Então, eu acredito que funcione também com os paralelos.. No meu carro eu não lembro se coloquei os originais ou não, vou levar numa auto elétrica essa semana ainda pra ver se consigo fazer a instalação e aí posto o resultado por aqui..corsajsq escreveu:Legal , esse interruptor só funciona com chicotes originais dos milhas?
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É uma boa pergunta, não sei qual o modelo da lâmpada, todas as vezes que as lâmpadas queimaram eu troquei na concessionária mesmo (e olha só no que deu...). Vou ver se resolvo o pepino da lâmpada LED, que você pode ver aí embaixo o que rolou, senão vou ter que comprar duas originais mesmo hahahaCledman escreveu:Show.. depois comenta ae o que achou da lâmpada!
Ali derrete pq acho que o correto é usar do tipo 69 ( ou 67.. ) né?
Caramba Cledson, não tinha pensado nesse lance dos resistores! Vou ver se consigo achar uma forma de colocar um em cada lado e ver se resolve o problema.. Obrigado pela dica! Mas de qualquer forma pra me garantir já comprei um par de lâmpadas originais mesmo.Cledman escreveu:Então cara..
a lâmpada tipo 67 é menorzinha.
Veja essa imagem quando troquei do meu ( que no caso é sedan)
Ela é menorzinha. Se colocar da grande (que é o que costuma vir) da esse problema de derreter.
O lance do vermelho parecer mais vivo é pq a cor já sai vermelha né? Digo.. as que costumam vir no carro, é tipo uma tinta que cobre a lâmpada. Ali no teu caso não. Já sai o vermelho mesmo. Fica bem bonito né?
Agora.. esse problema que vc relatou, provavelmente é por conta da falta de um resistor pras lâmpadas.
Quando usa led, costuma dar isso. Se vc colocar led nos piscas, vai ver que eles vão piscar bem mais rápido, a menos que tenha um resistor.
Só que não sei como faria pra por um resistor ali, pois, a lâmpada vai dentro da lanterna né?
