[FOTOS] - Corsa Premium Campinas - Valter Junior

[ValterJunior]

Cledman,
Valew! A grade comprei no Mercado Livre, a qualidade dela é boa mas eu comprei mesmo pelo visual mesmo. Os amortecedores da frente estavam estourados mesmo. O traseiro vou trocar devido a quilometragem mesmo. Evita futuros problemas com os pneus.

Joelmir,
Onix e Corsa são carros de projetos de origens muito distintos. O Corsa é um projeto europeu, especificamente alemão, que possui diversos itens de carros mais sofisticados. Se a qualidade dos plásticos do interior fossem melhor, mesmo ele sendo mais antigo, consideraria ainda assim mais atual que o Onix. Este último, é carro para paises emergentes, primaram pela qualidade de itens visuais, aquilo que fica escondido mostra que é um projeto de baixo custo para agradar pelo degin. Obrigado pelos comentários!

Lucas,
Obrigado pelos comentários! O blackout foi algo pensado quando tinha isulfilm mas agora acho que não combina. Se voltar a usar as películas escuras pensarei sim em um blackout nas colunas.

[Ikaro]

Valter,

Sempre bem cuidado esse Corsa heim.

Se dissessem que tem 1/3 dessa km eu acreditaria facilmente.

Mandou bem na escolha dos pneus!

Abraços

[danilo.oliveira]

Fala Valter tudo certo

Sempre impecável os cuidados com o carro

Belos serviços de manutenção

Os pneus são muitos bons, utilizo desse modelos atualmente no meu hatch e não tenho do que reclamar

Grade abraço!!!

[Fábio / Amanda]

Prova viva

[Fábio / Amanda]

prova viva que km alta é um mero detalhe

parabéns

[ValterJunior]

Ikaro,
Obrigado pelo comentário! Para manter precisa de manutenção e cuidado diário. Não que eu seja exemplo disso, mas faço o que posso! Afinal, carro foi feito para usar e não ficar sobre cavalete.

Danilo,
Estava esperando um comentário seu no tópico que criei com dívidas nos pneus.
Até o momento está atendendo minhas expectativas. Tive bastante problema para conseguir o balanceamento adequado, mas o pneu não teve interferência nisso. Agora está muito bom!

Fábio,
Quilometragem indica o quanto o carro andou, só isso. Podem ser usada para medir o desgaste de alguns componentes, mas temos outros fatores. Para o motor, pendo que horas de funcionamento é o mais correto para medir o desgaste, assim como qualquer outro equipamento estacionário da indústria. Para outros componentes, o tempo é o mandante!

Abraço!

[Viniciuz]

Eae Valter beleza???
Como é bom voltar ao site e ver que seu carro continua impecavel! Parabens pela conservação.

Abraço

[W.Freitas]

ola valter sou novo clube do corsa mas este ja o segundo corsa que possuo é um hach joy 1.0 2009 e estou com duvida este veiculo não possui a barra estabilizadora e nem as bieletas e normal de fabrica pois perguntei para o antigo dono que tirou da concessionaria zero e ele disse que nunca mexeu nisso. você pode me ajudar

[ValterJunior]

Viniciuz,
Obrigado pelo comentário! está dando trabalha mantê-lo em dia mas o importante é sempre estar apto ao uso.

Freitas,
Sim é normal. Foram vendidos alguns modelos sem estas peças.
Você consegue mais informações em alguns tópicos na seção sobre suspensão.

Abraço!

[ValterJunior]

Olá pessoal!
Aproveitei minha primeira semana de férias para resolver alguns coisas pendentes há muito tempo.

Tudo sempre começa com uma sacolinha de peças


Começamos pelas coisas fáceis como a troca dos interruptores dos vidros traseiros. Apesar de parecerem novo e o esporádico uso, quando acionados, os vidros acionavam com muita dificuldade. Etiqueta branca é a peça original.


Aqui a peça já instalada e a antiga em minha mão. Idênticas!


Foi trocado o óleo em um posto de confiança, porém, mantenho o costume de trocar os filtros em casa.
Este, é o de ar novo instalado.


Aqui é possível ver o antigo que estava pedindo troca.


A suspensão dianteira foi recondiciona pelo mecânico de confiança mas depois disso decidi que precisava trocar os amortecedores traseiros também. Mas esse é possível fazer em casa. Aqui os amortecedores novos instalados. Nada diferente do que temos nos outros Corsas. São Cofap.



Aqui os amortecedores velhos, Cofap porém comprados na época também na caixa da Cofap, esta a única diferença.


Aproveito para comentar sobre o estado dos batentes antigos.
Tive muitas discussões com alguns membros, até mesmo bem instruídos, sobre o uso de molas esportivas, assim como as que utilizo atualmente.
As discussões concentravam-se sobre que as molas esportivas davam fim de curso e sobrecarregava a suspensão. Eu sempre os contradiziam dizendo que não ocorria este problema com as molas esportivas devidamente dimensionada para um veículo. Mostro aqui o estado dos batentes traseiros, que no meu ponto de vista, não sofreram de fim de curso durante a vida destes amortecedores. Foram ~ 50mil km.



Esta foi a parte fácil, vou preparar a segunda fase, e segundo dia, do trabalho realizado.