Kkkk. Tô aqui morrendo de rir. Qd estiver com o 'brevê' você vai ser meu primeiro convidado a voar comigo no monomotor.Aeuaeaueua. Se não for, nunca mais falo com vc.Cláudio escreveu:Cara conheço essa bomba (turbo hélice né?) Lá ele é que vai nisso hehehehePauloskar escreveu:Melhor ainda: http://www.jetsite.com.br/fotos/PR-OAC-MFB.jpgPauloskar escreveu: Aeuaueaue. Vc é um fanfarrão Sr. 05.. kkkk.
Acho que é ao contrário. Se eu sei o funcionamento de uma máquina voadora como esta, certamente que não vou temer...
Tenho um convite para vc irmão: vou te dar de presente uma passagem de ida e volta até Vitória da Conquista. Eu e vc, mas lembre-se.... vamos de Fokker 50 da Oceanair... topa??? Um link para vc conhecer o Fokker... http://www.jetsite.com.br/2006/mostra_a ... p?codi=177
Outro dia meu gerente me estressou com esse negócio de Foker 100, ele sabe do terror e ficou de brincadeira dizendo que eu ia viajar para Maceió em uma aeronave da OCEANAIR; fui de madrugada mas fui de A-320 da Gol RsHehehe
E outra, sei como funciona e pior, sei o que pode ser amputado numa manutenção vulgar hehe
Viajo em pensamento pensando no dia que a ficção virará realidade e o teletransporte de "Perdidos nas Estrelas" existira haua
Só uma observação. GOL não tem A320. Gol opera com Boeing, os 737-300, 737-700 e 737-800.
Nacionalmente e atualmente, A TAM é quem opera com Airbuses: A319, A320-200, Fokker 100 e MD-11, porém com encomendas de Boeings.
Abração.
, ano passado não era obrigatório o curso homologado, porem se não me engano hj é... eu estudei por conta mesmo e passei na banca de NOV/2006 e fiz as horas aki no aeroclube de sorocaba e chequei ja tb. Aqui ta 175,00 a hora do CAP-4 (paulistinha) e dependendo do pacote sai até por menos, quanto ao aerobueiro não voei nele ainda, mas dizem não ser tão agradavel o voo = ao do CAP-4. Paulo, as primeiras horas é realmente um sufoco, mas em 3 horas +/- acostuma, e outra, paulistinha, aerobu.. etc é só pra aprender, depois quando pegar aviões maiores não tem nada a ver, só os conceitos são os mesmos! Mas se vc realmente gosta mesmo vai em frente, não perca tempo, pois vai faltar piloto em 2010 +/-, alias ja começou a faltar, ha uma debandada de pilotos pra asia, eu mesmo conheço um, ele é cmdt 737 e a ganhando $15,000,00 dolares por mes, realmente vale o sacrificio inicial cara, nem tudo na vida é facil, e aviação é um ramo diferenciado e a longo prazo, eu atualmente sou 
