Nossa !! isso que eu chamo de revisão hein!
Gostei ! adorei essa documentação toda!
Grande abraço!!!!
Revisao 60.000 km na agencia GM com fotos e orcamento...
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aproveitei pra esbanja nas fotos
abraços
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ooo lembrança boa
hehehehhe
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Tempo bom esse quando meu carro tinha 60 mil km... exatamente hoje troquei o óleo tb na agência 85 mil km!!!
A GM está com boas promoções, atraindo o cliente a voltar nas agências para efetuar manutenção.
Dinheiro bem investido, vale sua segurança, comodidade, confiança.
Estranhei apenas a troca do coxim traseiro com tão baixa quilometragem (é o mesmo que coxim do câmbio?).
As outras buchas vemos a necessidade de um carro baixo sempre estar sem folgas!
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A GM está com boas promoções, atraindo o cliente a voltar nas agências para efetuar manutenção.
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Com certeza ValterValterJunior escreveu:Tempo bom esse quando meu carro tinha 60 mil km... exatamente hoje troquei o óleo tb na agência 85 mil km!!!
A GM está com boas promoções, atraindo o cliente a voltar nas agências para efetuar manutenção.
Dinheiro bem investido, vale sua segurança, comodidade, confiança.
Estranhei apenas a troca do coxim traseiro com tão baixa quilometragem (é o mesmo que coxim do câmbio?).
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Fazer as revisoes na agencia sempre achei mais "seguro", os preços estao bem atrativos ao cliente, e essas revisoes deixam o carro muito confiavel
soh a sua duvida, foi trocado o coxim traseiro do motor, pois o antigo dono deve ter dado uma pancadinha em cima e amassou, e qdo eu arrancava com o carro, o carro vibrava um pouco, mas tu nunk tinha visto o coxim, depois da troca, o carro ficou outro heheheh
um grande abraço Valter
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Eu sei como é andar em carro com este coxim estourado, vc deve ter sentido muita diferença. Acredito que vc deva ter verificado os outros 2 coxins do motor, que costumam forçar caso um dos 3 estejam ruins.
Estou aqui acompanhando seus 2 tópicos!
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Realmente fez mta diferença, mta mesmo, o carro vibrava muitoValterJunior escreveu:Eu sei como é andar em carro com este coxim estourado, vc deve ter sentido muita diferença. Acredito que vc deva ter verificado os outros 2 coxins do motor, que costumam forçar caso um dos 3 estejam ruins.
Estou aqui acompanhando seus 2 tópicos!
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agora tah mto macio
na revisao gm eu revisei os outros 2 coxins, e estava bons, segundo o mecanico, nao era necessario a troca
mais algumas dicas dessas revioes?
um grande abraço
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Show de bola nos detalhes.
Tem uma coisa que não sei se vc reparou e poderiam ter visto: trocar a junta do cárter, pois está com vazamento . Visto que trocou o óleo aproveitaria e trocava essa junta.
Mas deixa pra uma próxima troca de óleo, q tal.
Tem uma coisa que não sei se vc reparou e poderiam ter visto: trocar a junta do cárter, pois está com vazamento . Visto que trocou o óleo aproveitaria e trocava essa junta.
Mas deixa pra uma próxima troca de óleo, q tal.
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Sei que não é recomendado, muitos dizem que é pribido, pode estragar alguma coisa, mas: uma lavada no motor!
Vai dar trabalho, mas se tiver uma lavadora de pressão, desengraxante, paciencia, faz tranquilo. A dica é fazer pela manhã, sem nem ao menos ter ligado o motor, e evitar jogar água com pressão no alternador. Querosene tb remove bem estas "crostas".
[]´s
Vai dar trabalho, mas se tiver uma lavadora de pressão, desengraxante, paciencia, faz tranquilo. A dica é fazer pela manhã, sem nem ao menos ter ligado o motor, e evitar jogar água com pressão no alternador. Querosene tb remove bem estas "crostas".
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