nao sei se é aki, mais... PORQUE ACABARAM COM CARRO 2P??

[franco-df]

Essa ferrari aí não é montagem não rsrsrs? caraca muito feia, mas voltando ao assunto, antes do meu corsa eu tinha um carro 2 portas, e também não gostava muito de 4 portas mas agora não me vejo com um carro de duas portas de novo, claro que eu não descarto uma futura compra de um 2 portas, mas darei preferência ao 4 portas, mesmo porque eu dificilmente ando só no meu carro e me incomoda às vezes ter que me espremer p/ alguém entrar tanto no lado do motora quanto do passageiro.
Minha opinião, mas carro que tem apelo esportivo como certeza tem que ser 2 portas

[casão]

De boa, sabe o q mais me incomoda nos 2p?

Abrir a porta em estacionamento de shopping... Ou outros lugares sem mto espaço.

Geralmente as portas de carros 2p são do tamanho da orelha do dumbo... CENSURADO abrir e não bater no carro ao lado, em especial quando se anda com passageiro...

Eu sou tão cuidadoso com o meu que nem paro ao lado de carros 2p...

Por fim, esportivo 4 portas é exceção mesmo... Para quem tem família e não quer andar de Scenic. A ferrari funerária da foto comprova isso. Mas q tem mercado p/ esse tipo de carro, não resta dúvida!

Abs!

[Clovisbn SE/SP]

Concordo com a maior parte do que foi dito aqui.

Eu uso 2 portas e admito que dá um ar mais esportivo, porém em alguns momentos falta praticidade mesmo.

P.S. Que Ferrari feia hein......num gostei!

Abs

[sake73]

Concordo com a maior parte do que foi dito aqui.

Eu uso 2 portas e admito que dá um ar mais esportivo, porém em alguns momentos falta praticidade mesmo.

P.S. Que Ferrari feia hein......num gostei!

Abs

+ 1

[Gabriel SW]

Mais um questionamento:

Há casos e casos:

Um exemplo: Astra atualmente fabricado aqui:
O hatch 2p é mais bonito que o hatch 4p.

Já o Corsa B acho ele bonito tanto na versão 2p quanto na 4p.

E mais uma: Sedan e Wagon, tanto faz a marca, definitivamente tem que ser 4p!

abraços!!

[JotaMarcelo]

Hatchback = 02 portas (desculpe sousa)

Coupê = 02 portas

Sedân = 04 portas

Wagon = 04 portas

Picape = 02 portas (hehehe)

Qualquer esportivo decente = 02 portas

...ponto.

JMarcelo

[desordeiro]

Quem tem um 4p nunca mais quer um 2p..

Quando precisa dar carona (o que é muito raro pra mim) temos que sair do carro, levantar o banco e esperar a pessoa entrar....
Já nos 4p, simplesmente aperto o botão de trava das portas e a pessoa se vira.. ehehehhe


2p dá um visual mais esportivo, mas me lembra muito as pickups (montana, etc) .... o que é carro marmita, leva apenas o que come.. ehehehehehe


O mercado de adaptou as 4p e quem tem carro 2p vai ter dificuldade na venda e muita desvalorização !!!

[Ricardo Petrone]

Quem tem um 4p nunca mais quer um 2p..

CONCORDO!

Eu mesmo, depois que passei a ter carro com 4 portas, não quero voltar pra 2 portas (a não ser que seja um esportivo de VERDADE!).

PS1: Falando nos esportivos, o Brasil nunca mais fabricou esportivo de verdade... os que temos aqui hoje (Civic Si, Golf Gti, Stilo, etc...) são apenas cópias de importados com maquiagens... E por incrível que pareça, acho que o último esportivo da verdade nacional foi mesmo o Corsa GSi... sem falar de outros como Gol GTi, Vectra Gsi e Kadett Gsi.

PS2: Essa perua da Ferrari é única no mundo. Foi feita por encomenda a um sheik, dono de refinarias de petróleo (mas não lembro de que país é). Há muito tempo, saiu uma nota dessa Ferrari na 4 Rodas, justamente porque um leitor havia perguntado se existia Ferrari 4 portas.
Agora, dizer que tem que quer 2 portas pra ser esportivo não cola... o que dizer então da linha Masseratti??? Tem 4 portas e acompanha Ferrari na estrada (isso se não deixar a Ferrari pra trás)...

[]´s

[Gabriel SW]

Quem tem um 4p nunca mais quer um 2p..

CONCORDO!

Eu mesmo, depois que passei a ter carro com 4 portas, não quero voltar pra 2 portas (a não ser que seja um esportivo de VERDADE!).

PS1: Falando nos esportivos, o Brasil nunca mais fabricou esportivo de verdade... os que temos aqui hoje (Civic Si, Golf Gti, Stilo, etc...) são apenas cópias de importados com maquiagens... E por incrível que pareça, acho que o último esportivo da verdade nacional foi mesmo o Corsa GSi... sem falar de outros como Gol GTi, Vectra Gsi e Kadett Gsi.

PS2: Essa perua da Ferrari é única no mundo. Foi feita por encomenda a um sheik, dono de refinarias de petróleo (mas não lembro de que país é). Há muito tempo, saiu uma nota dessa Ferrari na 4 Rodas, justamente porque um leitor havia perguntado se existia Ferrari 4 portas.
Agora, dizer que tem que quer 2 portas pra ser esportivo não cola... o que dizer então da linha Masseratti??? Tem 4 portas e acompanha Ferrari na estrada (isso se não deixar a Ferrari pra trás)...

[]´s

Petrone

Tenho que discordar de vc em alguns pontos!

>> O Civic Si e o Golf GTI são os unicos remanescentes esportivos nacionais. Esses pelo menos tem um motor diferenciado pra dizer que é esportivo!!! Afinal o Golf GTI tem 60 cv a mais que o Golf 2.0 e o Civic SI tem 53 cv a mais que o Civic "normal".

abraços!

[JotaMarcelo]

Pera lá...

Acho que podem existir versões esportivas DE VERDADE para tudo quanto é tipo de carro: vejam as M3 e M5, ou o as RS4 e demais...

...essa história de quem tem carro 4p nunca terá um 2p é conversa pra boi dormir: eu já tiva 03 carros 4p e tenho atualmente um 2p... digamos que eu estou indo para até outro, também 2p.

Dane-se o valor de revenda: nunca liguei para isso. Tenho o carro por prazer e não por investimento. Senão eu só comprava VW na vida...

JMarcelo