[FOTOS] - Corsa GSi 1.6 16v Turbo do Jonathan

[jochan]

Quando vi as fotos do acidente me escorreu uma lágrima aqui

Mas olha tchê, ele original já anda que é uma beleza, fico imaginando turbão
Se tiver um canal de videos no youtube posta aí que gostaria de acompanhar.

Grande abraço e força, só quem tem um sabe o prazer de dirigir este foguete de bolso.

[sousaman]

jonathanfarias90,

Muito bacana a sua história.

Soque a bota e ande muito pra curtir todo o tempo perdido.

E nos veremos em breve em outros encontros.

Abraços!

[# Fábio Roberto #]

Olá Galera!

Após algumas semanas sem postar aqui, participamos de um belo evento no sambódromo do Anhembi, e chegaram algumas manutenções (umas necessárias, outras por capricho, outras pelos dois... rs) e uns ups leves. Mas antes de mostrar tudo isso aqui, gostaria de detalhar um pouco o último upgrade que havia feito antes de ir para Extrema: os faróis Junyan.

Sobre os faróis, até o momento só alegrias: gostei do acabamento deles, a iluminação também me agradou bastante até aqui, e o visual "arrojado" deles me faz pensar que agregou valor ao carro. O único contra é que quando chove muito, a lente deles embaça de leve... Mas nada de absurdo.

Tirei algumas fotos para detalhar o visual final com eles, pode ser que ajude alguém em caso de uma futura aquisição:



Angels acesos junto com os milhas, no escuro


Aqui acesos de novo, mas à luz do dia


Xenon nos projetores (farol baixo) acesos


Agora visto de lado


Esta tirei para se ter uma noção de como fica o foco do farol baixo. Perdoem a qualidade e o fato de a foto ter sido tirada de dia

Resumindo: satisfação total até o momento!

Sobre o evento, na terça dia 22/09, participei do Auto Show Collection no sambódromo do Anhembi, onde o tema era "Noite dos Clubes Tuning", e o clube Comunidade Tuning completou 12 anos, e eu, meu brother William, e o Manco estivemos presentes para prestigiar! Um agradecimento especial ao meu amigo Jimmy que nos colocou neste grande evento, e o manco esteve na área VIP ao lado de alguns importados (chique, né? rs):



O manco tirando onda ao lado da Mercedes


Foto do cofre… Ainda não está 100%


Uma foto de perfil

O evento foi muito bom, e o GSi fez bastante sucesso! rs

Bom, vamos às manutenções. Recentemente, apareceu uma folga leve na direção, mas que para mim que sou muito chato, estava tirando o sono e me irritando cada vez que eu passava em uma ondulação. Levei o carro à oficina e constatamos o pivô e o terminal de direção com folga. Programei a parada na oficina para mexer no carro sábado passado (26/09), e aproveitei a empreitada para trocar todos os fluídos necessários, já que não havia feito isso quando comprei o carro. Chega de enrolação, vamos às IBAGENS (exceto da parte de suspensão, esqueci de tirar):


Aditivo concentrado para o radiador Bardhal, fluído de freio DOT4 Varga e óleo para direção Texamatic Texaco (não reparem a qualidade da foto, ficou péssima)


Reservatório de expansão novo… Notem o comparativo entre o antigo e o novo


Novo reservatório de expansão, junto com o reservatório de fluído de freio, este último mantive o do carro, mas passou por uma boa limpeza

Aproveitando a onda de limpezas antes de ir para a oficina, resgatei meu velho reservatório de respiro de óleo (porque o respiro estava dando umas “cuspidas” em algumas aceleradas mais malcriadas, e respingando todo o motor), mas precisou de um pouco de cuidado:


Ficou um tempo “jogado” entre a desmontagem do meu antigo Corsa e a montagem do GSi, deu nisso


Aqui após a limpeza, quase bom


Já pronto para ser colocado de volta. Ficaram umas manchas, apesar de eu ter polido ele com um polidor de metais (quando coloquei no carro tirei o filtro, porque devido a altura que ficava, o capô não fechava


Depois das limpezas e da bela manutenção, o cofre do motor ficou assim:




Notem como os reservatórios limpinhos dão um toque muito mais bonito com os fluidos a vista (segunda foto). Fiz questão de colocar acima da foto atual, a primeira foto que tirei do cofre do motor deste carro, para vocês notarem a evolução (e para que eu lembre onde tudo começou e como já evoluiu)


Detalhe dos reservatórios com os fluidos novos

Encerrando essa parte de limpezas, deixo aqui uma dica: conversando com um amigo que trabalha com estética automotiva, descobri um produto muito bom para limpeza geral. O nome dele é FLOTADOR, e trata-se de um limpador multiuso ultra-concentrado, que pode ser utilizado em qualquer parte do carro (porque não é abrasivo), puro ou diluído. E o danado limpa mesmo! Seja o que for, graxa, manchas… Tira mesmo! Usei em tudo no carro, cofre do motor, graxa, interior, painéis… Variando apenas a concentração (ou seja, diluindo mais ou menos, de acordo com o grau da sujeira), e o resultado ficou excelente, eu recomendo. É muito fácil de encontrar em lojas que vendem produtos para estética automotiva. Vou deixar o link do produto que usei na loja virtual de onde adquiri aqui em SP, mas tem em outras também, como a Miromi, por exemplo:

http://www.lojamastercleaner.com.br/pro ... trus---1l/

Nesta mesma empreitada, vieram alguns pequenos ups, até necessários:


Capa superior da Correia Dentada original GM (código GM 90528243), filtro de cabine e higienizador “granada” para o interior


Capa da correia já instalada, mais proteção


Filtro de cabine antigo e novo… Acho que estava na hora de trocar, não é mesmo?

E pra dar um toque de “requinte”, embleminhas “GM” originais do Astra, código GM 15223484 (não tirei foto dos emblemas no plástico):


Foto ilustrativa do emblema


Emblema já colocado em uma das laterais. Coloquei um em casa lateral

Bem amigos, é isso! Pequenas manutenções, que deixam o Manco cada dia mais saudável. Ainda tenho algumas idéias e desejos de ups para fazer (só me faltam dilmas.. rs), espero poder postar aqui em breve.

Como sempre, estou aqui para ajudar nas dúvidas que surgirem. Críticas, sugestões e elogios são bem vindos!

Abraços e Deus abençoe a todos! Keep Calm and drive a Corsa!

Jonathan

Parabéns cara, realmente prata é uma cor bonita, parabéns por tudo o que você adquiriu nesse tempo que passou! 180 cv com apenas 0,6 bar está muito bom ,além das expectativas mesmo!
*Ps: E aqueles potes de Whey e Bcaa ali na estante? kkkkkkkk brincadeira á parte... Será que esse limpador que vc usou no motor, não vai começar daqui a alguns meses a oxidar os parafusos e componentes do motor? Devido ser concentrado, mas espero que não, Abraço!

[Cledman]

Impecável! Top demais!
Manutenção em dia é o que garante a vida mesmo!
Abraços!

[jonathanfarias90]

Quando vi as fotos do acidente me escorreu uma lágrima aqui

Mas olha tchê, ele original já anda que é uma beleza, fico imaginando turbão
Se tiver um canal de videos no youtube posta aí que gostaria de acompanhar.

Grande abraço e força, só quem tem um sabe o prazer de dirigir este foguete de bolso.

jochan

Obrigado pela visita! É meu caro, o acidente foi muito tenso de suportar e superar, senti receio de andar com o carro um tempo depois de ter consertado, mas serviu de aprendizado e principalmente de divisor de águas, pois foi depois da batida que o projeto "decolou" rs

Olha, digamos que um GSi turbo é bem interessante e divertido de guiar rs... Não tenho canal no youtube porque sou meio tímido pra fazer vídeos, mas penso em gravar algumas coisas... Se isso se concretizar um dia posto aqui.

Muito obrigado mais uma vez, e força na sua restauração também!

Abração,

Jonathan[/b]

[jonathanfarias90]

jonathanfarias90,

Muito bacana a sua história.

Soque a bota e ande muito pra curtir todo o tempo perdido.

E nos veremos em breve em outros encontros.

Abraços!

sousaman,

Grande Sousa!

É uma honra ter sua visita em meu tópico. Obrigado por ter lido tudo. Minha história com carros é de longa data, já com o GSi é ainda breve, mas nem por isso deixa de ser alucinante
Esse carrinho já deu trabalho, o que na verdade já sabemos quando pegamos um carro raro como esse e infelizmente ele está meio judiado.
O importante é estar tudo ok agora, e pode deixar, estou curtindo bastante mesmo, apesar de pensar que para chegar no nível de uma galera do clube aqui ainda falta muuuuuuito...

Precisamos de mais encontros sim. Espero que possamos nos reunir em breve!

Abração!

Jonathan

[jonathanfarias90]

Olá Galera!

Após algumas semanas sem postar aqui, participamos de um belo evento no sambódromo do Anhembi, e chegaram algumas manutenções (umas necessárias, outras por capricho, outras pelos dois... rs) e uns ups leves. Mas antes de mostrar tudo isso aqui, gostaria de detalhar um pouco o último upgrade que havia feito antes de ir para Extrema: os faróis Junyan.

Sobre os faróis, até o momento só alegrias: gostei do acabamento deles, a iluminação também me agradou bastante até aqui, e o visual "arrojado" deles me faz pensar que agregou valor ao carro. O único contra é que quando chove muito, a lente deles embaça de leve... Mas nada de absurdo.

Tirei algumas fotos para detalhar o visual final com eles, pode ser que ajude alguém em caso de uma futura aquisição:



Angels acesos junto com os milhas, no escuro


Aqui acesos de novo, mas à luz do dia


Xenon nos projetores (farol baixo) acesos


Agora visto de lado


Esta tirei para se ter uma noção de como fica o foco do farol baixo. Perdoem a qualidade e o fato de a foto ter sido tirada de dia

Resumindo: satisfação total até o momento!

Sobre o evento, na terça dia 22/09, participei do Auto Show Collection no sambódromo do Anhembi, onde o tema era "Noite dos Clubes Tuning", e o clube Comunidade Tuning completou 12 anos, e eu, meu brother William, e o Manco estivemos presentes para prestigiar! Um agradecimento especial ao meu amigo Jimmy que nos colocou neste grande evento, e o manco esteve na área VIP ao lado de alguns importados (chique, né? rs):



O manco tirando onda ao lado da Mercedes


Foto do cofre… Ainda não está 100%


Uma foto de perfil

O evento foi muito bom, e o GSi fez bastante sucesso! rs

Bom, vamos às manutenções. Recentemente, apareceu uma folga leve na direção, mas que para mim que sou muito chato, estava tirando o sono e me irritando cada vez que eu passava em uma ondulação. Levei o carro à oficina e constatamos o pivô e o terminal de direção com folga. Programei a parada na oficina para mexer no carro sábado passado (26/09), e aproveitei a empreitada para trocar todos os fluídos necessários, já que não havia feito isso quando comprei o carro. Chega de enrolação, vamos às IBAGENS (exceto da parte de suspensão, esqueci de tirar):


Aditivo concentrado para o radiador Bardhal, fluído de freio DOT4 Varga e óleo para direção Texamatic Texaco (não reparem a qualidade da foto, ficou péssima)


Reservatório de expansão novo… Notem o comparativo entre o antigo e o novo


Novo reservatório de expansão, junto com o reservatório de fluído de freio, este último mantive o do carro, mas passou por uma boa limpeza

Aproveitando a onda de limpezas antes de ir para a oficina, resgatei meu velho reservatório de respiro de óleo (porque o respiro estava dando umas “cuspidas” em algumas aceleradas mais malcriadas, e respingando todo o motor), mas precisou de um pouco de cuidado:


Ficou um tempo “jogado” entre a desmontagem do meu antigo Corsa e a montagem do GSi, deu nisso


Aqui após a limpeza, quase bom


Já pronto para ser colocado de volta. Ficaram umas manchas, apesar de eu ter polido ele com um polidor de metais (quando coloquei no carro tirei o filtro, porque devido a altura que ficava, o capô não fechava


Depois das limpezas e da bela manutenção, o cofre do motor ficou assim:




Notem como os reservatórios limpinhos dão um toque muito mais bonito com os fluidos a vista (segunda foto). Fiz questão de colocar acima da foto atual, a primeira foto que tirei do cofre do motor deste carro, para vocês notarem a evolução (e para que eu lembre onde tudo começou e como já evoluiu)


Detalhe dos reservatórios com os fluidos novos

Encerrando essa parte de limpezas, deixo aqui uma dica: conversando com um amigo que trabalha com estética automotiva, descobri um produto muito bom para limpeza geral. O nome dele é FLOTADOR, e trata-se de um limpador multiuso ultra-concentrado, que pode ser utilizado em qualquer parte do carro (porque não é abrasivo), puro ou diluído. E o danado limpa mesmo! Seja o que for, graxa, manchas… Tira mesmo! Usei em tudo no carro, cofre do motor, graxa, interior, painéis… Variando apenas a concentração (ou seja, diluindo mais ou menos, de acordo com o grau da sujeira), e o resultado ficou excelente, eu recomendo. É muito fácil de encontrar em lojas que vendem produtos para estética automotiva. Vou deixar o link do produto que usei na loja virtual de onde adquiri aqui em SP, mas tem em outras também, como a Miromi, por exemplo:

http://www.lojamastercleaner.com.br/pro ... trus---1l/

Nesta mesma empreitada, vieram alguns pequenos ups, até necessários:


Capa superior da Correia Dentada original GM (código GM 90528243), filtro de cabine e higienizador “granada” para o interior


Capa da correia já instalada, mais proteção


Filtro de cabine antigo e novo… Acho que estava na hora de trocar, não é mesmo?

E pra dar um toque de “requinte”, embleminhas “GM” originais do Astra, código GM 15223484 (não tirei foto dos emblemas no plástico):


Foto ilustrativa do emblema


Emblema já colocado em uma das laterais. Coloquei um em casa lateral

Bem amigos, é isso! Pequenas manutenções, que deixam o Manco cada dia mais saudável. Ainda tenho algumas idéias e desejos de ups para fazer (só me faltam dilmas.. rs), espero poder postar aqui em breve.

Como sempre, estou aqui para ajudar nas dúvidas que surgirem. Críticas, sugestões e elogios são bem vindos!

Abraços e Deus abençoe a todos! Keep Calm and drive a Corsa!

Jonathan

Parabéns cara, realmente prata é uma cor bonita, parabéns por tudo o que você adquiriu nesse tempo que passou! 180 cv com apenas 0,6 bar está muito bom ,além das expectativas mesmo!
*Ps: E aqueles potes de Whey e Bcaa ali na estante? kkkkkkkk brincadeira á parte... Será que esse limpador que vc usou no motor, não vai começar daqui a alguns meses a oxidar os parafusos e componentes do motor? Devido ser concentrado, mas espero que não, Abraço!

Fabio Roberto,

obrigado pela visita! Realmente fizemos muito progresso neste pequeno espaço de tempo juntos, os 180 cv no momento servem bem e garantem diversão (para mim) e um certo terror e decepção (para os donos de importados... kkk).

Ah, os suplementos né cara,,, kkkk

O limpador não oferece esse risco (de oxidação), porque apesar de super concentrado, não é abrasivo nem corrosivo, então pode mandar sem medo! Não vivo sem flotador mais, o cofre do Manco agradece haha

Abração!

Jonathan

[jonathanfarias90]

Impecável! Top demais!
Manutenção em dia é o que garante a vida mesmo!
Abraços!

Cledman

Obrigado pelos elogios meu caro!

Aliás, manutenção é uma coisa em que você "dá aula" aqui no CC né

Vontade de fazer mais uns ups e manutenções não faltam, só me faltam as dilmas...

Abração!

[mjproenca]

bela garagem, acabei de pegar um gsi, porem esta bem cansado e penso em restaurar e montar um aspro, com a power box será que da muita diferença?

[JCordova]

Cara,... sem palavras.
Parabéns pelo empenho e vontade.
Também tenho muita história com meu Wind 2000. Mas fazer o que né, a gente se apega.
Vai ver é sina de Jonathan, rsrsrs
Vlw.