque Faltava Trocar o Inútil SENSOR DE BORBOLETA da DELPHI. Troquei o SENSOR DE BORBOLETA da DELPHI pelo Meu Original que tinha guardado...
RESULTADO!!!
O Meu Carro Está ÓTIMO (Já Faz 1 Mês / HOJE é 02/04/2020), Recebo Elogios de Todos que o Observam Andar porque dizem que o Carro é um CORSA WIND de 1994 e mesmo assim o Motor é Incrivelmente Silencioso (1.0), Eu o Tiro da Garagem e a Mulher Nem Percebe que Eu Saí. Viajo e ele é Extremamente Econômico. Hoje, os Ajustes são Apenas Estéticos, mas de Mecânica e Elétrica, GRAÇAS A DEUS, eu não sofro mais.
Ah!!! E quanto aquela Mangueira que Citei aqui, que o Cara da Elétrica quando foi Mexer na Primeira Vez ainda (ATUADOR DE MARCHA LENTA PARA BOTAR O DA DELPHI) tinha Deixado Solta, ela é a Mangueira que Pluga na VÁLVULA CANISTER:
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e da Vávula Canister Vai para a TBI. Até isso tive de Quebrar a Cabeça para Encontrar um OUTRO Mecânico que Soubesse Resolver para Mim...........
MORAL DA HISTÓRIA:
Antes de Ir em Conversa dos Outros Sobre o Conhecimento e a Capacidade de Qualquer Profissional que Vá Mexer em Seu Carro, Lembre-se de que Carro Não é TV, Nem SOM. Um Erro pode Levar o Seu Carro ao Ferro Velho ou à Venda por um Preço de Banana em Fim de Feira. Procure Saber de Quem Já Fez Serviços com ele e, ou, com a Oficina dele antes de Levar Seu Carro. Conhecimento Não é Tudo, quando o "Profissional" NÃO tem por Finalidade Melhorar o Seu Veículo ao Término do Serviço Contratado e Só Quer Terminar de Qualquer Jeito para Ganhar o Dinheiro. Para Cada Serviço Que Fiz Com Ele FICOU a Sensação de Dinheiro Jogado Fora e Muita Dor de Cabeça e de Ouvido (Com a Mulher Reclamando do Carro e Com o Barulho da Aceleração Nas Alturas).
Obrigado Pela Ajuda!!
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