Boas pessoal do Corsa Clube.
a algum tempo comprei uma corsa wagon 99 GLS,
Motor 16v , cilindradas ????? Anda como 1.0
Porém no documento do carro tem 102 CV, acho que não seria de 1.0 essa potência...
de um tempo para cá estou incucado com isso, tem como eu descobrir se o motor foi trocado? Alguém sabe desvendar esse mistério?
Desde já eu agradeço a atenção.
Abraços
[DUVIDA] Motor Trocado ?
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O motor deve ser 1.6 de 16v, se não me engano não tem 1.0 16v.
Andar como 1.0 pode ser consequência de várias coisas, desde velas ruins, bicos entupidos, motor fora do ponto (correia que pulou dente) e vai até coisas mais graves, como baixa compressão dos cilindros o que indicaria necessidade de retifica.
Andar como 1.0 pode ser consequência de várias coisas, desde velas ruins, bicos entupidos, motor fora do ponto (correia que pulou dente) e vai até coisas mais graves, como baixa compressão dos cilindros o que indicaria necessidade de retifica.
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awaked
Mandei para um mecanico para tirar o vazamento de óleo no motor, e limpar os bicos, pois estava falhando...
Ele abriu o motor e falou que não estava mesmo com uma compressão muito boa...
E sem contar que eu sempre achei a minha wagon meio gastona para ser 1.0 por fazer uma média de 8 dentro da cidade...
Mas valeu a dica, abraços
Mandei para um mecanico para tirar o vazamento de óleo no motor, e limpar os bicos, pois estava falhando...
Ele abriu o motor e falou que não estava mesmo com uma compressão muito boa...
E sem contar que eu sempre achei a minha wagon meio gastona para ser 1.0 por fazer uma média de 8 dentro da cidade...
Mas valeu a dica, abraços
- daniel_izaias
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Fala Tio do Bar ... Blz ???
Seguinte ... a minha wagon é 2001 ... 1.0 16v de fabrica ... documento tem 68 cv ... 102 cv é de wagon 1.6 16v mesmo ... tenta ver a numeração do motor ... e se bate com a sua ... somente atraves da numeração vc desvenda esse mistério ...
Abrassssss
Seguinte ... a minha wagon é 2001 ... 1.0 16v de fabrica ... documento tem 68 cv ... 102 cv é de wagon 1.6 16v mesmo ... tenta ver a numeração do motor ... e se bate com a sua ... somente atraves da numeração vc desvenda esse mistério ...
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Ah, então existe 1.0 16v! Nem lembrava.
tio do bar,
Então, compressão baixa o desempenho fica fraco mesmo e o consumo aumenta. Porque precisa acelerar mais do que o normal, consequentemente a injeção manda mais combustível pra dentro.
Mas veja a numeração. Vai que trocaram mesmo...
tio do bar,
Então, compressão baixa o desempenho fica fraco mesmo e o consumo aumenta. Porque precisa acelerar mais do que o normal, consequentemente a injeção manda mais combustível pra dentro.
Mas veja a numeração. Vai que trocaram mesmo...
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[quote="daniel_izaias"]Fala Tio do Bar ... Blz ???
Seguinte ... a minha wagon é 2001 ... 1.0 16v de fabrica ... documento tem 68 cv ... 102 cv é de wagon 1.6 16v mesmo ... tenta ver a numeração do motor ... e se bate com a sua ... somente atraves da numeração vc desvenda esse mistério ...
Abrassssss[/quote]
Opa cara, valeu a atenção, mas
Onde consigo a numeração do motor?
No documento não tem, só o numero do Chassi mesmo ...
Seguinte ... a minha wagon é 2001 ... 1.0 16v de fabrica ... documento tem 68 cv ... 102 cv é de wagon 1.6 16v mesmo ... tenta ver a numeração do motor ... e se bate com a sua ... somente atraves da numeração vc desvenda esse mistério ...
Abrassssss[/quote]
Opa cara, valeu a atenção, mas
Onde consigo a numeração do motor?
No documento não tem, só o numero do Chassi mesmo ...
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awaked
Retificar um motor 16v vai me sair caro não é?
ainda mais agora "achando" ser 1.6 que as peças são mais caras ...
mas creio que vale a pena, pois já ouvi falar que Wagon 1.6 16v anda mais do que o saçi rsrs
Retificar um motor 16v vai me sair caro não é?
ainda mais agora "achando" ser 1.6 que as peças são mais caras ...
mas creio que vale a pena, pois já ouvi falar que Wagon 1.6 16v anda mais do que o saçi rsrs
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Anda bem mesmo. Mas é o seguinte, tem que testar bem o motor, veja aqui... http://autoentusiastas.blogspot.com/201 ... motor.html
Se o problema for a parte de baixo, o preço seria o mesmo do 1.0, ou muito próximo, no caso o cabeçote seria só limpeza. Agora se o problema for o cabeçote é mais caro, mas também nada absurdo, o problema é que é tudo dobrado, são 16v, o dobro de um motor de 8v.
Mas tem que identificar bem o problema antes. E tem o risco de abrir e encontrar surpresas desagradáveis. Faz alguns orçamentos, Pede opinião de outros mecânicos.
Se o problema for a parte de baixo, o preço seria o mesmo do 1.0, ou muito próximo, no caso o cabeçote seria só limpeza. Agora se o problema for o cabeçote é mais caro, mas também nada absurdo, o problema é que é tudo dobrado, são 16v, o dobro de um motor de 8v.
Mas tem que identificar bem o problema antes. E tem o risco de abrir e encontrar surpresas desagradáveis. Faz alguns orçamentos, Pede opinião de outros mecânicos.
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awaked
Espero que não seja nada grave, não estou podendo gastar muito no momento...
Consegui pegar o numero do motor, para fazer a busca é só nos despachantes ou no Detran ??
Espero que não seja nada grave, não estou podendo gastar muito no momento...
Consegui pegar o numero do motor, para fazer a busca é só nos despachantes ou no Detran ??
- daniel_izaias
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Isso ...
Pede para algum despachante amigo seu ... ou vai direto no detran mesmo ... paga uma taxinha la ... eles te fornecem todo o histórico de corra ... inclusive a potência do motor la ...
Abrassssss
Pede para algum despachante amigo seu ... ou vai direto no detran mesmo ... paga uma taxinha la ... eles te fornecem todo o histórico de corra ... inclusive a potência do motor la ...
Abrassssss
E-MAIL: daniel_izaias@hotmail.com - WhatsApp: (+55 41) 99908-7019
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