Reestilização Classic 2010

[ALEX_BHZ]

Vídeo:

http://www.youtube.com/watch?v=LbMzgAya ... r_embedded

Show de bola, no inicio eu estranhei um pouco a traseira, mas agora to achando muito bacana achei ele bem moderno.... quem sabe num rola uma troca pelo Super 16V

[Marco Túlio]

o Classic ficou caro, dá quase para comprar um prisma 1.4...., pois na configuração completa ele sai por 35.500..... e na basica por 28600...

[MRF-CorseiroCarioca]

É vero Tulio.
Mais vou comentar o que comentei no CT (Corsa Team)
Acho que a GM está dando tiro no pé novamente.
Idem ao Astra e Vectra
As vendas do Vectra caíram e do Astra subiram e acho que não será diferente entre o novo Classic e o Prisma. As vendas do prisma estão um pouco fracas, tlz irá enfraquecer um pouco mais. Pq o classic está agradando no conjunto agora, e o prisma pelo visual.
Vamos ver como ficará o mercado
Particularmente, eu desisti do prisma pelo acabamento de plástico e muito feio, por isso fiquei ocm o classic.
Abc

[phenrique79]

Para mim o Corsa B morreu quando mudou para Corsa Classic, uma verdadeira canibalização de acabamento.

Por fora o carro é até bonito, mas como dirijo DENTRO do carro, o que eu vejo mesmo é o conforto e o acabamento.

Igualmente no Corsa C, quando imputaram o 1.4, dito Econo.flex.

A Chevrolet após a reestruturação mundial, até mesmo antes, parece que está preparando um corda para se enforcar.

Fica cada vez mais difícil escolher carros novos.

Fica aí a minha indignação.

[ALEX_BHZ]

o Classic ficou caro, dá quase para comprar um prisma 1.4...., pois na configuração completa ele sai por 35.500..... e na basica por 28600...

Mas vale lembrar que esse preço é de lançamento, e após os dois ou tres primeiros meses ele cai com certeza...

[Marco Túlio]

o Classic ficou caro, dá quase para comprar um prisma 1.4...., pois na configuração completa ele sai por 35.500..... e na basica por 28600...

Mas vale lembrar que esse preço é de lançamento, e após os dois ou tres primeiros meses ele cai com certeza...

Concordo,

Mas então por que não lança com um preço competitivo, pois a primeira impressão é a que fica..., e o siena está vendendo muito....E os vendedores da GM não estão dando nem um centavo para fechar negócio... é duro a arrogância dos concessionários.

Hoje estive na jorlan e vi ele exposto, o carro ficou simpático e bem acabado, agora ele vem com espelhos nos dois para-sois e alça de teto para o passageiro. Mas o interior não mudou nada, resta saber se a GM não cortou o chicote do TID, pois quem comprar pode fazer uns UP's.

[CAIO_BH]

Eu vi um de perto.... show de bola!

[CAIO_BH]

Já está a venda, alguem já o viu por ai pelas ruas ?

[marcelo binato]

Eu fui ver na concessionária, as fotos que apareciam nas reportagens mostravam um interior reestilizado, porem ta igual ao 2009, só o emblema da buzina que vem com a gravata amarela, ele traz uma nova nomenclatura LS que ninguem me respondeu porque, por fora os espelhos e maçanetas, pintados na cor do veiculo, a frente ficou bem bicuda, pois tiveram que colocar a frente em cunha no mesmo painel frontal do corsa antigo, colocaram as lanternas sinalizadoras do astra nos paralamas, A traseira já foi uma impressão estranha, as lanternas avançando pela tampa do portamalas ficou parecendo o honda civic antigo e já que mexeram na traseira poderiam ter colocado a placa no parachoque, parece que o conjunto lanternas traseiras e farois ficou meio grande para o carro. Eu não estou com despeito mas ainda prefiro o modelo antigo, não sei o que voces acham.

[Tadeu Rangel]

Olá amigos!

Hoje eu tbm fui as lojas pra conhecer o novo classic, olha, não me agradou muito, a começar pelo preço inicial R$ 28.600,00, em segundo pelo interior que mudou apenas o adesivo da buzina. O conjunto dianteiro ficou bonito e me agradou, já o traseiro não posso dizer o mesmo. Ele é mais bonito pessoalmente do que por revistas, mas não compraria, acho que estão pedindo muito alto em um carro que não tem muito a oferecer.

Abs