[DÚVIDA] Seguro Auto tem cobertura de rodas aro 17?

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awaked
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Mensagem por awaked »

mauricio s.s.oliveira escreveu:
Ulisses® escreveu:Se a original é 14' você pode usar no máximo 16' com a devida compensação no perfil do pneu, qualquer outra medida pode implicar no fato da seguradora recusar o pagamento.
Abraços.
Exato, só pode alterar duas polegadas em relação ao tamanho dos aros perante a lei.

Sendo assim, a seguradora não deve cobrir o prejuízo, simplesmente pelo fato de estar com o veículo ilegal ao que diz a lei.
Não é exatamente certo o lance de não poder alterar mais do que 2 polegadas. O real motivo é o raio total, roda + pneu. Pode usar roda 15 com pneu alto demais que vão alegar estar fora do raio original.

O conjunto roda+pneu original tem um diâmetro. Isso deve ser preservado.
Se usar roda 15, reduz perfil do pneu. Roda 16, reduz mais ainda... e assim por diante.
Clovisbn SE/SP
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Mensagem por Clovisbn SE/SP »

awaked escreveu: O conjunto roda+pneu original tem um diâmetro. Isso deve ser preservado.
Se usar roda 15, reduz perfil do pneu. Roda 16, reduz mais ainda... e assim por diante.
+1
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Ulisses®
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Mensagem por Ulisses® »

Clovisbn SE/SP escreveu:
awaked escreveu: O conjunto roda+pneu original tem um diâmetro. Isso deve ser preservado.
Se usar roda 15, reduz perfil do pneu. Roda 16, reduz mais ainda... e assim por diante.
+1
Perfeitamente amigos!

A Resolução 292/2008 do CONTRAN é omissa quanto às polegadas que se pode aumentar ou diminuir neste tipo de alteração de característica.

Em seu artigo 8º, I, só fala da proibição da utilização de rodas e pneus que ultrapassem os limites externos do para-lamas do veículo (referindo-se à tala/offset).

Ja no segundo inciso fala especificamente do aumento ou diminuição do diâmetro externo do conjunto pneu/roda, que é o nosso assunto.

Partindo dessa premissa foi que postei a assertiva acima com base na seguinte compensação:

Roda 13' pneu perfil 70 = Roda 14' pneu perfil 60
Roda 14' pneu perfil 60 = Roda 15' pneu perfil 50
Roda 15' pneu perfil 50 = Roda 16' pneu perfil 40
Roda 16' pneu perfil 40 = Roda 17' pneu perfil 30

É possivel considerar tambem os perfis 65, 55, 45 e 35. Inobstante, pneus com diâmetro maior e perfil mais baixos não são encontrados com talas "mais finas", por assim dizer, sendo assim, para que a compensação tenha os efeitos que a Lei busca, acaba ficando mesmo limitada a 2 polegadas, pois dificilmente seria possível encontrar um pneu de 17' de diâmetro com perfil 30 ou 35 com tala 195 ou 205, e mesmo que encontre, tudo que for maior que isso vai esbarrar no primeiro inciso do artigo, que proibe que as rodas/pneus ultrapassem os limites externos do para-lamas.

Sendo assim, considerando o que o nosso amigo awaked disse, realmente deve-se preservar o diâmetro na hora de promover alterações desta natureza, e corroborando o que eu disse no meu primeiro post, dificilmente será possível respeitar este diâmetro aumentando mais que duas polegadas no tamanho da roda.

Abraços a todos!
mauricio s.s.oliveira
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Mensagem por mauricio s.s.oliveira »

Exato...
NEW!! Aqui
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rugliano
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Mensagem por rugliano »

Uma verdadeira aula hein Ulisses®.
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Mensagem por mateussilva »

Sempre tenho problemas, rebaixei o meu um pouco e a seguradora já me aviso que pode a franquia cobrir os danos casa haja o mesmo.
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Mensagem por SemControle »

mateussilva escreveu:Sempre tenho problemas, rebaixei o meu um pouco e a seguradora já me aviso que pode a franquia cobrir os danos casa haja o mesmo.
rebaixar entra em alterar caracteristicas do veiculo q ja nao obriga a seguradora repor absolutamente nada, nem mesmo um dano q cause a terceiros assim como um dano q sofre de terceiros....vao achar alguma desculpa e por a culpa na alteracao das caracteristicas
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Mensagem por rugliano »

A seguradora na hora da vistoria quando se acontece algo vai seca na suspensão e aro se algo tiver fora do normal eles ja tem um bom motivo para não cobrir o seguro pena que sempre se descobre isso na hora que mais se precisa.
Clovisbn SE/SP
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Mensagem por Clovisbn SE/SP »

Seguro e Rebaixamento definitivamente não combinam

Abs
SemControle
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Mensagem por SemControle »

rugliano escreveu:A seguradora na hora da vistoria quando se acontece algo vai seca na suspensão e aro se algo tiver fora do normal eles ja tem um bom motivo para não cobrir o seguro pena que sempre se descobre isso na hora que mais se precisa.
todo mundo sabe qnd modifica o carro....
e sempre q precisa do seguro, eles reviram procurando qq coisa pra ser motivo, isso é fato
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