[MATÉRIA] Carro rebaixado sem critérios não oferece segurança

[steferson]

Segundo testes da FIAT:

http://www.gazetadopovo.com.br/automove ... -seguranca

comentem!

[Zucchini]

Muito bacana a matéria...pena que muitos não dão a mínima para segurança...

Aproveitando, Steferson curti demais sua assinatura...parabéns!

[Celso Vaccari]

Pois é, nós que colocamos suspenções legalizadas, e o carro periciado e tudo.. pagamos pelo erro de alguns que querem fazer de qualquer jeito, aí acontecem kakinhas por aí...

é fróids...

[RogerMansur]

Matéria perfeita, concordo com o autor e essa situação representa bem a cara do Brasil, neguinho p ser aparecer faz qualquer CENSURADO na suspensão sem se preocupar em fazer bem feito da forma correta colocando até mesmo sua própria segurança em risco. O correto é todo carro q possua suspensão modificada tenha q passar p inspeção do Inmetro para legalizar-lá mesmo e assim diminuir o número de gambiarras nas ruas.
Só não sei de onde tiraram essa informação de 120mm do chassi em relação ao solo, a altura mínima permitida é de 480mm do solo a parte inferior do farol.

[Zucchini]

O problemas Roger é que no Brasil sempre se dá um jeitinho para tudo...

Esses tempos atrás fui a um despachante para saber como legalizar suspensão e turbo no meu carro...é inacreditável, mas o despachante não sabia qual o procedimento correto e legal para a legalização, no entanto, por R$ 1.900,00 me traria o documento em 3 dias com as descrições de turbo e suspensão...

[daniel_izaias]

Tesaum a matéria mesmo ... mas é o custo da ignorância alheia né ... se todos seguissem os padrões ... tudo seria mais facil nesse país ...


Então Zucchini, a assinatura do Steferson é uma foto feita no encontro aqui em Curitiba ... 5 Corsas ... 1 xenon de cada cor ...

Pela ordem de dono:

Marlon ... Pisk ... Steferson ... Daniel ... André ...




Abrassssssssss

[RogerMansur]

Zucchini,
Vc acha q o cara q não tem grana nem para colocar um jogo de mola esportiva no carro terá condições de pagar uma propina dessas para o despachante "ajeitar" o novo documento?
No exemplo q vc citou do seu caso se vc fizer tudo pelos meios legais vc irà gastar
R$ 102,00 seguro obrigatório
R$ 63,00 taxa de licenciamento
R$ 141,00 taxa de transferência para emitirem um novo recibo constando as alterações
R$ 150,00 valor da inspeção na oficina credenciada pelo Inmetro, sendo q pagando essa taxa vc pode regularizar todos os itens permitido na legislação como suspensão, rodas, potência.
Gastando no total de R$ 456,00 vc regulariza seu carro tranquilamente, aguarda 5 dias úteis e já estará com o novo doc em mãos vai pagar R$ 1.9K p despachante pq? Não tem motivo algum só paga essa grana quem tem motor de outro carro sem nota, potência elevada demais, ou algum caso mais grave tipo carro dublê mesmo.
Mas como vc disse no Brasil tem jeito p tudo só depende de quanto quer pagar.

[juninho_bannwart]

Titulo maldoso... mas lendo a matéria já é o que sabemos !

[Zucchini]

RogerMansur, é Roger faz sentido o que vc disse, porém, o problemas é que muitos nem sabem o caminho correto a acabam fazendo esse tipo de proposta...

Mas tem muito nego por ai que corta mola não porque está sem grana, mas por que alguém disse que não tem problema e não pega nada...

Muito gastam 3k, 4k até 5k em rodas e pneus, para para baixar o carro deixam a questão segurança de lado...

juninho_bannwart, por que vc achou o título maldoso ?? É a mais pura realidade

[Lovatto]

Eu acho estranho esse lance da medida ser a partir da base do farol!

Se pegar o novo Uno, o farol é lá em cima, acho que nem se ficar esfregando o chassi no chão, ele chega a medida mínima.
Cada carro tem uma altura do farol em relação ao solo. Imagina seguir esse critério com um Air Cross, da Citroen.
Acho que a medida deve ser a partir do chassi mesmo. Daí fica uma altura mínima padrão!

Abraço a todos!!!!