Na autorizada esta cerca de 600 ~ 700 Dilmas!xlimite escreveu:Netuno escreveu:Pesquisando aqui no FORUM e no CEPCHEV, parece ser a 93369396.BRUEEZY escreveu:parabens man. bonitao seu carro!
to besta em ver que minha lampada com 28 leds nao coube e a sua com mais leds coube! rsrs
qual chave do farol ta procurando man??
preciso desesperadamente desse jogo ae... qnto ta ?
[FOTOS] - CORSA HATCH 08 MAXX - Netuno
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Obrigado Fábio!fabio_pvai escreveu:Fala Netuno......parabens pelo corsão, esta mto bonito mesmo.
Acidentes infelizmente acontecem e ainda bem que tem seguro.
Agora depois das leds, que venha mais ups para essa maquina.
Abraços,
Acabei de tirar o carro da oficina, estava fazendo uma revisão nele... e já tenho os videos e fotos dessa revisão e já posto!
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entao cara, ne desmanche arruma isso ai man. eu comprei o meu em um
mas o meu era só neblina dianteira pq no momento nao penso em colocar trseira.
vou dar uma ligada pro cara e te aviso se ele tem mais
mas o meu era só neblina dianteira pq no momento nao penso em colocar trseira.
vou dar uma ligada pro cara e te aviso se ele tem mais
Meu corsa ( ups na pagina 1 e 7): http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?p=867669#867669
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Bom... como disse no começo desse tópico... eu achava que o ex dono do carro era cuidadoso. Agora vamos ao pq do "eu achava".
Levei o carro na oficina do meu primo, e ele me informou que o carro estava apresentando borras, devido a uso de óleos de segunda linha, ou até mesmo fora do padrão. Eu não saco nada de mecanica, mas o que ele tava me explicando, e que com o tempo essas borras acabam intupindo o motor, podem até mesmo travar por inteiro.
Então, não pensei duas vezes e mandei fazer a descarbonização e limpeza do motor. Pedi para que ele fosse registrando para mostrar pra galera aqui. Ele tirou foto e filmou do celular dele, o qual a qualidade não é lá essas coisas, mas da pra ter uma bela noção do que acontece. Vamos lá:
Limpeza do TBI:
Antes:
[youtube]rJ8JRececiY&feature=youtu.be[/youtube]
Depois:
Agora vamos a parte mais crítica! Descarbonização!
Antes:
[youtube]tHIHcXkgNdo[/youtube]
[youtube]XrcgL0GeGag[/youtube]
Depois:
[youtube]NBpGvuGi_R0[/youtube]
Legendas:
Torresmo (ele me apelidou assim, e vcs devem imaginar o pq... kkkkkkkkk )
Doce de Leite (acredito que seja o acumulo de pasta da borra)
A história do Dragster, é verdade!
Resultado ficou TOP! Se tiver alguém de VIX e queira fazer o serviço, só me procurar que eu falo onde fica a oficina.
Bom, agora é curtir um feriadão, lavar a caranga e tomar aquela breja vendo o Bayer dar mais um chocolate no Barça!
Abraço galera!
Levei o carro na oficina do meu primo, e ele me informou que o carro estava apresentando borras, devido a uso de óleos de segunda linha, ou até mesmo fora do padrão. Eu não saco nada de mecanica, mas o que ele tava me explicando, e que com o tempo essas borras acabam intupindo o motor, podem até mesmo travar por inteiro.
Então, não pensei duas vezes e mandei fazer a descarbonização e limpeza do motor. Pedi para que ele fosse registrando para mostrar pra galera aqui. Ele tirou foto e filmou do celular dele, o qual a qualidade não é lá essas coisas, mas da pra ter uma bela noção do que acontece. Vamos lá:
Limpeza do TBI:
Antes:
[youtube]rJ8JRececiY&feature=youtu.be[/youtube]
Depois:
Agora vamos a parte mais crítica! Descarbonização!
Antes:
[youtube]tHIHcXkgNdo[/youtube]
[youtube]XrcgL0GeGag[/youtube]
Depois:
[youtube]NBpGvuGi_R0[/youtube]
Legendas:
Torresmo (ele me apelidou assim, e vcs devem imaginar o pq... kkkkkkkkk )
Doce de Leite (acredito que seja o acumulo de pasta da borra)
A história do Dragster, é verdade!
Resultado ficou TOP! Se tiver alguém de VIX e queira fazer o serviço, só me procurar que eu falo onde fica a oficina.
Bom, agora é curtir um feriadão, lavar a caranga e tomar aquela breja vendo o Bayer dar mais um chocolate no Barça!
Abraço galera!
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parabéns pelos cuidados internos também, não adianta arrumar por fora e rodar por ai sem cuidar o principal que eh a parte mecânica.
Batida do seu Corsa realmente foi parecida com a que aconteceu com o meu hehe show os leds, quero colocar na parte interna e no re também, problema q não manjo nada disso pra fazer a troca, ai o medo de fazer cagada fica maior que a vontade de trocar heheh..
Batida do seu Corsa realmente foi parecida com a que aconteceu com o meu hehe show os leds, quero colocar na parte interna e no re também, problema q não manjo nada disso pra fazer a troca, ai o medo de fazer cagada fica maior que a vontade de trocar heheh..
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Obrigado cara!diegonets escreveu:parabéns pelos cuidados internos também, não adianta arrumar por fora e rodar por ai sem cuidar o principal que eh a parte mecânica.
Batida do seu Corsa realmente foi parecida com a que aconteceu com o meu hehe show os leds, quero colocar na parte interna e no re também, problema q não manjo nada disso pra fazer a troca, ai o medo de fazer cagada fica maior que a vontade de trocar heheh..
Pode colocar os LED tranquilo! N tem misterio, é plug and play, rs!
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Boa noite!! Ficou muito bom a revisao da mecanica do corsinha!!! sou de VIX tbm, aonde fica a oficina que voce levou seu carro??
Levei o meu para troca da correia dentada e ele voltou fazendo barulho na correia, barulho tipo chiando... ja voltei no mecanico ele mexeu e ficou do mesmo jeito... quero levar em outro mecanico para ver o que houve..
Levei o meu para troca da correia dentada e ele voltou fazendo barulho na correia, barulho tipo chiando... ja voltei no mecanico ele mexeu e ficou do mesmo jeito... quero levar em outro mecanico para ver o que houve..
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Opa! Alguem de Vix! rsrsmaykonbarth escreveu:Boa noite!! Ficou muito bom a revisao da mecanica do corsinha!!! sou de VIX tbm, aonde fica a oficina que voce levou seu carro??
Levei o meu para troca da correia dentada e ele voltou fazendo barulho na correia, barulho tipo chiando... ja voltei no mecanico ele mexeu e ficou do mesmo jeito... quero levar em outro mecanico para ver o que houve..
Centro Automotivo Mil Milhas - Av. Vitoria Régia, 49 - Novo México - Vila Velha
Chegando lá, procure o Leo, é meu primo. Fala que vc viu as fotos e os videos da descarbonizacao! Qq coisa, só falar!
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Olá tenho essa peça pra vender se tiver interesse to vendendo por uma bagatela de 320 dilmasNetuno escreveu:Na autorizada esta cerca de 600 ~ 700 Dilmas!xlimite escreveu:Netuno escreveu: Pesquisando aqui no FORUM e no CEPCHEV, parece ser a 93369396.
preciso desesperadamente desse jogo ae... qnto ta ?
se tiver interesse MP abrasss
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Ressuscitando o tópico!
Estou passando por um momento financeiramente difícil, por isso tive que dar um pause nos UP´s, mas vamos la!
Semana passada, tive que trocar todo o meu escapamento que havia furado, e a oficina condenou minhas rodas dizendo que estava empenadas, e então desempinei as mesmas. (Sorte que eram de ferro)
Pedi para pintar as rodas de preto, e pedi para tirar as calotas, pois estavam arranhadas.
Não curti muito o estilo então resolvi reparar as mesmas.
Sim, sei que para alguns é perca de tempo, até pq o jogo de calotas novas é barato. Mas gosto de passar o tempo com essas coisas.
Como em Vitória, e no geral no ES, não para de chover, tirei o domingo para dar uma geral nelas.
Aqui vai a primeira etapa:
1º - Joguei água nas calotas com WAP, tirando o grosso.
2º - Deixei de molho no detergente cerca de 1h.
3º - Mais um banho de WAP.
4º - Finalizei a limpeza com um pano úmido para tirar a sujeira bem no canto.
5º - Lixei a calota toda, com uma lixa de madeira, e onde estavam os maiores arranhões, passei a lixa de ferro até ficar na mesma superfície, e em seguida, lixa de madeira novamente para dar o acabamento.
Obs.: Usei essas lixas, pq já tinha elas aqui em casa, e hoje não tem nada aberto. Mas acredito que deva haver lixas melhores para esse serviço.
Aqui vai o resultado de uma das calotas lixadas, e o restante delas:
Calota já lixada:
Comparação com outra calota (sim, eu to nem ai pra meio feio... é de ferro mesmo! ):
Jogo de calotas:
Bom, meu sonho mesmo é colocar o jogo de roda liga leve original desse carro. Mas é algo mais pra frente. Então vamos cuidado do que temos.
Obs.: Juro que depois que reformar, vou tomar cuidado com o meio fio! kkkkkkkk
Estou passando por um momento financeiramente difícil, por isso tive que dar um pause nos UP´s, mas vamos la!
Semana passada, tive que trocar todo o meu escapamento que havia furado, e a oficina condenou minhas rodas dizendo que estava empenadas, e então desempinei as mesmas. (Sorte que eram de ferro)
Pedi para pintar as rodas de preto, e pedi para tirar as calotas, pois estavam arranhadas.
Não curti muito o estilo então resolvi reparar as mesmas.
Sim, sei que para alguns é perca de tempo, até pq o jogo de calotas novas é barato. Mas gosto de passar o tempo com essas coisas.
Como em Vitória, e no geral no ES, não para de chover, tirei o domingo para dar uma geral nelas.
Aqui vai a primeira etapa:
1º - Joguei água nas calotas com WAP, tirando o grosso.
2º - Deixei de molho no detergente cerca de 1h.
3º - Mais um banho de WAP.
4º - Finalizei a limpeza com um pano úmido para tirar a sujeira bem no canto.
5º - Lixei a calota toda, com uma lixa de madeira, e onde estavam os maiores arranhões, passei a lixa de ferro até ficar na mesma superfície, e em seguida, lixa de madeira novamente para dar o acabamento.
Obs.: Usei essas lixas, pq já tinha elas aqui em casa, e hoje não tem nada aberto. Mas acredito que deva haver lixas melhores para esse serviço.
Aqui vai o resultado de uma das calotas lixadas, e o restante delas:
Calota já lixada:
Comparação com outra calota (sim, eu to nem ai pra meio feio... é de ferro mesmo! ):
Jogo de calotas:
Bom, meu sonho mesmo é colocar o jogo de roda liga leve original desse carro. Mas é algo mais pra frente. Então vamos cuidado do que temos.
Obs.: Juro que depois que reformar, vou tomar cuidado com o meio fio! kkkkkkkk
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