Bom pessoal, como muita gente pôde ver hoje saiu o crashtest do compacto de luxo e brasileiro hb20, um carro moderno e feito a um ano apenas, resultado? http://www.latinncap.com/po/resultados-2013a
dai eu me pergunto, como que pode esses carros ai considerados modernos e vendidos a preços altissimos e a status top ( a montadora faz essa propaganda) tiram nota inferior em segurança a carros bem mais antigos como o nosso corsa c por exemplo (http://www.euroncap.com/tests/opel_vaux ... 2/113.aspx), que tem um projeto de mais de 13 anos e ainda assim passa mais segurança que esses? to certo ou to falando besteira? não sou expert em carros mas é isso que os testes dizem, seria porque o corsa, como o polo da vw por exemplo, que já são velhos, mas são carros mundiais?
[SEGURANÇA] - Corsa X Gols moderninhos
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A tendência é só piorar! Os carros estão todos vindo com peças em plástico de baixa qualidade!
Agora imagine quando começar a sair todos os populares com Air Bag e freios ABS...
Vão fazer de tudo para baratear o mesmo, fazendo assim, carros com materiais piores ainda!
Tenho um Fusca com 45 anos! Está inteiro, melhor até que meu Corsa...
Agora te pergunto, como vão estar esses carros Okm/novos daqui 20 anos ???
Mesmo o dono cuidando ele vai se deteriorar!
Agora imagine quando começar a sair todos os populares com Air Bag e freios ABS...
Vão fazer de tudo para baratear o mesmo, fazendo assim, carros com materiais piores ainda!
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Agora te pergunto, como vão estar esses carros Okm/novos daqui 20 anos ???
Mesmo o dono cuidando ele vai se deteriorar!
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Ah, sem contar os carros com paralamas de plástico, como por exemplo o Renault Clio...
E as latarias finas iguais folha de zinco ? Qualquer chuvinha de pedra já era.
E as latarias finas iguais folha de zinco ? Qualquer chuvinha de pedra já era.
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Isso é muito relativo!
Muito veículos em problemas crônicos de porjeto em segurança! Nenhuma montadora quer ser negativada no quesito segurança como aconteceu com o HB20, isso traz menos atrativos de compra e o boca a boca que se faz também traz prejuízos.
carros antigos realmente tem boa classificação, mas não necessariamente são seguros! Isso me lembra dos veículos com arvore de direção fixa que esmagava o motorista em uma batida frontal, assim como o impacto recebido no peito por causa da lata de uma caravam que era muito dura! Quem não se lembra do Step do Fiat 147 comprimindo os motoristas dentro do cokpit?
A legislação Brasileira começou a abrir os olhos para este quesito segurança, obrigando a todas as montadoras, venderem por aqui os carros com ABS e AirBag, isso é um pequeno passo para a proxima geração de veículos que com certeza vai melhorar e muito a segurança. Tenho certeza que em pouco tempo, outros ítem serão implementados, O problema que este é um processo lento e na maioria das vezes demora mais do que o esperado.
Quem gosta de carro antigo, os clássicos, lembram que antigamente, não se tinha luz de ré, cinto de 3 pontos, retrovisor do lado direito, encosto de cabeça nos banco dianteiros e trazeiros, bancos individuais do tipo concha ao invéz dos bancos interiços e contínuos como dos galaxies e uma série de outras coisas que hoje ja temos!
Acredito também que o critério de avaliação foi se aprimorando com o tempo o que também deixou de certa forma, mais dífícil de se conseguir nota máxima em avaliações.
Muito veículos em problemas crônicos de porjeto em segurança! Nenhuma montadora quer ser negativada no quesito segurança como aconteceu com o HB20, isso traz menos atrativos de compra e o boca a boca que se faz também traz prejuízos.
carros antigos realmente tem boa classificação, mas não necessariamente são seguros! Isso me lembra dos veículos com arvore de direção fixa que esmagava o motorista em uma batida frontal, assim como o impacto recebido no peito por causa da lata de uma caravam que era muito dura! Quem não se lembra do Step do Fiat 147 comprimindo os motoristas dentro do cokpit?
A legislação Brasileira começou a abrir os olhos para este quesito segurança, obrigando a todas as montadoras, venderem por aqui os carros com ABS e AirBag, isso é um pequeno passo para a proxima geração de veículos que com certeza vai melhorar e muito a segurança. Tenho certeza que em pouco tempo, outros ítem serão implementados, O problema que este é um processo lento e na maioria das vezes demora mais do que o esperado.
Quem gosta de carro antigo, os clássicos, lembram que antigamente, não se tinha luz de ré, cinto de 3 pontos, retrovisor do lado direito, encosto de cabeça nos banco dianteiros e trazeiros, bancos individuais do tipo concha ao invéz dos bancos interiços e contínuos como dos galaxies e uma série de outras coisas que hoje ja temos!
Acredito também que o critério de avaliação foi se aprimorando com o tempo o que também deixou de certa forma, mais dífícil de se conseguir nota máxima em avaliações.
Fotos do meu corsa! http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... sc&start=0
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