[FOTOS] - CORSA CLASSIC LIFE - Renan Classic
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Renan depois vou te mandar uma MP para vc me explicar um pouquinho mais desse assunto pode ser?
O Senhor é Meu Pastor e Nada Me Faltará "Recomeço"
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=78980
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ô Renan... conta os detalhes ai desta proeza! se melhorou se piorou, quanto a dificuldade de instalação custos.... conta ai... isso interessa muito !
Volante do Vectra funcionando! Veja: http://youtube.com/watch?v=JZsV6EZW69o
Encontro 10 anos: http://youtu.be/B3zmFIu6GKQ
Ups 2013 ! http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... &start=240
Encontro 10 anos: http://youtu.be/B3zmFIu6GKQ
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Não é Valdir, cara melhorou o freio depois que assentou as pastilhas mas ainda estou com algumas dificuldades de acertar o freio de mão. Mas se colocar somente por estética não vale a pena.valdir barboza escreveu:Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeba !!!!!!!
Demorou mais saiu
Tô brincando Renan
Cara ficou Show de bola !!!
E em questão de eficiência como ficou ?
Enorme abçss e meus parabéns por mais esse mega UP !
Abraços
Renan Classic
(11)97413-6963
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Fala Julio, então melhorou mais pouca coisa por causa do tamanho do disco mas pra mim valeu a pena em frenagem em para alta velocidade ai sim eu sinto diferença.Julio Andrioli escreveu:ô Renan... conta os detalhes ai desta proeza! se melhorou se piorou, quanto a dificuldade de instalação custos.... conta ai... isso interessa muito !
Questão da instalação foi tranquilo pois a Power Breaks me forneceu um kit ótimo com suporte das pinças, pastilha especial para arrancada, disco frisados e cabo de freio de mão.
Já as pinças foram difíceis de achar e quando acha tudo é muito caro. O investimento é um pouco alto e como eu disse se for somente por estética não vale a pena.
Só estou tendo uma dificuldade para acertar o freio de mão mas quando descobrir o problema eu falo pra vocês. Qualquer dúvida só perguntar, abraços.
Renan Classic
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cara e o eixo como foi feita a instalação???Renan Classic escreveu:Fala Julio, então melhorou mais pouca coisa por causa do tamanho do disco mas pra mim valeu a pena em frenagem em para alta velocidade ai sim eu sinto diferença.Julio Andrioli escreveu:ô Renan... conta os detalhes ai desta proeza! se melhorou se piorou, quanto a dificuldade de instalação custos.... conta ai... isso interessa muito !
Questão da instalação foi tranquilo pois a Power Breaks me forneceu um kit ótimo com suporte das pinças, pastilha especial para arrancada, disco frisados e cabo de freio de mão.
Já as pinças foram difíceis de achar e quando acha tudo é muito caro. O investimento é um pouco alto e como eu disse se for somente por estética não vale a pena.
Só estou tendo uma dificuldade para acertar o freio de mão mas quando descobrir o problema eu falo pra vocês. Qualquer dúvida só perguntar, abraços.
estou fechando um kit pra por na wagon tb... e sobre a frenagem vc percebeu ou sentiu alguma mudança do tipo do carro sair de traseira ou coisa parecida?
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Fala FjrF J R escreveu:cara e o eixo como foi feita a instalação???Renan Classic escreveu:Fala Julio, então melhorou mais pouca coisa por causa do tamanho do disco mas pra mim valeu a pena em frenagem em para alta velocidade ai sim eu sinto diferença.Julio Andrioli escreveu:ô Renan... conta os detalhes ai desta proeza! se melhorou se piorou, quanto a dificuldade de instalação custos.... conta ai... isso interessa muito !
Questão da instalação foi tranquilo pois a Power Breaks me forneceu um kit ótimo com suporte das pinças, pastilha especial para arrancada, disco frisados e cabo de freio de mão.
Já as pinças foram difíceis de achar e quando acha tudo é muito caro. O investimento é um pouco alto e como eu disse se for somente por estética não vale a pena.
Só estou tendo uma dificuldade para acertar o freio de mão mas quando descobrir o problema eu falo pra vocês. Qualquer dúvida só perguntar, abraços.
estou fechando um kit pra por na wagon tb... e sobre a frenagem vc percebeu ou sentiu alguma mudança do tipo do carro sair de traseira ou coisa parecida?
Adaptação no eixo é muito fácil vc ranca o tambor que é parafusado no lugar e poem o suporte das pinças, que são parafusado sem nenhum segredo.
Agora do carro sair de traseira nunca tive problemas pois uso disco maiores na dianteira e efetuei a limpeza do sistema de freio todo para depois por o novo fluido e regular os freios deixando os traseiros com funcionamento de 30% em relação aos dianteiros.
Abraços
Renan Classic
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Ok! Valdirvaldir barboza escreveu:Renan depois vou te mandar uma MP para vc me explicar um pouquinho mais desse assunto pode ser?
Não tenho como acessar estou no trabalho. Mas não tem segredo mesmo tirar um e montar o outro a parte mais chata mesmo é assentar a pastilha e o freio de mão.F J R
MensagemEnviada: Qua, 17 Jul 2013, 8:34 Assunto:
cara eh tirar um e por o outro?? me add no skype se vc tiver ae
fjr.gaviao
Que pinças você pretende usar?
Renan Classic
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Mano,
Preciso nem falar muita coisa né?
Seu projeto é TOP demais, os freios ficaram perfeitos! Deu tudo certo com a instalação do freio de mão? Você falou que tava fechando a regulagem deles lá no meu tópico!!!
Ainda verei seu carro AO VIVO... tenho certeza que todo esse capricho rendeu belos resultados!
Parabéns pelo foguete!
Abraços, tamo junto!
Preciso nem falar muita coisa né?
Seu projeto é TOP demais, os freios ficaram perfeitos! Deu tudo certo com a instalação do freio de mão? Você falou que tava fechando a regulagem deles lá no meu tópico!!!
Ainda verei seu carro AO VIVO... tenho certeza que todo esse capricho rendeu belos resultados!
Parabéns pelo foguete!
Abraços, tamo junto!
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