Bomba de combustível ou regulador de pressão.
tive esse problema e era a bomba fraca, quando o veiculo esta frio exige mais combustível, por isso a falha, mas com o tempo ira piorar e talvez ficar empenhado !!
[DÚVIDA] - Corsa 1.0 16v com defeito grave
- MAT-#019
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dae cara esse seu defeito q vc tinha tbm naum aparece nos Scanners?Ramme escreveu:Bomba de combustível ou regulador de pressão.
tive esse problema e era a bomba fraca, quando o veiculo esta frio exige mais combustível, por isso a falha, mas com o tempo ira piorar e talvez ficar empenhado !!
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tem um monte de coisas q nao sao monitoradas pelo scaner, e um monte de mexanico do tempo do carburador q pensa q comprar um scaner vai salvar a vida e apontar qq tipo de defeito nos carros com injecao, so que nao......
pressao e vazao da bomba nao sao monitorados, regulador de pressao tmb nao....da bobina pra frente tmb nao....estados dos bicos tmb nao.....
pressao e vazao da bomba nao sao monitorados, regulador de pressao tmb nao....da bobina pra frente tmb nao....estados dos bicos tmb nao.....
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
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Bomba de combustível tem medidores específicos, então peça pra ele verificar a pressão e vazão.
A minha experiência com carro falhando foram as seguintes:
Primeira: Uma saída da bobina queimada
Segunda: Mangueira do regulador de pressão rasgada
Terceira: Mangueira do MAP obstruída
Quarta: Cabo de vela fora da ordem, acreditem, o mecânico conseguiu fazer isso
A que foi mais difícil de detectar foi a mangueira do MAP.
Boa sorte.
A minha experiência com carro falhando foram as seguintes:
Primeira: Uma saída da bobina queimada
Segunda: Mangueira do regulador de pressão rasgada
Terceira: Mangueira do MAP obstruída
Quarta: Cabo de vela fora da ordem, acreditem, o mecânico conseguiu fazer isso
A que foi mais difícil de detectar foi a mangueira do MAP.
Boa sorte.
Paulo Victor Oliveira
Corsa Super 4P
1.0 MPFI
1997
Confiram --> http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?p=855739#855739
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não passei no scanner, simplesmente sentia o bixinho meio sem folego, e quando frio tinha o mesmo defeito que o seu, fiz limpeza de bicos, troca do regulador de pressão, troca do filtro de combustível e o problema diminuiu, mas ainda persistia, então removi a bomba de combustível para olhar a situação do pré-filtro e para minha surpresa depois de 12 anos e mais de 160 mil km a bomba ainda era original, nem perdi tempo remontando a mesma, fui até uma auto peças e comprei uma nova da marca DPL e troquei, ficou show, redondinho e até mais valente !!TiagoMathyexplorer escreveu:dae cara esse seu defeito q vc tinha tbm naum aparece nos Scanners?Ramme escreveu:Bomba de combustível ou regulador de pressão.
tive esse problema e era a bomba fraca, quando o veiculo esta frio exige mais combustível, por isso a falha, mas com o tempo ira piorar e talvez ficar empenhado !!
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DESCULPE !! A MARCA DA BOMBA FOI VDO !!! estava dando uma atualizada na minha planilha de manutenção e observei esse erro !! mas esta corrigido, abraço !!!Ramme escreveu:não passei no scanner, simplesmente sentia o bixinho meio sem folego, e quando frio tinha o mesmo defeito que o seu, fiz limpeza de bicos, troca do regulador de pressão, troca do filtro de combustível e o problema diminuiu, mas ainda persistia, então removi a bomba de combustível para olhar a situação do pré-filtro e para minha surpresa depois de 12 anos e mais de 160 mil km a bomba ainda era original, nem perdi tempo remontando a mesma, fui até uma auto peças e comprei uma nova da marca DPL e troquei, ficou show, redondinho e até mais valente !!TiagoMathyexplorer escreveu:dae cara esse seu defeito q vc tinha tbm naum aparece nos Scanners?Ramme escreveu:Bomba de combustível ou regulador de pressão.
tive esse problema e era a bomba fraca, quando o veiculo esta frio exige mais combustível, por isso a falha, mas com o tempo ira piorar e talvez ficar empenhado !!
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