[FOTOS] - CORSA CLASSIC LIFE - Renan Classic

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valdir barboza
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Mensagem por valdir barboza »

Renan depois vou te mandar uma MP para vc me explicar um pouquinho mais desse assunto pode ser?
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Julio Andrioli
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Mensagem por Julio Andrioli »

ô Renan... conta os detalhes ai desta proeza! se melhorou se piorou, quanto a dificuldade de instalação custos.... conta ai... isso interessa muito !


Renan Classic
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Mensagem por Renan Classic »

valdir barboza escreveu:Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeba !!!!!!!

Demorou mais saiu :lol:

Tô brincando Renan :lol:

Cara ficou Show de bola !!!

E em questão de eficiência como ficou ?


Enorme abçss e meus parabéns por mais esse mega UP !
Não é Valdir, cara melhorou o freio depois que assentou as pastilhas mas ainda estou com algumas dificuldades de acertar o freio de mão. Mas se colocar somente por estética não vale a pena.
Abraços
Renan Classic
(11)97413-6963


Renan Classic
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Mensagem por Renan Classic »

Julio Andrioli escreveu:ô Renan... conta os detalhes ai desta proeza! se melhorou se piorou, quanto a dificuldade de instalação custos.... conta ai... isso interessa muito !
Fala Julio, então melhorou mais pouca coisa por causa do tamanho do disco mas pra mim valeu a pena em frenagem em para alta velocidade ai sim eu sinto diferença.

Questão da instalação foi tranquilo pois a Power Breaks me forneceu um kit ótimo com suporte das pinças, pastilha especial para arrancada, disco frisados e cabo de freio de mão.

Já as pinças foram difíceis de achar e quando acha tudo é muito caro. O investimento é um pouco alto e como eu disse se for somente por estética não vale a pena.
Só estou tendo uma dificuldade para acertar o freio de mão mas quando descobrir o problema eu falo pra vocês. Qualquer dúvida só perguntar, abraços.
Renan Classic
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F J R
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Mensagem por F J R »

Renan Classic escreveu:
Julio Andrioli escreveu:ô Renan... conta os detalhes ai desta proeza! se melhorou se piorou, quanto a dificuldade de instalação custos.... conta ai... isso interessa muito !
Fala Julio, então melhorou mais pouca coisa por causa do tamanho do disco mas pra mim valeu a pena em frenagem em para alta velocidade ai sim eu sinto diferença.

Questão da instalação foi tranquilo pois a Power Breaks me forneceu um kit ótimo com suporte das pinças, pastilha especial para arrancada, disco frisados e cabo de freio de mão.

Já as pinças foram difíceis de achar e quando acha tudo é muito caro. O investimento é um pouco alto e como eu disse se for somente por estética não vale a pena.
Só estou tendo uma dificuldade para acertar o freio de mão mas quando descobrir o problema eu falo pra vocês. Qualquer dúvida só perguntar, abraços.
cara e o eixo como foi feita a instalação???

estou fechando um kit pra por na wagon tb... e sobre a frenagem vc percebeu ou sentiu alguma mudança do tipo do carro sair de traseira ou coisa parecida?
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Renan Classic
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Mensagem por Renan Classic »

F J R escreveu:
Renan Classic escreveu:
Julio Andrioli escreveu:ô Renan... conta os detalhes ai desta proeza! se melhorou se piorou, quanto a dificuldade de instalação custos.... conta ai... isso interessa muito !
Fala Julio, então melhorou mais pouca coisa por causa do tamanho do disco mas pra mim valeu a pena em frenagem em para alta velocidade ai sim eu sinto diferença.

Questão da instalação foi tranquilo pois a Power Breaks me forneceu um kit ótimo com suporte das pinças, pastilha especial para arrancada, disco frisados e cabo de freio de mão.

Já as pinças foram difíceis de achar e quando acha tudo é muito caro. O investimento é um pouco alto e como eu disse se for somente por estética não vale a pena.
Só estou tendo uma dificuldade para acertar o freio de mão mas quando descobrir o problema eu falo pra vocês. Qualquer dúvida só perguntar, abraços.
cara e o eixo como foi feita a instalação???

estou fechando um kit pra por na wagon tb... e sobre a frenagem vc percebeu ou sentiu alguma mudança do tipo do carro sair de traseira ou coisa parecida?
Fala Fjr
Adaptação no eixo é muito fácil vc ranca o tambor que é parafusado no lugar e poem o suporte das pinças, que são parafusado sem nenhum segredo.
Agora do carro sair de traseira nunca tive problemas pois uso disco maiores na dianteira e efetuei a limpeza do sistema de freio todo para depois por o novo fluido e regular os freios deixando os traseiros com funcionamento de 30% em relação aos dianteiros.
Abraços
Renan Classic
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F J R
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Mensagem por F J R »

cara eh tirar um e por o outro?? me add no skype se vc tiver ae

fjr.gaviao
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Renan Classic
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Mensagem por Renan Classic »

valdir barboza escreveu:Renan depois vou te mandar uma MP para vc me explicar um pouquinho mais desse assunto pode ser?
Ok! Valdir
F J R
MensagemEnviada: Qua, 17 Jul 2013, 8:34 Assunto:
cara eh tirar um e por o outro?? me add no skype se vc tiver ae

fjr.gaviao
Não tenho como acessar estou no trabalho. Mas não tem segredo mesmo tirar um e montar o outro a parte mais chata mesmo é assentar a pastilha e o freio de mão.
Que pinças você pretende usar?
Renan Classic
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Eduardo Lirani
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Mensagem por Eduardo Lirani »

Mano,

Preciso nem falar muita coisa né?

Seu projeto é TOP demais, os freios ficaram perfeitos! Deu tudo certo com a instalação do freio de mão? Você falou que tava fechando a regulagem deles lá no meu tópico!!!

Ainda verei seu carro AO VIVO... tenho certeza que todo esse capricho rendeu belos resultados!

Parabéns pelo foguete! 8)

Abraços, tamo junto!


F J R
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Mensagem por F J R »

MP
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