Pelo q descreve é normal principalmente qnd o combustivel nao e bom...e se co torna adequando o modo de dirigir, de nao andar em baixa velocidade c marcha alta, pode experime tar q se tiver no fim da subida, e manter o tec tec comeca a diminuir ate sumir conforme voltar a ganhar velocidade o carro
O tec tec de antes era diferente e de motor c problema
Tec Tec na Subida!
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Bem, com relação ao óleo eu uso o Mobil 15W40 API-SM. Agora, com relação a gasolina, eu sempre o abasteci com a aditivada da Shell, a V-POWER mesmo antes de mexer no motor e continuei usando após. No caminho para o trabalho tem um posto do Wall Mart que cobra apenas 0,10 a mais no litro da aditivada ante a comum. Mas andei lendo e descobri que não há fiscalização para este tipo de gasolina. Então parei e comecei a usar o Bardal Clean Gás a cada dois tanques. Já abasteci em tês postos diferentes e o tec tec continua. Só poderei leva-lo na oficina na próxima semana e meu medo é que isso possa gerar algo mais grave e me custe mais caro.
E aproveitando a deixa, gostaria de perguntar a opinião de vocês sobre estes aditivos, se realmente limpam e mantém o sistema limpo. Já vi no Youtube alguns mecânicos falando que não acreditam neles. Vocês usam? Recomendam para um corsa 95 monoponto?
E aproveitando a deixa, gostaria de perguntar a opinião de vocês sobre estes aditivos, se realmente limpam e mantém o sistema limpo. Já vi no Youtube alguns mecânicos falando que não acreditam neles. Vocês usam? Recomendam para um corsa 95 monoponto?
- José Leal
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Eu sempre usei combustível aditivado no Classic. Eu sinto até a partida dele mais fácil. Mas em compensação, o consumo é levemente maior.
Explicando:
1l de gasolina comum = 725ml de gasolina pura + 275ml de álcool anidro.
1l de gasolina aditivada = ?ml de gasolina pura + 275ml de álcool anidro + ?ml de aditivo. Por ter menos gasolina, o sistema de IE precisa injetar um pouco mais de combustível, fazendo o consumo subir.
Explicando:
1l de gasolina comum = 725ml de gasolina pura + 275ml de álcool anidro.
1l de gasolina aditivada = ?ml de gasolina pura + 275ml de álcool anidro + ?ml de aditivo. Por ter menos gasolina, o sistema de IE precisa injetar um pouco mais de combustível, fazendo o consumo subir.
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veja se consegue suportar o tec tec até o fim da subida, e deixar o carro voltar a ganhar velocidade pra ver como vai diminuindo até parar.....
sempre uso aditivada, nunca tive problemas, como so uso a moto, um tanque de 6L nem se nota diferença $$ no abastecimento
sempre uso aditivada, nunca tive problemas, como so uso a moto, um tanque de 6L nem se nota diferença $$ no abastecimento
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Tem cara de "grilo" mesmo, marcha demais pra pouca rotação e carga no acelerador. Só que é culpa do gasolixo.
Não use marchas tão altas dentro da cidade, se o giro está baixo demais grila mesmo. De qualquer forma peça que verifiquem o ponto do motor.
Não use marchas tão altas dentro da cidade, se o giro está baixo demais grila mesmo. De qualquer forma peça que verifiquem o ponto do motor.
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veja o ponto mesmo, um EFI e com retifica de cabeçote, é bom conferir e reconferir
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- José Leal
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Por acaso parece com isso?
[youtube]l4b-5TEXEaE[/youtube]
Veja que o cara tá usando marcha mais alta na subida. O avanço de ignição faz isso.
[youtube]l4b-5TEXEaE[/youtube]
Veja que o cara tá usando marcha mais alta na subida. O avanço de ignição faz isso.
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eu também enfrento esse problema e o que consegui reparar é que realmente ele faz esse "tec tec" por exemplo com uma terceira marcha em uma subida, consequentemente em baixa rotação, o problema nem é a subida pode reparar que esse barulho não acontece no reto porque com certeza vc está com a marcha certa na rotação certa, o uso de um combustível diferente pode até diminuir, mas não irá acabar eu também já troquei de posto várias e o "problema" persiste, na verdade o que resolve é usar a marcha certa para rotação certa.m, com relação ao óleo eu uso o Mobil 15W40 API-SM. Agora, com relação a gasolina, eu sempre o abasteci com a aditivada da Shell, a V-POWER mesmo antes de mexer no motor e continuei usando após. No caminho para o trabalho tem um posto do Wall Mart que cobra apenas 0,10 a mais no litro da aditivada ante a comum. Mas andei lendo e descobri que não há fiscalização para este tipo de gasolina. Então parei e comecei a usar o Bardal Clean Gás a cada dois tanques. Já abasteci em tês postos diferentes e o tec tec continua. Só poderei leva-lo na oficina na próxima semana e meu medo é que isso possa gerar algo mais grave e me custe mais caro.
E aproveitando a deixa, gostaria de perguntar a opinião de vocês sobre estes aditivos, se realmente limpam e mantém o sistema limpo. Já vi no Youtube alguns mecânicos falando que não acreditam neles. Vocês usam? Recomendam para um corsa 95 monoponto?
carros, corsa, velocidade e adrenalina
não necessariamente nessa mesma ordem!!
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ah da pra reproduzir em reta tmb, experimenta usar a 5º a 30km/h, ainda mais se enfiar o pé esperando resposta do motor....
vejo gente conseguir sair de lombada fazendo tec tec.......
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ah da pra reproduzir em reta tmb, experimenta usar a 5º a 30km/h, ainda mais se enfiar o pé esperando resposta do motor....
vejo gente conseguir sair de lombada fazendo tec tec.......
kkkkkkk
eu tbm já vi mas convenhamos que isso nhão é pra qualquer um não...rs
vejo gente conseguir sair de lombada fazendo tec tec.......
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eu tbm já vi mas convenhamos que isso nhão é pra qualquer um não...rs
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