Farleytufao, fiquei bem mais aliviado após saber a história!!!!!!
Minha mulher gostou também, kkkk...
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awaked, kkkkkkk
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Acho q todos ficamos.....kkkkkkkkFarleytufao, fiquei bem mais aliviado após saber a história!!!!!!
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KKK, agora fiquei imaginando oq ue o pessoal pensou de mim! KKKawaked escreveu:Farleytufao, fiquei bem mais aliviado após saber a história!!!!!!
Minha mulher gostou também, kkkk...
No meu eu tive a sorte dele não pegar fogo! mas andava com ele sempre em dia com mecânica. O problema era somente a funilaria que precisava ser feita. o carro era bom demais!, tinh aum kit para levantar ainda mais a suspensão eandava com pneu bem maior do que o necessário, apesar disso, o motor suportou bem a diferença de circunferência. gostava muito de pegar umas trilhas mais pesadas com ele.CJ escreveu:Farleytufao, o seu Lada derretia o painel?
Estou falando... KKKKRogerMansur escreveu:Acho q todos ficamos.....kkkkkkkkFarleytufao, fiquei bem mais aliviado após saber a história!!!!!!
Agora estou imaginando o pessial daqui de Minas... a primeira vez que conheci eles, foi em uma oficina que aconteceu na cada de um Membro do grupo o Helin. Agora entendo porque todos aqueles olhares na hora que cheguei! kKKK
Fotos do meu corsa! http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... sc&start=0
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Ah.. o Niva estava fazendo média de 6,5Km/l... na estrada...
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Fala Farley.......tava todo mundo qrendo saber a história.....kkkkkk eu tb.RogerMansur escreveu:Acho q todos ficamos.....kkkkkkkkFarleytufao, fiquei bem mais aliviado após saber a história!!!!!!
Tem um doido aqui na city que tem um ladinha laika pegou bem reliquia e depois começou a nao achar peças para o motor e colocou um motor de palio 1.5 ou 1.6 R eu acho e rodinhas orbital e suspensão pregada no chão......ficou xique pakas. Mais só ele que aguenta.,.....kkkkkk
Grande abraço.
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Fabio, a Lada era uma fábrica da FIAT na Rússia! grande parte das peças são intercambiáveis! se ele não estava achando peças para o Laika dele é porque não procurou direito! KKKK
eu consegui achar todas as peças do Niva, mas não concordava em pagar 250 dilmas em um cilindro mestre, sendo que o mesmo, Veja bem, o mesmo do Fiat 147 custara 70!
o que mais gastei com este Niva foi a carcaça do diferencial dianteiro que quebrei depois de saltar um barranco, usada na Sarancar saía a 950 Dilmas na base de troca! uma pesquisada no ML, encontrei por 450!
eu consegui achar todas as peças do Niva, mas não concordava em pagar 250 dilmas em um cilindro mestre, sendo que o mesmo, Veja bem, o mesmo do Fiat 147 custara 70!
o que mais gastei com este Niva foi a carcaça do diferencial dianteiro que quebrei depois de saltar um barranco, usada na Sarancar saía a 950 Dilmas na base de troca! uma pesquisada no ML, encontrei por 450!
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Eu me recordo dissoFarleytufao escreveu:Estou falando... KKKK
Agora estou imaginando o pessial daqui de Minas... a primeira vez que conheci eles, foi em uma oficina que aconteceu na cada de um Membro do grupo o Helin. Agora entendo porque todos aqueles olhares na hora que cheguei! kKKK
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