Coloquei a freteira pra fazer um passeio no autodromo hehehe
O evento era o 2 º Racing Day de Brasilia e aconteceu no ultimo domingo dia 27/07.
Impressões, o carro anda bem por ser 1.4 e faz curva como carro fechado, me surpreendeu como nao saia de traseira! Pra ter ideia eu fazia curva melhor que um Gol (tanto um G3 quanto um G4 que tb estavam andando junto)
Segue algumas fotos
Montana no Autodromo
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Maior lenda do mundo achar q pickup tem traseira leve!! É até mais pesado q um carro normal, por conta dos reforços da carroceria.
Mto bom andar em autódromo, já tive oportunidade de andar em jacarépaguá, mas na época eu nem sonhava em ter um corsa hehehe, corri de gol bolinha. Espero poder andar no meu corsa ainda, é um vício!!
Mto bom andar em autódromo, já tive oportunidade de andar em jacarépaguá, mas na época eu nem sonhava em ter um corsa hehehe, corri de gol bolinha. Espero poder andar no meu corsa ainda, é um vício!!
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Parabéns! Para mim é um sonho andar em um autódromo, e isso está bem longe para nós baianos.
A Montana tá linda!
Abs
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Ta muito loka essa montana
parabens
abraço
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Valeu pelos elogios!
Não é tão lenda assim, eu já tive outras picapes e sinceramente essa foi a mais estavel delas... antigamente picape era um carro pequeno "cortado" atras, hoje eles fazem melhor o projeto da picape. Mas coloque uma saveiro bolinha na curva pra ver hehehe Realmente ela é bem reforçada atras... inclusive achei ela bem gordinha, pesa 1100Kg, tenho curiosidade de saber quando o Corsa pesa... alguem ai sabe exatamente o peso dele completo?slater escreveu:Maior lenda do mundo achar q pickup tem traseira leve!! É até mais pesado q um carro normal, por conta dos reforços da carroceria.
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Vc ja teve saveiro bola?? Ela assim como os outros VW, esfregam mto a frente, por incrivel q pareça. Pickups como a corsa, a strada, e outras q usam feixe de mola atrás, podem ter comportamento diferente por conta da carga de suspensão, voltada mais pra carga. Mas é engano achar q é mais leve q o carro "normal".
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Não falo isso pelo fato de ser mais leve porque sei que isso é só impressão, falo é por ter voltado pra carga mesmo, acaba que não costuma ser boa para curva... Não tive saveiro mas já dirigi... já tive Courier e meu pai tem uma pampa usada na roça... mas já dirigi strada tb... a corsa foi só caminho curto então nao deu pra analisar, sei que de todas elas a Montana foi a que achei melhor de suspensãoslater escreveu:Vc ja teve saveiro bola?? Ela assim como os outros VW, esfregam mto a frente, por incrivel q pareça. Pickups como a corsa, a strada, e outras q usam feixe de mola atrás, podem ter comportamento diferente por conta da carga de suspensão, voltada mais pra carga. Mas é engano achar q é mais leve q o carro "normal".
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A courier consegue ser um caso a parte, pela distancia entre eixos, é um inferno de curva hehehehe, agora a montana eu to por fora, é feixe tbm??Rafael Baiano escreveu:Não falo isso pelo fato de ser mais leve porque sei que isso é só impressão, falo é por ter voltado pra carga mesmo, acaba que não costuma ser boa para curva... Não tive saveiro mas já dirigi... já tive Courier e meu pai tem uma pampa usada na roça... mas já dirigi strada tb... a corsa foi só caminho curto então nao deu pra analisar, sei que de todas elas a Montana foi a que achei melhor de suspensãoslater escreveu:Vc ja teve saveiro bola?? Ela assim como os outros VW, esfregam mto a frente, por incrivel q pareça. Pickups como a corsa, a strada, e outras q usam feixe de mola atrás, podem ter comportamento diferente por conta da carga de suspensão, voltada mais pra carga. Mas é engano achar q é mais leve q o carro "normal".
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