Mas quando fui dar uma revisão bacana nele, pedi pra limpar o radiador e colocar aditivo. Nessa aí o mecânico me avisou que a válvula termostática estava travada aberta.
agora, trocada a válvula, ele trabalha próximo do meio do marcador, um pouco antes.
tive que trocar o radiador também, pois vazou água. se o seu nao tiver aditivo no sistema, é bom pedir uma limpeza e colocar, se vazar água em algum lugar, já troca.
Um teste que eu lembro que fiz, era que eu andava na rodovia e em um trecho de descida longa (não íngreme) eu jogava no ponto morto, e gradativamente a temperatura ia baixando, até próximo do zero.
Me lembro disso. Agora, a temperatura começa a baixar do meio, e chega um momento que ela para de baixar, ou seja, fechou a valvula e manteve a temperatura ideal do motor. 
só uma dica.
belo carro!
abraço
