** SEGURANÇA ** corsa novo e montana
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- gutotanabatian
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Então Felipe... o meu Corsa tbm veio com a proteção original de plástico.felipefett escreveu:Minha montana vem com uma proteção de plastico parecida com esta. e é original. a minha é uma sport 2008.
Só q mesmo essa proteçao de plástico, os ladrões consegue romper e assim, cortar o positivo da bateria...
Eu apenas substitui!
A PROFURT é feita em metal com proteção para não conectar os pólos da bateria por baixo.
ABS...
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Muito bonito seu SS, esta de parabéns.
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E ae blz...
Ou a onde vc arranjo esse escape? e como ele e preso? o som e alto, fino, grave?
Abs
Ou a onde vc arranjo esse escape? e como ele e preso? o som e alto, fino, grave?
Abs
Corsa 1.8 - Nao precisar falar nada, precisa?
- gutotanabatian
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Peguei com um amigo... o escape é inox e saiu 250 reais.Zaca escreveu:E ae blz...
Ou a onde vc arranjo esse escape? e como ele e preso? o som e alto, fino, grave?
Abs
Mas tive q fazer a adaptação! Fiz as curvas em aço mesmo e adaptei um suporte de 6x2 de opala para segura o abafador... utilizando as mesmas buchas pra segurar o escape! Nessa adaptação eu paguei 150 reais.
Qto ao som... ficou um som grave mas não mto alto!!!
Como o meu Corsa é 1.8, ficou bom pq qdo acelera, o giro sobe rápido, o barulho se intensifica!!!
Gostei pra caramba!!!
O som ficou mto melhor q mto JK e Kadron vendidos por ai!!! rs
- gutotanabatian
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Vlw! Obrigado Amauri!!!Amauri_Capao escreveu:Muito bonito seu SS, esta de parabéns.
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Muito bonito a caranga, bem cuidada, e os planos futuros são bons! Ficamos no aguardo da realização!
Boa a dica do protetor, o original é uma porcaria, qualuqer ladrão quebra ele tb. Quebraram um de fibra de um amigo nosso, o de plástico seria fácil. Sendo em aço, e a empresa preocupada com o acabamento com pintura emborrachada, deve ser um dos melhores do mercado.
Quanto ao seu comentário de itens faltantes no SS, bem, para ser um SS do passado falta muito! Mas o custo x beneficio quando zero km era bom. Afinal o premim era mais caro e não vinha com o "kit aerodinâmico".
Parabéns!
[]´s
Boa a dica do protetor, o original é uma porcaria, qualuqer ladrão quebra ele tb. Quebraram um de fibra de um amigo nosso, o de plástico seria fácil. Sendo em aço, e a empresa preocupada com o acabamento com pintura emborrachada, deve ser um dos melhores do mercado.
Quanto ao seu comentário de itens faltantes no SS, bem, para ser um SS do passado falta muito! Mas o custo x beneficio quando zero km era bom. Afinal o premim era mais caro e não vinha com o "kit aerodinâmico".
Parabéns!
[]´s
- gutotanabatian
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Esse protetor eu fiquei sabendo por acaso... como sempre gostei de som de qualidade no carro, esse foi a primeira providencia!!!ValterJunior escreveu:Muito bonito a caranga, bem cuidada, e os planos futuros são bons! Ficamos no aguardo da realização!
Boa a dica do protetor, o original é uma porcaria, qualuqer ladrão quebra ele tb. Quebraram um de fibra de um amigo nosso, o de plástico seria fácil. Sendo em aço, e a empresa preocupada com o acabamento com pintura emborrachada, deve ser um dos melhores do mercado.
Quanto ao seu comentário de itens faltantes no SS, bem, para ser um SS do passado falta muito! Mas o custo x beneficio quando zero km era bom. Afinal o premim era mais caro e não vinha com o "kit aerodinâmico".
Parabéns!
[]´s
O Premium era mais caro q o SS? Eu não sei te dizer, pq eu sou 2 dono desse SS... nunca acompanhei o valor do SS ZERO... agora, eu sei q o ZERO custa mais ou menos 42mil... sempre acompanhei o valor da Montana Sport, mas o corsa SS, eu acabei pegando por acaso... um bom negócio q eu achei na época! Já admirava o carro, mas nunca tinha pensado em comprar 1!!! Apareceu do nada!!! Unico dono, com 17mil km... ZERINHO!!!
Bom na minha opinião, a linha SS, esse Corsa deve ser o mais básico de todos!!! rs...
Ow, mas vc já viu um Opala ou Caravan SS 250s? O motor era "fraquinho" não era? 4cc 250s... não era o 6cc!!! A SS (conhecida como S10) era 6cc mas era 6CC!!! Não vinha com pneus perfil baixos e parachoque embutido... somente as grades eram pintadas na cor da picape e rodas 15 de liga!!! Era só um motor bom!!! Na mesma época, existia a F100 americana Lightning com 17" e p%%%ta motorzão V8!!! Sinceramente, acho q a melhor epóca mesmo, qdo valia a pena investir num carro desses (nacional), era na época do Kadett GSI e GS... com bancos RECARO!!! Aquilo sim era coisa de carro esportivo!!! Sempre faltava motor... mas no Brasil, é sempre assim! Rs
Sou fã incondicional de Gol GTS, Gol GTI (até 95), Gol GTI 16v 97, Voyage Sport, Parati GLS 1.8S... esses sim, eram carros q faziam diferença!!! Sem contar com Escort XR3, Escort XR3 fórmula, Kadett GS e GSI, Corsa GSI... até o Corsa GSI era bom nessa época!!!
Agora, temos q nos contentar com Corsa SS... hehehe... no máximo Astra SS!!!
Se quiser algo q se compara ao passado... e se tiver 70mil reais pra pagar num carro... Só Punto T-Jet!!! Esse sim, parece ter vocação pra esportivo nacional!!! Rs
Obrigado pelos elogios!!! Esse carro é mto bonito mesmo!!!
ABS...
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caranba show o corsa a segunda foto a cor ta da hora parece ate que foi mudada no photoshop
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