Boas!
Amigo, aqui a diferença entre uma gasolina e outro é bem notável em termos de aditivos para limpeza e enxofre.
Para teres uma ideia retirei o cárter do meu carro que estava com acumulo de óleo velho nas paredes. (motor com 115.000 km provavelmente sempre usando gasolina de procedências duvidosas) isso se dá normalmente a quantidades elevadas de enxofres presentes nas gasolinas comum/aditivada no Brasil que acaba á contaminar o óleo.
Para retirar essas "quase" borra de óleo utilizei gasolina Podium (menores teores de enxofre mais aditivos e octanagem maior) que simplesmente limpou tudo com esforço mínimo! imagina o que a mesma não faz com a carbonização do motor.
Quanto a não utilização de veículos movidos a Diesel não funciona bem assim. O Brasil tem grande problema quando se trata de... tudo. Brincadeira. Quando se trata de transporte. Seja este de cargas ou mesmo de pessoas. Nós não temos trens como ai na Europa. Praticamente TODO o nosso transporte público e de cargas é realizado por caminhões e ônibus. Salvo algumas cidades que possuem metrôs. Sendo assim nosso consumo de Diesel é tão alto que temos que exportar combustíveis como gasolina e álcool e importamos Diesel. Para ter um preço pelo menos acessível para a população de baixa renda utilizar de transporte público o governo tem que subsidiar o valor do Diesel.
Eles não querem que a classe média alta utilize Diesel subsidiado para transporte publico em carros privados.
Então quando se houve falar que o Brasil é auto suficiente em petróleo, não é bem assim!
Quanto o valor dos combustíveis é um absurdo aqui. Pense que recebemos em reais e não em euro. E nosso salário mínimo é R$622,00. o álcool não está valendo a pena em grande parte do Brasil. Ele está em torno de R$ 2,29~2,39 e a gasolina R$2,79 sendo que consome 30% a mais de combustível.
