dae galera...to procurando um corsinha p mim, mas to na duvida!!!
é muita diferença de consumo entre 1.0 e 1.4 ??
qual a sugestao d vcs??
Valeu..
consumo 1.0 e 1.4...
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eaii blz eu tenho um 1.0 e um 1.4 (os dois moledos novo) e o consumo é o mesmo pega 1.4 concerteza é outro carro...
flw
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Ai depende:
1.0 EFI e 1.4 EFI, o 1.0 bebe menos mas não é muito não (sendo que o 1.4 tem 10 cv a mais e uns 4 kgfm de torque a mais em relação ao 1.0)
1.0 VHC e 1.4 Econo.Flex, o 1.4 com certeza bebe menos! Sendo que a diferença de potência e torque são bem grandes: o 1.4 tem quase 30 cv a mais e uns 4,5 kgfm de torque a mais que o 1.0 VHC
Eu iria de 1.4 Econoflex. Se a grana não for suficiente, iria de 1.6 8v (anda muito e gasta razoavelmente)
abraços
1.0 EFI e 1.4 EFI, o 1.0 bebe menos mas não é muito não (sendo que o 1.4 tem 10 cv a mais e uns 4 kgfm de torque a mais em relação ao 1.0)
1.0 VHC e 1.4 Econo.Flex, o 1.4 com certeza bebe menos! Sendo que a diferença de potência e torque são bem grandes: o 1.4 tem quase 30 cv a mais e uns 4,5 kgfm de torque a mais que o 1.0 VHC
Eu iria de 1.4 Econoflex. Se a grana não for suficiente, iria de 1.6 8v (anda muito e gasta razoavelmente)
abraços
Gabriel Pires
Corsa Wagon GLS 1.6 16v 1998 Prata
70000 km originais!!! simplesmente PERFEITA!!!
Km atualizada!
Moderador Equipe RS
gabrielsw@corsaclube.com.br
MSN: gabriel_sw_cc@hotmail.com
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Sem dúvida 1.4 flex, a econômia é grande, se ainda tivesse 1.6 na GM tmb recomendaria, mas esse motor caiu fora.
Detalhe sobre o 1.0VHC meu irmão tirou um classic 0km a poucos meses e já trocou o carro, por um 1.4, ñ pela questão de ser um 1.4 ou consumo, mas o carro dele apresentou vazamento na tampa do motor, foi arrumado algumas vezes e a GM decidiu oferecer outro carro porém 1.4 para ele ñ se incomodar, nota da própria GM para ele, os motores 1.0 estão com a taxa no limite, mal para o carro a curto prazo ñ tem, mas a longo a manuntenção vai pegar, como ele é chato pra burro, fez a GM trocar o carro por eles ñ terem argumento, carro novo não pode babar oleo. Muitas vezes os proprietários nem dão bola para isso, ou acham que é normal pior!
Fica a dica!
Outra dica, se estiver procurando carro 0km, ñ aconselharia o classic caso se importe com o carro estar em venda ainda, pois ano que vem ele deve sair do mercado, uma grande pena, mas já marcou sua época e o Corsa C tmb sairá de linha, para a nova versão que será a européia do próprio corsa, porém nossa amado carro vai subir de estatus e vai assumir a faixa do astra, ruim p/ o bolso pois vai ser complicado de acompanhar o valor!
Detalhe sobre o 1.0VHC meu irmão tirou um classic 0km a poucos meses e já trocou o carro, por um 1.4, ñ pela questão de ser um 1.4 ou consumo, mas o carro dele apresentou vazamento na tampa do motor, foi arrumado algumas vezes e a GM decidiu oferecer outro carro porém 1.4 para ele ñ se incomodar, nota da própria GM para ele, os motores 1.0 estão com a taxa no limite, mal para o carro a curto prazo ñ tem, mas a longo a manuntenção vai pegar, como ele é chato pra burro, fez a GM trocar o carro por eles ñ terem argumento, carro novo não pode babar oleo. Muitas vezes os proprietários nem dão bola para isso, ou acham que é normal pior!
Fica a dica!
Outra dica, se estiver procurando carro 0km, ñ aconselharia o classic caso se importe com o carro estar em venda ainda, pois ano que vem ele deve sair do mercado, uma grande pena, mas já marcou sua época e o Corsa C tmb sairá de linha, para a nova versão que será a européia do próprio corsa, porém nossa amado carro vai subir de estatus e vai assumir a faixa do astra, ruim p/ o bolso pois vai ser complicado de acompanhar o valor!
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