Pq dá trancos ao soltar e acelerar classic 2012?

[Bange]

Que leituras obteve e em que situação?

Ao retirar a sonda, a ECU assume uma tabela interna...mas a performance e/ou economia vai pro brejo.

[Wellington ssp]

Com o carro parado ela oscilava entre 0 e 800 mv o que eu achei estranho é que os trancos simplesmente parou, é como se o carro ficasse livre, ficou muito bom depois que eu retirei, sera que a sonda pode esta travando com o carro em movimento pois eu testei com o carro parado

[Bange]

A medida está dentro da faixa (até 1V máx)...mas vc analisou desde o motor frio até esquentar bem...quando liga a ventoinha?

Ela só funciona legal lá pelos 300/400°C...se a sua tiver mais fios, os mesmos são para pré aquecer e ela funcionar mais rápido...tem que ver isso também...

Reconecte, ligue e deixe aquecendo em ML...futuque bem os fios e conector...vai que tem um mal contato na fiação ou no conector...dá alarme de mistura ? Quantas sondas tem seu motor?

[Wellington ssp]

Blz vou fazer esses testes e posto aqui, meu carro tem 2 sondas 1 pré catalizador e 1 pos catalizador

[Bange]

https://youtu.be/iUPg1TFwpGw