Meu Carro e sua velocidade.
- digo_zs
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Bonito o corsinha heim.
ATUAL - Fotos Hatch C 2012 + Aro 17" - http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?p=819208
ANTIGO - Fotos Hatch B 2001 + Aro 15" - http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=59371
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Show o corsa hein amigo...
Poxa teria como vc me passar detalhes de como botou akele botao de abrir a mala ali embaixo do painel? To querendo fazer isso no meu tbm!
Abraços...
Poxa teria como vc me passar detalhes de como botou akele botao de abrir a mala ali embaixo do painel? To querendo fazer isso no meu tbm!
Abraços...
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Amigo, eu comprei o carro já veio assim, não sei se ele constumizou ou se é original de fabrica, creio que seja original de fabrica, pois comprei de 1 mulher, ela mal mexia no carro.
- CyberTX
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PX??? PX é alarme.... rsMr Formiga escreveu:Eu já tinha postado antes, no outro topico, pedindo informações de como arrumar o velocimetro, o carro veio com ele desligado o CYBER PX, me informou que pode ter sido apenas solto o cabo ou torou mesmo.
Ontem 1 eletricista ficou de ver mas não teve tempo, só ajeitou o interruptor.
Muito bonita as fotos, agora é só arrumar os detalhes e de resto, conservar...
Sim, foi o que eu falei para ele.Ramos escreveu:é pra ir um pouco mais, mas o rpm não é por cabo, velocimetro sim.... e se for o sensor estragado teu carro nem ligaria! pode ser mal contato... bpnito o gls!!!! o motor 1.6 é um cavalo, melhor 92 que pra mim é mais
É só retirar o painel e medir o fio do RPM com multímetro, ver se não está quebrado em algum ponto. Caso esteja recebendo o sinal, é só verificar o painel.
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kkkkkkkkkkkkk, eu fiquei em duvida, dai eu botei PX lembrando do positron, fica corrigido:
CYBER TX
Valeu.
CYBER TX
Valeu.
- DJCERON
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É soh puxa mais q o corsa passa! na reta esse motor pega 180 em 4a, dizem lendas q ja pegaram 200, eu nao acredito, agora 180 eu ja comprovei kkkk Nao sei onde corta 4a pq nunca consegui fazer isso.... nos 180 em 4a ele mantem, passano 5a passa um pouco, tambem num sei ateh onde pq num tive pista pra isso... meu max foi 190 reta, claro q isso no painel neh
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Rapaz, 180 em quarta, eu acho dificl viu, eu estiquei 110 na terceira, 150 na quarta e 180 na quinta, não sei se pegava mais, pois, havia um desvio e reduzi, na descida ele pegou 200 e estava indo para 210 mas tive que reduzir também, é complicado esticar em estradas brasileiras.
Mas não acredito que ele chegue a 180 na quarta.
Mas não acredito que ele chegue a 180 na quarta.
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